{"id":23927,"date":"2018-01-19T12:31:30","date_gmt":"2018-01-19T11:31:30","guid":{"rendered":"https:\/\/sailing.hu\/?p=23927"},"modified":"2018-03-21T13:45:30","modified_gmt":"2018-03-21T12:45:30","slug":"j-osztaly-tortenete-endeavour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing.hu\/2018\/01\/19\/j-osztaly-tortenete-endeavour\/","title":{"rendered":"A J oszt\u00e1ly t\u00f6rt\u00e9nete &#8211; Endeavour"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-23930\" src=\"https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Endeavour_630-1.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"400\" srcset=\"https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Endeavour_630-1.jpg 630w, https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Endeavour_630-1-300x190.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hossza:<\/strong>&nbsp;39,31 m\u00e9ter<br \/>\n<strong>V\u00edzvonalhossz:<\/strong>&nbsp;27,3 m\u00e9ter<br \/>\n<strong>Sz\u00e9less\u00e9g:<\/strong>&nbsp;6,68 m\u00e9ter<br \/>\n<strong>V\u00edzkiszor\u00edt\u00e1sa:<\/strong>&nbsp;175 tonna<\/p>\n<p><strong>Eredeti tervez\u0151:<\/strong>&nbsp;Charles E. Nicholson<\/p>\n<p><strong>M\u00f3dos\u00edtott tervek:<\/strong>&nbsp;Dykstra Naval Architect<\/p>\n<p><strong>V\u00edzret\u00e9tel:<\/strong>&nbsp;1934 Camper &amp; Nicholsons<\/p>\n<p><strong>Mir\u0151l lehet felismerni:<\/strong>&nbsp;Kir\u00e1lyi &#8222;Endeavour Blue&#8221; test,&nbsp; letisztult fed\u00e9lzet, szimpla deckhause&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>T\u00f6rt\u00e9nete:<\/strong><\/p>\n<p>Sir T.O.M. Sopwith az 1934-es America&#8217;s Cup kih\u00edv\u00e1s\u00e1ra k\u00e9sz\u00fclt. Miut\u00e1n a Shamrock V-tel felk\u00e9sz\u00fclt, szerette volna, hogy ez a haj\u00f3ja a legfejlettebb legyen. Tapasztalat\u00e1val, amivel a Sopwith rep\u00fcl\u0151g\u00e9peket tervezt\u00e9k \u00e9s a beletervezett rep\u00fcl\u00e9stechnikai megold\u00e1sokkal napjai leg\u00fct\u0151sebb haj\u00f3ja lett. A v\u00e9gs\u0151 felk\u00e9sz\u00fcl\u00e9sben A Shamrock V \u00e9s a Velsheda voltak az ellenfelei.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1080\" height=\"810\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/OS8EnfXkMuI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az eg\u00e9sz angol versenyflott\u00e1t gyakorlatilag les\u00f6p\u00f6rte azzal, hogy nagyon sok versenyt nyert az els\u0151 \u00e9vben. Az AC-t ugyan v\u00e9g\u00fcl nem tudta megnyerni, de k\u00f6zelebb volt a gy\u0151zelemhez, mint b\u00e1rmelyik kor\u00e1bbi kih\u00edv\u00f3. Olyan megold\u00e1sokat haszn\u00e1lt a vitorl\u00e1zatban, ami a mai J jachtok saj\u00e1tja. Nagyobb \u00e9s jobban tervezett spinnakert haszn\u00e1lt, \u00faj backstag megold\u00e1sokkal pr\u00f3b\u00e1lkozott, amivel az \u00e1rb\u00f3c trimmj\u00e9t jav\u00edthatta, \u00e9s elektronikus sz\u00e9lsebess\u00e9g \u00e9s -ir\u00e1nym\u00e9r\u0151kkel is k\u00eds\u00e9rletezett, de elk\u00f6vette azt a hib\u00e1t, hogy amat\u0151r leg\u00e9nys\u00e9ggel dolgozott, mert a professzion\u00e1lis csapat sztr\u00e1jkolni kezdett az indul\u00e1s el\u0151tt. A rossz nyelvek azt tartj\u00e1k, hogy az AC kudarc egyik oka a fed\u00e9lzeten l\u00e9v\u0151 mindenf\u00e9le k\u00fcty\u00fcnek volt k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az AC ut\u00e1n a haj\u00f3 visszat\u00e9rt Nagy Britanni\u00e1ba, hogy uralja m\u00e9g egy kis ideig a versenyeket. Eg\u00e9szen 1938-ig, amikor is a h\u00e1bor\u00fas priorit\u00e1sok miatt f\u00e9lretett\u00e9k.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-23276\" src=\"https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/endeavour.jpg\" alt=\"\" width=\"1077\" height=\"752\" srcset=\"https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/endeavour.jpg 1000w, https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/endeavour-300x209.jpg 300w, https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/endeavour-768x536.jpg 768w, https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/endeavour-1024x715.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 1077px) 100vw, 1077px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Az elk\u00f6vetkez\u0151 46 \u00e9vben t\u00f6bb k\u00e9zen is \u00e1tment a haj\u00f3. Sorsa tulajdonk\u00e9ppen egy hajsz\u00e1lon m\u00falott. A megal\u00e1ztat\u00e1sok sor\u00e1ban 1947-ben egy roncstelepnek adt\u00e1k el, de v\u00e9g\u00fcl miel\u0151tt nekil\u00e1ttak volna a bont\u00e1s\u00e1nak, egy m\u00e1sik vev\u0151 mentette meg. A 70-es \u00e9vekben a Cowes-i Medina foly\u00f3ba s\u00fcllyedt. Ism\u00e9t az utols\u00f3 pillanatban 10 font\u00e9rt v\u00e1s\u00e1rolta meg k\u00e9t \u00e1cs. Az Endeavour test\u00e9n bet\u00f6mt\u00e9k a legnagyobb lyukakat m\u0171anyag zacsk\u00f3kkal \u00e9s \u00e1tvontatt\u00e1k a haj\u00f3t egy \u00f6reg hidropl\u00e1n b\u00e1zisra a Calshot Spit-ben a Solent-en, ahol elkezdt\u00e9k a fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A 80-as \u00e9vekben Elisabeth Meyer tov\u00e1bb \u00faj\u00edtotta az Endeavourt Calshotban. 1986-ban elhagyta Calshot-ot \u00e9s Cowes-be ker\u00fclt felrigel\u00e9sre \u00e9s veretez\u00e9sre. Ezt k\u00f6vet\u0151en Hollandi\u00e1ba, a Royal Huisman haj\u00f3\u00e9p\u00edt\u0151 \u00fczembe utazott egy b\u00e1rk\u00e1n, hogy befejezz\u00e9k a fel\u00faj\u00edt\u00e1s\u00e1t.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"1080\" height=\"608\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tgCMsSqfR1A?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; encrypted-media\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>1989-ben az Endeavour v\u00edzre ker\u00fclt Hollandi\u00e1ban. 2010-2011-ben teljesen \u00fajraveretezt\u00e9k, akkori tulajdonos\u00e1val a Bermud\u00e1kon charterezett. Tov\u00e1bbi sorsa ismeretlen sz\u00e1munkra, mind\u00f6ssze annyit siker\u00fclt kider\u00edteni r\u00f3la, hogy 2016-ban \u00fajra elad\u00f3sorba ker\u00fclt. Sajnos nagyon r\u00e9g\u00f3ta nem versenyez m\u00e1r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Hossza:&nbsp;39,31 m\u00e9ter V\u00edzvonalhossz:&nbsp;27,3 m\u00e9ter Sz\u00e9less\u00e9g:&nbsp;6,68 m\u00e9ter V\u00edzkiszor\u00edt\u00e1sa:&nbsp;175 tonna Eredeti tervez\u0151:&nbsp;Charles E. Nicholson M\u00f3dos\u00edtott tervek:&nbsp;Dykstra Naval Architect V\u00edzret\u00e9tel:&nbsp;1934 Camper &amp; Nicholsons Mir\u0151l lehet felismerni:&nbsp;Kir\u00e1lyi &#8222;Endeavour Blue&#8221; test,&nbsp; letisztult fed\u00e9lzet, szimpla deckhause&nbsp; &nbsp; &nbsp; T\u00f6rt\u00e9nete: Sir T.O.M. Sopwith az 1934-es America&#8217;s Cup kih\u00edv\u00e1s\u00e1ra k\u00e9sz\u00fclt. Miut\u00e1n a Shamrock V-tel felk\u00e9sz\u00fclt, szerette volna, hogy ez a haj\u00f3ja a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23933,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1706,1804],"tags":[202,1715,1768,1897,1911,1605,1714,1766,1707,1769,1767,1770],"sailing_author":"","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23927"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}