![\"\"](\"https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/D_MTI20130511004-1024x682-1024x682.jpg\")
<\/p>\nHrehuss Gy\u00f6rgy, a Balaton leg\u00f6regebb vitorl\u00e1s haj\u00f3j\u00e1nak korm\u00e1nyosa kapta a „A Magyar Haj\u00f3z\u00e1s\u00e9rt \u00c9rdem\u00e9rmet” a Magyar Haj\u00f3z\u00e1si Orsz\u00e1gos Sz\u00f6vets\u00e9g\u00e9t\u0151l (Mahosz). Az elismer\u00e9s aprop\u00f3j\u00e1n bemutatjuk Hrehuss Gy\u00f6rgy\u00f6t. Ruj\u00e1k Istv\u00e1n \u00edr\u00e1sa.<\/p>\n
<\/p>\n
„Hrehuss Gy\u00f6rgy 1938-ban sz\u00fcletett. Ma is akt\u00edv \u00e9s sikeres korm\u00e1nyosa a Balaton leg\u00f6regebb vitorl\u00e1s haj\u00f3j\u00e1nak az 1896-ben \u00e9p\u00fclt, teh\u00e1t 122 \u00e9ves Kishamisnak. \u0150 maga pedig a balatoni nagyhaj\u00f3z\u00e1s egyik legelismertebb \u00e9s legn\u00e9pszer\u0171bb egy\u00e9nis\u00e9ge. 1955-ben, 17 \u00e9ves kor\u00e1ban ker\u00fclt a Balatonra. A gimn\u00e1ziumi sz\u00fcnetben v\u00e9gzett ny\u00e1ri munk\u00e1t a Vitukin\u00e1l (V\u00edz\u00fcgyi Tudom\u00e1nyos Kutat\u00f3 Int\u00e9zet), ahol az \u00e9ppen megkapott ultrahangos m\u00e9lys\u00e9gm\u00e9r\u0151vel kezdt\u00e9k elk\u00e9sz\u00edteni a Balaton m\u00e9lys\u00e9gi t\u00e9rk\u00e9p\u00e9t. Nem csak szerelmese lett a t\u00f3nak, de olyan ismereteket is szerzett, amelyeket a versenyz\u00e9sben \u2013 f\u0151leg a K\u00e9kszalagon \u2013 m\u00e1ig is j\u00f3l hasznos\u00edthat.<\/p>\n
<\/p>\n
1957 tavasz\u00e1n P\u00e1szt\u00f3 P\u00e9ter h\u00edvta Si\u00f3fokra a Vituki sportegyes\u00fclet\u00e9be versenyz\u0151nek. Kezdetben kal\u00f3zozott. A Kishamisra el\u0151sz\u00f6r 1962-ben h\u00edvt\u00e1k egy versenyre, 1963-t\u00f3l pedig m\u00e1r \u00e1lland\u00f3 tagja lett a leg\u00e9nys\u00e9gnek. \u00c1ltal\u00e1ban a kokpitban, P\u00e1szt\u00f3 P\u00e9ter mellett dolgozott, aki sz\u00edvesen t\u00e1maszkodott a fiatal versenyz\u0151 j\u00f3 versenytaktikai megl\u00e1t\u00e1saira. Ha elf\u00e1radt \u201ecsin\u00e1ld Rihi!\u201c felki\u00e1lt\u00e1ssal \u00e1tadta korm\u00e1nyt is. Hrehuss Gy\u00f6rgy becenev\u00e9t az ismert sz\u00edn\u00e9szt\u0151l, M\u00e1rton Andr\u00e1st\u00f3l kapta, aki nevetg\u00e9l\u0151s st\u00edlusa miatt nevezte el Rihony\u00e1nak, majd az eg\u00e9sz Kishamis csapat Rihinek. A Kishamis egyre eredm\u00e9nyesebben szerepelt a versenyeken. 1968-ban, amikor P\u00e1szt\u00f3 P\u00e9ter Dragonba \u00fclt \u00e1t, Hrehuss Gy\u00f6rgy t\u00f6bb versenyen sikerre vezette a Kishamist.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
1969-ben a klub megszerezte az Orion \u00d6tvenes Cirk\u00e1l\u00f3t, amelyet 1972-ig korm\u00e1nyzott. 1978-ban sz\u00e1llt vissza a Kishamisra, amelyet akkor m\u00e1r \u00fajra P\u00e1szt\u00f3 P\u00e9ter ir\u00e1ny\u00edtott. 1996-ban P\u00e1szt\u00f3 P\u00e9ter betegs\u00e9ge miatt visszal\u00e9pett a versenyz\u00e9st\u0151l. Hrehuss Gy\u00f6rgy az\u00f3ta a Kishamis \u00e1lland\u00f3 els\u0151 korm\u00e1nyosa.
\nEkkorra az \u00e9ppen sz\u00e1z\u00e9ves haj\u00f3 m\u00e1r nagyon rossz \u00e1llapotba ker\u00fclt, valamit tenni kellett vele. A K\u00f6rnyezetv\u00e9delmi Miniszt\u00e9riumt\u00f3l \u00e9s Nagy Lajos si\u00f3foki vitorlak\u00e9sz\u00edt\u0151t\u0151l kapott t\u00e1mogat\u00e1sokkal siker\u00fclt megmenteni a Kishamist. A haj\u00f3 csapata Hrehuss Gy\u00f6rgy vezet\u00e9s\u00e9vel az\u00f3ta is karbantartja \u00e9s folyamatosan jav\u00edtja az \u00f6reg haj\u00f3 \u00e1llapot\u00e1t, fejleszti felszerel\u00e9s\u00e9t, vitorl\u00e1zat\u00e1t. \u00c1lland\u00f3, m\u00e1ig eredm\u00e9nyes r\u00e9sztvev\u0151i, s\u0151t, \u00fcde sz\u00ednfoltjai a balatoni versenyeknek. Sz\u00e1mtalan Csillagt\u00fara gy\u0151zelem mellett rendre felt\u0171n\u0151en el\u0151l vitorl\u00e1znak a K\u00e9kszalagon is a modern versenyhaj\u00f3k k\u00f6zel\u00e9ben. A haj\u00f3, a csapata \u00e9s k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen korm\u00e1nyosa osztatlan n\u00e9pszer\u0171s\u00e9gnek \u00f6rvend a magyar vitorl\u00e1z\u00f3k k\u00f6r\u00e9ben. A Balatoni \u00c9vadnyit\u00f3n term\u00e9szetesen a Kishamis fed\u00e9lzet\u00e9r\u0151l koszor\u00fazz\u00e1k meg a Balatont. Hrehuss Gy\u00f6rgy mondta egy interj\u00faban n\u00e9h\u00e1ny \u00e9vvel ezel\u0151tt: \u201eEredetileg \u00fagy gondoltam, hogy hetven\u00e9ves koromban abbahagyom a korm\u00e1nyz\u00e1st. Aki enn\u00e9l \u00f6regebben haj\u00f3t vezet, azt tal\u00e1n megmosolyogj\u00e1k. \u00cdgy amikor el\u00fct\u00f6ttem a hetvenet, bejelentettem a csapatnak, hogy visszal\u00e9pek. De azt\u00e1n nem engedt\u00e9k, \u00e9s \u00e9n sem \u00e9rzem \u00fagy, hogy ak\u00e1rmilyen mez\u00f5nyben nem mern\u00e9m a rajtn\u00e1l a legnagyobb t\u00f6megbe vinni a Hamist. Maradok a korm\u00e1nyn\u00e1l \u00e9s j\u00f3l \u00e9rzem magam ott.”<\/p>\n
<\/p>\n
Hrehuss Gy\u00f6rgy id\u00e9n lesz 80 \u00e9ves!”<\/p>\n
<\/p>\n
A Magyar Haj\u00f3z\u00e1si Orsz\u00e1gos Sz\u00f6vets\u00e9get (Mahosz) a magyar belv\u00edzi haj\u00f3z\u00e1s r\u00e9sztvev\u0151inek \u00e9rdekk\u00e9pviseleti szervezete, amely 2004-ben j\u00f6tt l\u00e9tre. K\u00e9pviseli a tags\u00e1g k\u00f6z\u00f6s \u00e9rdekeit \u00e9s sz\u00fcks\u00e9g eset\u00e9n ak\u00e1r szervez\u00e9si, koordin\u00e1ci\u00f3s feladatokat is ell\u00e1t. A Mahosz annak \u00e9rdek\u00e9ben, hogy a haj\u00f3s szakm\u00e1\u00e9rt, a v\u00edzi sport\u00e9rt, a haj\u00f3z\u00e1s n\u00e9pszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9\u00e9rt, megismertet\u00e9s\u00e9\u00e9rt jelent\u0151s munk\u00e1t v\u00e9gz\u0151 emberek elismer\u00e9sben r\u00e9szes\u00fcljenek megalap\u00edtotta A Magyar Haj\u00f3z\u00e1s\u00e9rt \u00c9rdem\u00e9rmet, amely egy oklev\u00e9lb\u0151l \u00e9s egy arany plakettb\u0151l \u00e1ll. 2017-ben els\u0151 alkalommal h\u00e1rom szak- \u00e9s sportember kapta az elismer\u00e9st, Horv\u00e1th J\u00f3zsef haj\u00f3skapit\u00e1ny, szak\u00edr\u00f3, haj\u00f3z\u00e1si szak\u00e9rt\u0151; Fa N\u00e1ndor, sikeres haj\u00f3\u00e9p\u00edt\u0151 \u00e9s F\u00f6ldker\u00fcl\u0151 vitorl\u00e1z\u00f3; valamint Tam\u00e1ska Csaba, a haj\u00f3z\u00e1si hat\u00f3s\u00e1g oszt\u00e1lyvezet\u0151je.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hrehuss Gy\u00f6rgy, a Balaton leg\u00f6regebb vitorl\u00e1s haj\u00f3j\u00e1nak korm\u00e1nyosa kapta a „A Magyar Haj\u00f3z\u00e1s\u00e9rt \u00c9rdem\u00e9rmet” a Magyar Haj\u00f3z\u00e1si Orsz\u00e1gos Sz\u00f6vets\u00e9g\u00e9t\u0151l (Mahosz). Az elismer\u00e9s aprop\u00f3j\u00e1n bemutatjuk Hrehuss Gy\u00f6rgy\u00f6t. Ruj\u00e1k Istv\u00e1n \u00edr\u00e1sa. „Hrehuss Gy\u00f6rgy 1938-ban sz\u00fcletett. Ma is akt\u00edv \u00e9s sikeres korm\u00e1nyosa a Balaton leg\u00f6regebb vitorl\u00e1s haj\u00f3j\u00e1nak az 1896-ben \u00e9p\u00fclt, teh\u00e1t 122 \u00e9ves Kishamisnak. \u0150 maga pedig […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24479,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1762,1734],"tags":[],"sailing_author":"Ruj\u00e1k Istv\u00e1n","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24477"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}