{"id":24787,"date":"2018-03-29T11:44:37","date_gmt":"2018-03-29T09:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/sailing.hu\/?p=24787"},"modified":"2018-03-29T12:09:40","modified_gmt":"2018-03-29T10:09:40","slug":"hiaba-minden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sailing.hu\/2018\/03\/29\/hiaba-minden\/","title":{"rendered":"Hi\u00e1ba minden"},"content":{"rendered":"<p>M\u00e9g miel\u0151tt belev\u00e1gn\u00e9k a Volvo Ocean Race-en t\u00f6rt\u00e9nt trag\u00e9dia ecsetel\u00e9s\u00e9be, szeretn\u00e9k egy-k\u00e9t dolgot tiszt\u00e1zni, tekintve, hogy a dolog szempontj\u00e1b\u00f3l f\u00e9lrevezet\u0151 lehet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Az UTC, az egyezm\u00e9nyesen koordin\u00e1lt vil\u00e1gid\u0151, 1961-ben a greenwich-i k\u00f6z\u00e9pid\u0151t v\u00e1ltotta. Ilyenkor ny\u00e1ron a CEST id\u0151t haszn\u00e1ljuk Magyarorsz\u00e1gon, ami UTC+2 \u00f3ra. A baleset helysz\u00edn\u00e9n, a Horn-fokt\u00f3l Nyugatra a PDT-t haszn\u00e1lj\u00e1k, ami UTC-7 \u00f3ra. Vagyis a baleset helyi id\u0151 szerint reggel 6-kor k\u00f6vetkezett be \u00e9s 6:42-kor jelentett\u00e9k a versenyirod\u00e1nak. Ez CEST, vagyis magyar id\u0151 szerint azt jelenti, hogy 15:00-kor t\u00f6rt\u00e9nt a baleset \u00e9s 15:42-kor jelentett\u00e9k be.<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A baleset a Sun Hung Kai \/ Scallywag csapat szemsz\u00f6g\u00e9b\u0151l:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e1rcius 26-\u00e1n 1400 m\u00e9rf\u00f6ldre a Horn-fokt\u00f3l nyugatra, a D\u00e9li \u00f3ce\u00e1non, a Sun Hung Kai \/ Scallywag elvesztette a fed\u00e9lzetr\u0151l John Fishert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Annak ellen\u00e9re, hogy a viharos id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt alapos \u00e9s kimer\u00edt\u0151 keres\u00e9st v\u00e9geztek, nem tal\u00e1lt\u00e1k meg.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8222;Ez az elk\u00e9pzelhet\u0151 legrosszabb szitu\u00e1ci\u00f3, ami a csapatoddal megt\u00f6rt\u00e9nhet.&#8221; -mondta Tim Newton a Sun Hung Kai \/ Scallywag csapat menedzsere, aki David Witt skipperrel \u00e9s Libby Greenhalgh navig\u00e1torral besz\u00e9lt arr\u00f3l, ami h\u00e9tf\u0151n t\u00f6rt\u00e9nt.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8222;Megt\u00f6rt sz\u00edvvel vagyunk John csal\u00e1dja \u00e9s bar\u00e1tai ir\u00e1nt. Tudom, hogy David a legjobb bar\u00e1tj\u00e1t vesz\u00edtette el. Ez puszt\u00edt\u00f3.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Newton azt k\u00e9rte a leg\u00e9nys\u00e9gt\u0151l, hogy csin\u00e1ljanak egy id\u0151rendi le\u00edr\u00e1st az esem\u00e9nyekr\u0151l, hogy pontos jelent\u00e9st tehessen az incidensr\u0151l:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>H\u00e9tf\u0151n, m\u00e1rcius 26-\u00e1n a Sun Hung Kai \/ Scallywag a VOR 7. szakasz\u00e1n versenyzett, Aucklandb\u00f3l indulva Itajai fel\u00e9. K\u00f6r\u00fcbel\u00fcl 1400 m\u00e9rf\u00f6ldre voltak a Horn-fokt\u00f3l.<\/li>\n<li>Az id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek, a 35-45 csom\u00f3s sz\u00e9l, a 4-5 m\u00e9teres hull\u00e1mok \u00e9s a v\u00edzpermet miatt er\u0151sen lecs\u00f6kkent l\u00e1t\u00f3t\u00e1vols\u00e1g. 15 perccel voltak napfelkelte el\u0151tt.<\/li>\n<li>A csapat egy reff alatt vitorl\u00e1zott J2-es orrvitorl\u00e1val. Az F0 vitorla fel volt h\u00fazva, de be volt tekerve.<\/li>\n<li>Nagyj\u00e1b\u00f3l UTC 13:00-kor a haj\u00f3 egy nagy hull\u00e1mon lesz\u00f6rf\u00f6z\u00f6tt, ami egy v\u00e9letlenszer\u0171 halzol\u00e1shoz vezetett.<\/li>\n<li>John Fisher a fed\u00e9lzeten volt a kokpitban. Elindult el\u0151re, hogy megigaz\u00edtsa az F0 beh\u00faz\u00f3 k\u00f6tel\u00e9t \u00e9s ez\u00e9rt lecsatolta mag\u00e1t.<\/li>\n<li>Ahogy a nagyvitorla \u00e1tcsap\u00f3dott, a beh\u00faz\u00f3 rendszer lesodorta Johnt a haj\u00f3r\u00f3l. A leg\u00e9nys\u00e9g \u00fagy v\u00e9li, hogy m\u00e1r nem volt eszm\u00e9let\u00e9n\u00e9l, mire a v\u00edzbe esett.<\/li>\n<li>T\u00fal\u00e9l\u0151 ruh\u00e1t viselt v\u00edzhatlan fejv\u00e9d\u0151vel, keszty\u0171t \u00e9s ment\u0151mell\u00e9nyt.<\/li>\n<li>Egy JON b\u00f3j\u00e1t \u00e9s egy ment\u0151patk\u00f3t r\u00f6gt\u00f6n kidobtak, hogy megjel\u00f6lj\u00e9k a helyet.<\/li>\n<li>Id\u0151be telt m\u00edg a haj\u00f3t kontroll\u00e1lni tudt\u00e1k \u00e9s visszahaj\u00f3ztak arra a helyre, ahol John a v\u00edzbe esett.<\/li>\n<li>UTC 13:42-kor inform\u00e1lt\u00e1k a Versenyk\u00f6zpontot, hogy ember a v\u00edzben elj\u00e1r\u00e1st hajtanak v\u00e9gre \u00e9s visszat\u00e9rtek arra a pontra, ahol ez t\u00f6rt\u00e9nt.<\/li>\n<li>A Tenger\u00e9szeti Ment\u00e9s Koordin\u00e1l\u00f3 K\u00f6zpont \u00e9s az Alicante-i Versenyk\u00f6zpont seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel t\u00f6bb \u00f3r\u00e1s keres\u00e9si m\u0171veletet hajtottak v\u00e9gre, de sem John-nak, sem a ment\u0151patk\u00f3nak, sem a JON b\u00f3j\u00e1nak nem volt nyoma.<\/li>\n<li>Az id\u0151j\u00e1r\u00e1si viszonyok roml\u00e1sa miatt azt a neh\u00e9z d\u00f6nt\u00e9st kellett meghozniuk, hogy felf\u00fcggesztik a keres\u00e9st a leg\u00e9nys\u00e9g \u00e9ps\u00e9g\u00e9nek meg\u00f3v\u00e1sa miatt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Newton azt mondja, hogy a csapat zavart, de arra \u00f6sszpontos\u00edt, hogy a leg\u00e9nys\u00e9g \u00e9s a haj\u00f3 biztons\u00e1gosan partra jusson.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8222;A helyzet m\u00e9g nem rendez\u0151d\u00f6tt a csapat sz\u00e1m\u00e1ra sem. &#8222;-mondta Newton &#8222;A felt\u00e9telek rendk\u00edv\u00fcl nagy kih\u00edv\u00e1st jelentenek, er\u0151s a sz\u00e9l \u00e9s az el\u0151rejelz\u00e9sek durvul\u00f3 tenger\u00e1llapotot jeleznek. Mindenki arra f\u00f3kusz\u00e1l, hogy biztons\u00e1gosan partra \u00e9rjenek.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8222;Miut\u00e1n azt el\u00e9rt\u00e9k,&nbsp; lesz id\u0151nk r\u00e1, hogy r\u00e9szletesen feldolgozzuk az esem\u00e9nyeket \u00e9s biztos\u00edtsuk, hogy a Johnnal t\u00f6rt\u00e9ntek \u00e1ltal kapott lecke a versenyben l\u00e9v\u0151 teljes flotta sz\u00e1m\u00e1ra tanuls\u00e1gul szolg\u00e1ljon. Ez nagyszer\u0171 \u00f6r\u00f6ks\u00e9ge lenne Johnnak, aki oly sok id\u0151t \u00e1ldozott arra, hogy az \u00e9lete sor\u00e1n a tengeren megszerzett tud\u00e1s\u00e1t \u00e9s tapasztalatait \u00e1tadja csapatunk fiatalabb tagjainak.&#8221;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_24793\" style=\"width: 1009px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-24793\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-24793\" src=\"https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/JohnFisher_ASV_9995_0834-Edit-2.jpg\" alt=\"\" width=\"999\" height=\"666\" srcset=\"https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/JohnFisher_ASV_9995_0834-Edit-2.jpg 999w, https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/JohnFisher_ASV_9995_0834-Edit-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/sailing.hu\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/JohnFisher_ASV_9995_0834-Edit-2-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 999px) 100vw, 999px\" \/><p id=\"caption-attachment-24793\" class=\"wp-caption-text\">John Fisher \/ Team Sun Hung Kai\/Scallywag<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>A mai vil\u00e1gban fat\u00e1lis v\u00e9letlenek sorozat\u00e1nak kellett egy\u00fctt \u00e1llnia ahhoz, hogy a jelad\u00f3kr\u00f3l, amelyek rem\u00e9nyeim szerint mind az emberen, mind a a v\u00edzbe hajig\u00e1lt b\u00f3j\u00e1kon rajta voltak, nem tudtak \u00e9rz\u00e9kelni semmit. Nem tudjuk m\u00e9g a r\u00e9szleteket, de biztosan hamarosan tov\u00e1bbi t\u00e9nyek is napvil\u00e1got l\u00e1tnak.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e9g miel\u0151tt belev\u00e1gn\u00e9k a Volvo Ocean Race-en t\u00f6rt\u00e9nt trag\u00e9dia ecsetel\u00e9s\u00e9be, szeretn\u00e9k egy-k\u00e9t dolgot tiszt\u00e1zni, tekintve, hogy a dolog szempontj\u00e1b\u00f3l f\u00e9lrevezet\u0151 lehet. &nbsp; Az UTC, az egyezm\u00e9nyesen koordin\u00e1lt vil\u00e1gid\u0151, 1961-ben a greenwich-i k\u00f6z\u00e9pid\u0151t v\u00e1ltotta. Ilyenkor ny\u00e1ron a CEST id\u0151t haszn\u00e1ljuk Magyarorsz\u00e1gon, ami UTC+2 \u00f3ra. A baleset helysz\u00edn\u00e9n, a Horn-fokt\u00f3l Nyugatra a PDT-t haszn\u00e1lj\u00e1k, ami UTC-7 \u00f3ra. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":24792,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7,1804],"tags":[1131,1695,1934,1910,132,1844,1696,1129,1698,1694,1700,1699,1697,277,1952],"sailing_author":"","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24787"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}