Rekordokat d\u00f6nt\u00f6tt az 50. K\u00e9kszalag Erste Nagyd\u00edj: 681 haj\u00f3 nevezett \u00e9s 545-en \u00e9rtek c\u00e9lba, hasonl\u00f3ra kor\u00e1bban nem volt p\u00e9lda. A t\u00f6bb mint 150 kilom\u00e9teres balatoni t\u00faraversenyt a sv\u00e1jci Safram nyerte, megel\u0151zve k\u00e9t magyar haj\u00f3t, a PreVitalt \u00e9s az Opel Fifty-Fiftyt. A Magyar Vitorl\u00e1s Sz\u00f6vets\u00e9g (MVSz) szerint a mostani verseny j\u00f3 alapokat ad a vitorl\u00e1z\u00e1s, a vitorl\u00e1sturizmus \u00e9s a balatoni idegenforgalom tov\u00e1bbi fejl\u0151d\u00e9s\u00e9hez.<\/p>\n
<\/p>\n
T\u00f6bb cs\u00facsot is megd\u00f6nt\u00f6tt a cs\u00fct\u00f6rt\u00f6k reggelt\u0151l szombat reggelig tart\u00f3 jubileumi 50. K\u00e9kszalag Erste Nagyd\u00edj. Eur\u00f3pa leghosszabb \u00e9s legr\u00e9gebbi t\u00f3ker\u00fcl\u0151 verseny\u00e9re 681 haj\u00f3 nevezett be \u00e9s 545 haladt \u00e1t a f\u00fcredi c\u00e9lvonalon, mindk\u00e9t sz\u00e1m t\u00f6rt\u00e9nelmi rekordot jelent. Ezt mutatja p\u00e9ld\u00e1ul az is, hogy a jubileumi K\u00e9kszalagon a befut\u00f3k sz\u00e1ma magasabb volt, mint 2017-ben az indul\u00f3k\u00e9. Enn\u00e9l t\u00f6bb haj\u00f3 t\u00e1vols\u00e1gi vitorl\u00e1sversenyre Eur\u00f3p\u00e1ban csak a sv\u00e1jci Bol d’Or Mirabaud-ra nevezett 1990-ben, ott akkor 684 haj\u00f3 indult el.<\/p>\n
<\/p>\n
A l\u00e9gvonalban t\u00f6bb mint 150 kilom\u00e9teres (Balatonf\u00fcred \u2013 Balatonkenese \u2013 Si\u00f3fok \u2013 Keszthely \u2013 Balatonf\u00fcred) t\u00e1vols\u00e1got a sv\u00e1jci Rodolphe Gautier vezette Safram nev\u0171 katamar\u00e1n tette meg a leggyorsabban, m\u00f6g\u00f6tte a tizenh\u00e1romszoros gy\u0151ztes Litkey Farkas korm\u00e1nyozta PreVital \u00e9s a J\u00f3zsa M\u00e1rton vezette Opel Fifty-Fifty haladt \u00e1t a balatonf\u00fcredi c\u00e9lvonalon. A versenyen elindul\u00f3 legkorszer\u0171bb katamar\u00e1nokt\u00f3l sokan v\u00e1rt\u00e1k, hogy esetlegesen megd\u00f6ntik az Opel Fifty-Fifty \u00e1ltal 2014-ben el\u00e9rt 7 \u00f3ra 13 perces id\u0151rekordot, de az id\u0151j\u00e1r\u00e1s, azaz a gyenge sz\u00e9l miatt a cs\u00facsid\u0151 nem ker\u00fclt vesz\u00e9lybe. A gy\u0151ztes ideje 12 \u00f3ra 40 perc 31 m\u00e1sodperc lett. A vitorl\u00e1z\u00e1s szempontj\u00e1b\u00f3l gyenge sz\u00e9lviszonyok ellen\u00e9re a versenyen elindul\u00f3 csapatok kitart\u00f3ak voltak. Ez l\u00e1tszik p\u00e9ld\u00e1ul abb\u00f3l is, hogy a leghosszabb ideig versenyz\u0151 haj\u00f3, a V\u00e9grehajt\u00f3 nev\u0171 CNSO t\u00edpus\u00fa vitorl\u00e1s 46 \u00f3ra 43 perc alatt \u00e9rt k\u00f6rbe a Balaton k\u00f6r\u00fcl.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201eMinden v\u00e1rakoz\u00e1st fel\u00fclm\u00falt a jubileumi K\u00e9kszalag. A verseny ir\u00e1nti fokozott \u00e9rdekl\u0151d\u00e9s, pedig azt mutatja, hogy j\u00f3 \u00faton j\u00e1r a magyar vitorl\u00e1z\u00e1s. Rengeteg olyan ember sz\u00e1m\u00e1ra mutathattuk meg ezt a sportot, a Balatont \u00e9s a vitorl\u00e1z\u00e1sra alkalmas magyarorsz\u00e1gi tavakat, akik eddig nem \u00e9rdekl\u0151dtek a vitorl\u00e1z\u00e1s ir\u00e1nt. Emellett a K\u00e9kszalag j\u00f3 alapokat ny\u00fajt a vitorl\u00e1sturizmus fejl\u0151d\u00e9s\u00e9hez is”<\/em> \u2013 mondta Holczhauser Andr\u00e1s, a Magyar Vitorl\u00e1s Sz\u00f6vets\u00e9g f\u0151titk\u00e1ra.<\/p>\n <\/p>\n A versenyt szervez\u0151 Magyar Vitorl\u00e1s Sz\u00f6vets\u00e9g sz\u00e1mos d\u00edjat oszt ki a versenyen indul\u00f3 vitorl\u00e1z\u00f3k k\u00f6z\u00f6tt. Az abszol\u00fat \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sben az els\u0151 helyen v\u00e9gz\u0151 csapat elnyeri a Herendi Porcel\u00e1nmanufakt\u00far\u00e1ban k\u00e9sz\u00edtett d\u00edszes kup\u00e1t, emellett minden haj\u00f3oszt\u00e1ly helyezettjeit is d\u00edjazz\u00e1k. A klasszikus oszt\u00e1lyok legeredm\u00e9nyesebb haj\u00f3ja az Ilcsi Sz\u00e9p\u00edt\u0151 F\u00fcvek felaj\u00e1nl\u00e1s\u00e1b\u00f3l id\u00e9n 600 ezer forint k\u00fcl\u00f6nd\u00edjban is r\u00e9szes\u00fcl, de a legjobban navig\u00e1l\u00f3 haj\u00f3 csapata, valamint a legid\u0151sebb \u00e9s legfiatalabb versenyz\u0151 is d\u00edjat kap. Az 1940-ben \u00e9s 1942-ben rendezett K\u00e9kszalagon a gy\u0151ztes haj\u00f3 korm\u00e1nyos\u00e1r\u00f3l, Gordon Evelynr\u0151l elnevezett k\u00fcl\u00f6nd\u00edjban r\u00e9szes\u00fcl az abszol\u00fat \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sben legeredm\u00e9nyesebb n\u0151i korm\u00e1nyos is.<\/p>\n <\/p>\n A mostani K\u00e9kszalagon indul\u00f3 vitorl\u00e1z\u00f3k egy j\u00f3 \u00fcgyet is seg\u00edthettek: a nevez\u00e9skor egy m\u00e1sodik k\u00e9k szalag megv\u00e1s\u00e1rl\u00e1s\u00e1val az autizmussal \u00e9l\u0151ket, a 10 autista lak\u00f3otthont t\u00e1mogat\u00f3, \u00e9s az otthonokban m\u0171v\u00e9szetter\u00e1pi\u00e1s foglalkoz\u00e1sokat tart\u00f3 Autistic Art Alap\u00edtv\u00e1nyt t\u00e1mogatt\u00e1k. A t\u00e1mogat\u00e1s\u00e9rt minden \u00e9rintett versenyz\u0151 kapott egy m\u00e1sodik k\u00e9k szalagot, amit kit\u0171zhettek a haj\u00f3jukra.<\/p>\n <\/p>\n Kulcsfontoss\u00e1g\u00fa verseny v\u00e1r a legjobb magyar vitorl\u00e1z\u00f3kra<\/strong><\/p>\n <\/p>\n A K\u00e9kszalag ut\u00e1n \u00fajabb rendk\u00edv\u00fcl fontos \u00e1llom\u00e1s\u00e1hoz \u00e9rkezik a magyar vitorl\u00e1z\u00e1s. A Magyar Vitorl\u00e1s Sz\u00f6vets\u00e9g olimpiai haj\u00f3oszt\u00e1lyokban vitorl\u00e1z\u00f3 \u00e9lversenyz\u0151i, \u00c9rdi M\u00e1ri, Berecz Zsombor, Vadnai Jonat\u00e1n \u00e9s Vadnai Benjamin, valamint a 470-es p\u00e1ros haj\u00f3val versenyz\u0151 Gyapjas Bal\u00e1zs \u00e9s Gyapjas Zsombor a d\u00e1niai Aarhusban 2018. j\u00falius 30-\u00e1n kezd\u0151d\u0151 vil\u00e1gbajnoks\u00e1gra mennek, ahol a toki\u00f3i olimpiai szerepl\u00e9st jelent\u0151 kv\u00f3t\u00e1\u00e9rt k\u00fczdenek majd.<\/p>\n <\/p>\n