\n Hogy is volt ez?\n<\/p>\n

\n 2015 november 20-\u00e1n a Nelson Flottal\u00edzing nev\u0171 haj\u00f3 n\u00e9gy f\u0151s leg\u00e9nys\u00e9g\u00e9vel rekordot d\u00f6nt\u00f6tt. Az ideje 3 \u00f3ra 19 perc. Amivel j\u00f3val gyorsabban sz\u00e1guldott v\u00e9gig a tavon, mint b\u00e1rki eddig egytest\u0171 haj\u00f3val.\n<\/p>\n

\n Az abszol\u00fat rekord nem az \u00f6v\u00e9, mert azt kicsit t\u00f6bb mint
\n
\n egy \u00e9vvel az el\u0151tt
\n <\/a>
\n egy katamar\u00e1n az RSM-DTM nev\u0171 GC-32-es t\u00edpus\u00fa haj\u00f3 elk\u00e9peszt\u0151 id\u0151vel 1:57 perccel teljes\u00edtett. Tekintve, hogy a technol\u00f3gia fejl\u0151d\u00e9s sor\u00e1n kialakult t\u00f6bbtest\u0171 \u00e9s egytest\u0171 haj\u00f3k \u00e1ltal be\u00e1ll\u00edtott rekordok nem \u00f6sszehasonl\u00edthat\u00f3ak, ez\u00e9rt ezeket k\u00fcl\u00f6n kezelik.\n<\/p>\n

\n De n\u00e9zz\u00fck meg, hogy haz\u00e1nk legr\u00e9gebbi vitorl\u00e1sversenye, hogyan is kezd\u0151d\u00f6tt:\n<\/p>\n

\n \u201eAz 1920-as \u00e9vek legelej\u00e9n a Balatoni vitorl\u00e1z\u00f3k egy csoportja hi\u00e1nyolt egy hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa versenyt a tavon. Ezen ig\u00e9ny alapj\u00e1n hat\u00e1rozta el a Balatoni Yacht Klub v\u00e1lasztm\u00e1nya 1921. \u00e1prilis 15-\u00e9n, hogy ki\u00edrja a Kenese\u2013Keszthely Rekordversenyt.\u201d A ki\u00edr\u00e1s a Magyar Yacht 1921. j\u00faniusi sz\u00e1m\u00e1ban jelent meg.\n<\/p>\n

\n
\n
\n A ki\u00edr\u00e1s
\n <\/strong>
\n <\/span>\n<\/p>\n

\n
\n
\n \u201eA Balatoni Yacht Club k\u00f6zpontja saj\u00e1t tagjai r\u00e9sz\u00e9re a foly\u00f3 1921. \u00e9vre Kenese\u2013Keszthely rekordversenyt \u00edr ki, melynek felt\u00e9telei a k\u00f6vetkez\u0151k:
\n <\/em>
\n
\n
\n A verseny nem lesz csoportos, hanem egy\u00e9ni, teh\u00e1t b\u00e1rmely clubtag egyed\u00fcl indulhat, b\u00e1r- milyen t\u00edpus\u00fa t\u0151kes\u00falyos, avagy uszonyos, de csakis fedett haj\u00f3val.
\n <\/em>
\n
\n
\n Az indul\u00e1s ak\u00e1r Kenes\u00e9r\u0151l, ak\u00e1r Keszthelyr\u0151l t\u00f6rt\u00e9nhet. A menet napj\u00e1t \u00e9s idej\u00e9t a versenyz\u0151 tetsz\u00e9se szerint v\u00e1laszthatja.
\n <\/em>
\n
\n
\n Az indul\u00e1sra jelentkez\u0151 ebbeli sz\u00e1nd\u00e9k\u00e1t a clubkapit\u00e1nyn\u00e1l idej\u00e9ben bejelenti, \u00e9s t\u0151le versenyigazolv\u00e1nyt k\u00e9r. A versenyigazolv\u00e1ny tartalmazza: a haj\u00f3 nev\u00e9t, legnagyobb hossz\u00e1t, sz\u00e9less\u00e9g\u00e9t \u00e9s vitorlafel\u00fclet\u00e9t, az ind\u00edt\u00e1s \u00e9s \u00e9rkez\u00e9s idej\u00e9nek igazol\u00e1s\u00e1ra sz\u00e1nt helyet, v\u00e9g\u00fcl a jelentkez\u0151 azon nyilatkozat\u00e1t, amelyben becs\u00fcletszav\u00e1ra kijelenti, hogy a menetid\u0151 tartama alatt haj\u00f3j\u00e1t sem motorikus er\u0151vel, sem egy\u00e9bk\u00e9nt nem vontatta.
\n <\/em>
\n
\n
\n Az indul\u00e1s \u00e9s \u00e9rkez\u00e9s idej\u00e9nek igazol\u00e1sa \u00fagy t\u00f6rt\u00e9nik, hogy a versenyz\u0151 a kenesei, illetve a keszthelyi \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6kkel percnyi pontoss\u00e1ggal, tint\u00e1val feljegyezteti azon hivatalos M\u00c1V-id\u0151pontot, amely id\u0151pontban a versenyz\u0151 indul\u00e1sa el\u0151tt, illetve \u00e9rkez\u00e9se ut\u00e1n k\u00f6zvetlen\u00fcl az \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6knek versenyigazolv\u00e1ny\u00e1t \u00e1tny\u00fajtja. Teh\u00e1t nem a v\u00edzen indul\u00e1s \u00e9s \u00e9rkez\u00e9s id\u0151pontja sz\u00f6gezend\u0151 le, hanem a versenyz\u0151nek a sz\u00e1razf\u00f6ld\u00f6n \u00e9s pedig a vas\u00fati \u00e1llom\u00e1s \u00e9p\u00fclet\u00e9ben az \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6k el\u0151tt t\u00f6rt\u00e9nt jelentkez\u00e9s\u00e9nek id\u0151pontja, amelynek hiteless\u00e9g\u00e9t a k\u00e9t \u00e1llom\u00e1s f\u0151n\u00f6ke szint\u00e9n becs\u00fcletsz\u00f3val er\u0151s\u00edt meg.
\n <\/em>
\n
\n
\n Az \u00e1llom\u00e1st\u00f3l a haj\u00f3ig, \u00e9rkez\u00e9sn\u00e9l pedig a haj\u00f3t\u00f3l az \u00e1llom\u00e1sig tart\u00f3 id\u0151vesztes\u00e9g minden egyes versenyz\u0151n\u00e9l oly m\u00f3don nyer megt\u00e9r\u00fcl\u00e9st, hogy e c\u00edmen a k\u00e9t igazolt id\u0151pont k\u00f6z\u00f6tti \u0151szid\u0151b\u0151l 30 perc lesz megt\u00e9r\u00edtve \u00e9s az ily m\u00f3don 30 perccel r\u00f6vid\u00edtett \u0151szid\u0151 tekintend\u0151 menetid\u0151nek. A clubkapit\u00e1ny gondoskodik arr\u00f3l, hogy a k\u00e9t \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6k idej\u00e9ben megk\u00e9ress\u00e9k az igazol\u00e1sok teljes\u00edt\u00e9s\u00e9re, amely k\u00e9relemmel egy\u00fattal ezen versenyki\u00edr\u00e1snak egy nyomtatott p\u00e9ld\u00e1nya lesz a k\u00e9t \u00e1llom\u00e1sf\u0151n\u00f6knek megk\u00fcldve, akiknek lek\u00f6telez\u0151 sz\u00edvess\u00e9g\u00e9\u00e9rt ez\u00faton is el\u0151re k\u00f6sz\u00f6netet mondunk. Ezen rekordversenyn\u00e9l handicapol\u00e1s nincsen, teh\u00e1t csak az abszol\u00fat gyors, m\u00e9gpedig a h\u00e1rom leggyorsabb haj\u00f3 kap jutalmat (haj\u00f3plakettet), ezek is csak azon esetben, ha menetidej\u00fck 24 \u00f3r\u00e1n\u00e1l nem t\u00f6bb.
\n <\/em>
\n
\n
\n Egy versenyz\u0151 a foly\u00f3 \u00e9vben legfeljebb k\u00e9tszer indulhat.
\n <\/em>
\n
\n
\n A foly\u00f3 \u00e9vben el\u00e9rt legjobb id\u0151 lesz az 1922. \u00e9vi hasonl\u00f3 ki\u00edr\u00e1s minim\u00e1lis ideje, a rekord, amelyet lehet\u0151leg jav\u00edtani kell.
\n <\/em>
\n
\n
\n Budapest, 1921. \u00e1rpilis 15. A Balatoni Yacht Club v\u00e1lasztm\u00e1nya\u201d
\n <\/em>\n<\/p>\n<\/p>\n

\n
\n
\n Az els\u0151 rekord
\n <\/strong>
\n <\/span>\n<\/p>\n

\n
\n Az el\u0151zetes v\u00e1rakoz\u00e1sokkal ellent\u00e9tben csak egy jelentkez\u0151 volt az 1921-es \u00e9vben a versenyre, a Pelso, egy oszt\u00e1lyon k\u00edv\u00fcli jolle (fock \u00e9s nagyvitorl\u00e1ja egy\u00fctt 42 m2). E haj\u00f3 \u00e1ll\u00edtotta fel a rekord alapidej\u00e9t.
\n
\n A Pelso siker\u00e9r\u0151l a Magyar Yacht 1921. okt\u00f3beri sz\u00e1ma sz\u00e1molt be.
\n
\n \u201eA B.Y.C. Kenese\u2013keszthelyi rekordverseny\u00e9re csod\u00e1latosk\u00e9ppen csak egyetlen egy jelentkez\u0151 volt. Az eredm\u00e9ny, dac\u00e1ra ennek, kit\u0171n\u0151nek mondhat\u00f3, amennyiben a ca 80 km-nyi utat dr. Jordan K\u00e1roly \u00e9s fia, Rich\u00e1rd, az aligavil\u00e1gosi oszt\u00e1ly tagjai Pelso nev\u0171 uszonyos haj\u00f3jukkal 6 \u00f3. 42 alatt tett\u00e9k meg. Az indul\u00e1s f. \u00e9. szeptember h\u00f3 6-\u00e1n reggel 5 \u00f3. 20-kor t\u00f6rt\u00e9nt Kenes\u00e9r\u0151l el\u00e9g er\u0151s \u00e9szaki sz\u00e9lben, amely a meg\u00e9rkez\u00e9s id\u0151pontj\u00e1ig, azaz d\u00e9li 12 \u00f3. 32\u2019-ig, s\u0151t azon t\u00fal is \u00e1lland\u00f3an tartott. A 7 \u00f3. 12\u2019-et tev\u0151 id\u0151k\u00fcl\u00f6nb\u00f6zetb\u0151l a versenyki\u00edr\u00e1s \u00e9rtelm\u00e9ben levonand\u00f3 a vas\u00fat\u00e1llom\u00e1st\u00f3l, mint hiteles\u00edt\u0151 helyt\u0151l a versenyz\u0151 haj\u00f3ig tart\u00f3 \u00fat fej\u00e9ben 15\u2019\u201315\u2019, marad mint t\u00e9nyleges (v\u00edzen elt\u00f6lt\u00f6tt) versenyid\u0151 6 \u00f3. 42\u2019. B\u00e1tran mondhatjuk, hogy ezen id\u0151 m\u00e9lt\u00f3 a Pels\u00f3hoz \u00e9s annak k\u00e9t korm\u00e1nyos\u00e1hoz, s\u0151t nagyon is j\u00f3nak tartjuk, ugyan- annyira, hogy f\u00e9l\u0151, miszerint j\u00f6v\u0151re nehezen fog akadni versenyz\u0151, aki azt megjav\u00edtani tudja. Mellesleg m\u00e9g megjegyezz\u00fck, hogy az id\u0151 hiteless\u00e9ge minden k\u00e9ts\u00e9gen fel\u00fcl igazolva van, amit k\u00fcl\u00f6nben term\u00e9szetesnek tal\u00e1ltunk.\u201d
\n
\n A Balatoni Yacht Club V\u00e1lasztm\u00e1nya1921. okt\u00f3ber 27-i \u00fcl\u00e9s\u00e9n a Pelso menet\u00e9t szab\u00e1lyosnak tal\u00e1lta, s az idej\u00e9t hivatalos rekordnak elfogadta. Magyar Yacht 1921. november:\n<\/p>\n

\n
\n<\/a><\/p>\n

\n
\n Pelso 6:42
\n <\/em>\n<\/p>\n

\n \u201eA Kenese\u2013keszthelyi rekordverseny \u00fcgy\u00e9ben clubunk f\u0151titk\u00e1ra az ez idei gy\u0151zteseknek a v\u00e1lasztm\u00e1ny megb\u00edz\u00e1s\u00e1b\u00f3l az al\u00e1bbi levelet int\u00e9zte:\n<\/p>\n

\n Nagys\u00e1gos dr. Jordan K\u00e1roly \u00e9s Rich\u00e1rd uraknak
\n
\n Clubunk V\u00e1lasztm\u00e1nya foly\u00f3 \u00e9vi okt\u00f3ber h\u00f3 27-\u00e9n tartott \u00fcl\u00e9sben foglalkozott a ki\u00edrt Kenese\u2013Keszthely rekordp\u00e1ly\u00e1zattal \u00e9s amid\u0151n meg\u00e1llap\u00edtotta, hogy az \u00d6n\u00f6k \u00e1ltal vezetett Pelso nev\u0171 haj\u00f3 az el\u0151\u00edrt Kenese\u2013keszthelyi utat foly\u00f3 \u00e9vi szeptember h\u00f3 6-\u00e1n,
\n
\n 6 (hat) \u00f3ra \u00e9s 42 (negyvenkett\u0151) perc
\n <\/strong>
\n alatt szab\u00e1lyszer\u0171en igazolva megtette, egyben elismer\u00e9s\u00e9nek adott kifejez\u00e9st ezen ar\u00e1nylag kiv\u00e1l\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9ny felett \u00e9s elrendelte, hogy ezen 6 \u00f3ra 42 perces Kenese\u2013keszthelyi re- kord hivatalos lapban k\u00f6z\u00e9 t\u00e9tess\u00e9k. Amid\u0151n a fentiek felett \u00e9n is \u00f6r\u00f6m\u00f6mnek \u00e9s elismer\u00e9semnek adok kifejez\u00e9st, vagyok sportt\u00e1rsi \u00fcdv\u00f6zlettel:
\n
\n Budapest, 1921. okt\u00f3ber 29. Kleidin f\u0151titk\u00e1r\u201d\n<\/p>\n

\n
\n
\n Klauz\u00fara
\n <\/strong>
\n <\/span>\n<\/p>\n

\n
\n A Balatoni Yacht Club a k\u00f6vetkez\u0151 \u00e9vekben minden \u00e9v elej\u00e9n megjelentette a Magyar Yachtban a ki\u00edr\u00e1st, amely az eredetihez k\u00e9pest az al\u00e1bbi bekezd\u00e9ssel eg\u00e9sz\u00fclt ki.
\n
\n \u201eA rekordverseny 1922. \u00e9vi ki\u00edr\u00e1sa a k\u00f6vetkez\u0151: ugyanaz, mint az 1921. \u00e9vi ki\u00edr\u00e1s + az al\u00e1bbi bekezd\u00e9s:
\n
\n
\n Gy\u0151ztes az a vitorl\u00e1s, amely a tavalyi Jordan-f\u00e9le hat \u00f3ra 42 perces rekordot a legjobb id\u0151vel megjav\u00edtja. A gy\u0151ztes haj\u00f3 rekordjelz\u00e9s\u0171 plakettet kap. Ezen k\u00edv\u00fcl id\u0151 plakettet kap azon k\u00f6vetkez\u0151 3 legjobb idej\u0171 haj\u00f3, amely az utat 12 \u00f3r\u00e1n bel\u00fcl teszi meg. Ezen ut\u00f3bbi h\u00e1rom plakett m\u00e9g az esetben is kij\u00e1r, ha a versenyz\u0151 haj\u00f3k egyike sem tudn\u00e1 a fenn\u00e1ll\u00f3 hat \u00f3ra 42 perces rekordot megjav\u00edtani.
\n <\/em>
\n
\n Budapest, 1922. j\u00fanius 27. A B.Y.C. V\u00e1lasztm\u00e1nya\u201d\n<\/p>\n

\n
\n
\n A jelen
\n <\/strong>
\n <\/span>\n<\/p>\n

\n J\u00f3p\u00e1ran pr\u00f3b\u00e1lt\u00e1k megd\u00f6nteni a rekordot. B\u00e1r a h\u00e1bor\u00fa ut\u00e1n nagyobb sz\u00fcnet k\u00f6vetkezett, a kilencvenes \u00e9vek k\u00f6zep\u00e9t\u0151l sorban d\u0151lt meg a rekord. Az els\u0151 jelent\u0151sebb v\u00e1ltoz\u00e1s, a t\u00f6bbtest\u0171 haj\u00f3k t\u00e9rnyer\u00e9se okozta. Ekkor m\u00e1r nem lehetett a rekordot egyk\u00e9nt kezelni ez\u00e9rt a parti besz\u00e9dben megjelent a t\u00f6bbtest\u0171 \u00e9s az egytest\u0171 rekord kifejez\u00e9s. B\u00e1r a ki\u00edr\u00e1s ezt nem k\u00f6vette, mindenki teljesen term\u00e9szetesnek vette ezt a megoszt\u00e1st.\n<\/p>\n

\n Akiknek eddig siker\u00fclt (rem\u00e9nyeim szerint a lista teljes):\n<\/p>\n

\n
\n Egytest\u0171ek
\n <\/strong>
\n
\n 1921 Pelso oszt\u00e1lyon k\u00edv\u00fcli jolle Dr. Jord\u00e1n K\u00e1roly 6:42
\n
\n 1929 Sirokk\u00f3 22-es cirk\u00e1l\u00f3 Dr. Tuss Mikl\u00f3s 5:53
\n
\n 1936 Novara 25-\u00f6s t\u00farajolle Dr. Uhl Gyula 5:46
\n
\n 1994 Pandora Dehler 34 Zsigmond P\u00e9ter 5:37
\n
\n 1995 T\u00fcck\u00f6s 8mOD Majth\u00e9nyi Szabolcs 4:53
\n
\n 1995 Orpheus 70-es cirk\u00e1l\u00f3 Paulovics D\u00e9nes 4:25
\n
\n 1995 Orpheus 70-es cirk\u00e1l\u00f3 Paulovics D\u00e9nes 4:22
\n
\n 1996 Orpheus 70-es cirk\u00e1l\u00f3 Herk\u00f3 Dezs\u0151 4:14
\n
\n 1998 Yuppie Asso Detre Szabolcs 3:50
\n
\n 2007 Fantomasso Asso Majth\u00e9nyi Szabolcs 3:41
\n
\n 2015 Nelson Flottal\u00edzing Flaar26RR Varga Lajos 3:19\n<\/p>\n

\n
\n
\n T\u00f6bbtest\u0171ek
\n <\/strong>
\n
\n 2011 Huncat 40 l\u00e1bas katamar\u00e1n B\u00fcki G\u00e1bor 2:42
\n
\n 2013 F20 20 l\u00e1bas katamar\u00e1n Forg\u00e1cs Zolt\u00e1n 2:32
\n
\n 2013 Fifty-fifty 50 l\u00e1bas katamar\u00e1n 2:22
\n
\n 2014 RSM-DTM 32 l\u00e1bas katamar\u00e1n 1:57\n<\/p>\n

\n Teh\u00e1t a jelenleg \u00e9rv\u00e9nyben l\u00e9v\u0151 rekordok a k\u00f6vetkez\u0151ek:\n<\/p>\n

\n
\n T\u00f6bbtest\u0171 rekord:
\n <\/strong>
\n \u201eRSM-DTM\u201d GC32-es katamar\u00e1n 2014. okt\u00f3ber 24.
\n
\n 1 \u00f3ra 57 perc
\n <\/strong>
\n V\u00e1ndor R\u00f3bert, K\u00f6v\u00e9r Laszl\u00f3, Fekete Andr\u00e1s, Kaiser L\u00e1szl\u00f3, Kalocsai Zsolt\n<\/p>\n

\n
\n<\/a><\/p>\n

\n
\n RSM-DTM 1:57
\n <\/em>\n<\/p>\n

\n
\n
\n Egytest\u0171 rekord:
\n <\/strong>
\n „Nelson Flottal\u00edzing” Flaar26RR 2015. november 20
\n
\n 3 \u00f3ra 19 perc
\n <\/strong>
\n Varga Lajos, Rauschenberger Mikl\u00f3s, P\u00e9csv\u00e1radi \u00c1kos, Scharf M\u00e1t\u00e9\n<\/p>\n

\n
\n<\/a><\/p>\n

\n
\n Nelson Flottal\u00edzing 3:19
\n <\/em>\n<\/p>\n

\n Sokf\u00e9le haj\u00f3val pr\u00f3b\u00e1ltak rekordot futni. Sz\u00e1momra a legl\u00e1tv\u00e1nyosabb az elm\u00falt 20 \u00e9v fejl\u0151d\u00e9se:\n<\/p>\n

\n 1995. j\u00fanius 23-\u00e1n a T\u00fcck\u00f6s ideje 4:53 volt. A 8mOD m\u00e9g 2006-os TBS Nagyd\u00edjon is a leggyorsabb 8 m\u00e9teres haj\u00f3nak sz\u00e1m\u00edtott. De hol van az m\u00e1r?! Kicsit t\u00f6bb mint 20 \u00e9vvel a T\u00fcck\u00f6s rekordja ut\u00e1n a Nelson 1 \u00f3ra 34 perccel volt gyorsabb, pedig ez is csak 8 m\u00e9teres.\n<\/p>\n

\n \u00c9s ami m\u00e9g v\u00e1ltozott, hogy r\u00e9gen az \u00e9szaki-\u00e9szaknyugati frontokban futott\u00e1k az egytest\u0171 rekordokat, most m\u00e1r a d\u00e9lnyugati nyugati er\u0151s szelekben pr\u00f3b\u00e1lkoznak.\n<\/p>\n

\n Lassan tal\u00e1n elj\u00f6tt az id\u0151, hogy a ki\u00edr\u00e1s aktualiz\u00e1lva legyen. Hogy ez a BYC vagy az MVSZ feladata azt nem tudom, de a k\u00e9s\u00f6bbi vit\u00e1k elker\u00fcl\u00e9se v\u00e9gett nem \u00e1rtana.\n<\/p>\n

\n
\n Fot\u00f3: Cserta G\u00e1bor
\n<\/span>
\n
\n
\n Forr\u00e1s: Haj\u00f3 Magazin
\n<\/span>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hogy is volt ez? 2015 november 20-\u00e1n a Nelson Flottal\u00edzing nev\u0171 haj\u00f3 n\u00e9gy f\u0151s leg\u00e9nys\u00e9g\u00e9vel rekordot d\u00f6nt\u00f6tt. Az ideje 3 \u00f3ra 19 perc. Amivel j\u00f3val gyorsabban sz\u00e1guldott v\u00e9gig a tavon, mint b\u00e1rki eddig egytest\u0171 haj\u00f3val. Az abszol\u00fat rekord nem az \u00f6v\u00e9, mert azt kicsit t\u00f6bb mint egy \u00e9vvel az el\u0151tt egy katamar\u00e1n az RSM-DTM nev\u0171 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6587,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[1262,591,136,131,129],"sailing_author":"Beliczay P\u00e9ter","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}