\n A t\u00f6rt\u00e9nelmi \u00e1ttekint\u00e9sn\u00e9l eml\u00edtett\u00fck, hogy kezdetben tol\u00f3er\u00f5vel haladtak a haj\u00f3k, majd a fejl\u00f5d\u00e9s sor\u00e1n fel tudt\u00e1k haszn\u00e1lni az oldalr\u00f3l j\u00f6v\u00f5 szelet is a halad\u00e1shoz. Ez tette lehet\u00f5v\u00e9 az \u00e9les sz\u00e9lben t\u00f6rt\u00e9n\u00f5 halad\u00e1st felhajt\u00f3 er\u00f5vel illetve h\u00e1romnegyed sz\u00e9lt\u00f5l h\u00e1tsz\u00e9lig tol\u00f3 er\u00f5vel.\n<\/p>\n
\n A t\u00f6rt\u00e9nelmi \u00e1ttekint\u00e9sn\u00e9l eml\u00edtett\u00fck, hogy kezdetben tol\u00f3er\u00f5vel haladtak a haj\u00f3k, majd a fejl\u00f5d\u00e9s sor\u00e1n fel tudt\u00e1k haszn\u00e1lni az oldalr\u00f3l j\u00f6v\u00f5 szelet is a halad\u00e1shoz. Ez tette lehet\u00f5v\u00e9 az \u00e9les sz\u00e9lben t\u00f6rt\u00e9n\u00f5 halad\u00e1st felhajt\u00f3 er\u00f5vel illetve h\u00e1romnegyed sz\u00e9lt\u00f5l h\u00e1tsz\u00e9lig tol\u00f3 er\u00f5vel.\n<\/p>\n
\n Felhajt\u00f3 er\u00f5nek nevezz\u00fck azt az \u00e1llapotot, amikor a vitorla „bel\u00e9p\u00f5 \u00e9l\u00e9n\u00e9l” kezdi kifejteni hat\u00e1s\u00e1t a sz\u00e9l. A vitorla bel\u00e9p\u00f5 \u00e9le nagyvitorla eset\u00e9n az \u00e1rboc f\u00fcgg\u00f5leges vonala. A vitorla sz\u00e9l fel\u00f6li oldala lesz a nyomott oldal. A sz\u00e9l alatti oldal lesz a sz\u00edvott oldal. A k\u00e9t oldal k\u00f6z\u00f6tt nyom\u00e1s k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g keletkezik. L\u00e9nyeges hat\u00e1st gyakorol a vitorla \u00edve (profilja).\n<\/p>\n
\n A vitorla bel\u00e9p\u00f5 \u00e9l\u00e9n bejut\u00f3 sz\u00e9l a sz\u00e9l fel\u00f6li oldalon v\u00e9gig haladva nyom\u00e1st gyakorol a fel\u00fcletre \u00e9s „p\u00e1rhuzamosan” haladva a vitorl\u00e1val igyekszik a fel\u00fcletet elhagyni. A p\u00e1rhuzamoss\u00e1got az\u00e9rt tettem id\u00e9z\u00f5 jelbe, mert val\u00f3j\u00e1ban egy \u00edvr\u00f5l van sz\u00f3. Ez\u00e9rt a sz\u00e9l el akarja hagyni a vitorla sz\u00e9l fel\u00f6li fel\u00fclet\u00e9t. A vitorla kil\u00e9p\u00f5 \u00e9l\u00e9n\u00e9l tal\u00e1lkozik a vitorla sz\u00e9l alatti mennyis\u00e9ggel \u00e9s onnan \u00fajra egy\u00fctt halad a sz\u00e9l tov\u00e1bb.\n<\/p>\n
\n K\u00f6zben a nyomott oldalra egy d\u00f6nt\u00f5 er\u00f5t fejt ki a sz\u00e9l. Ez a D er\u00f5. Ez az er\u00f5 nem mer\u00f5leges a haj\u00f3 ir\u00e1ny\u00e1ra, hossztengely\u00e9re. Ennek folyt\u00e1n a haj\u00f3 oldalra cs\u00faszna, de egy kicsit el\u00f5re is. Eml\u00e9kezz\u00fcnk vissza a t\u00f5kes\u00falyra \u00e9s az uszonyra! Mindkett\u00f5nek olyan szerepe is van, hogy ezt az oldalcs\u00fasz\u00e1st megakad\u00e1lyozza. A vitorl\u00e1n teh\u00e1t egy d\u00f6nt\u00f5 er\u00f5, az uszonyon illetve t\u00f5kes\u00falyon (nedves\u00edtett later\u00e1l fel\u00fclet) az oldalcs\u00fasz\u00e1st megakad\u00e1lyoz\u00f3 er\u00f5 l\u00e9p fel. A kett\u00f5 k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1sa k\u00f6vetkezt\u00e9ben egy el\u00f5re mutat\u00f3 er\u00f5r\u00f5l besz\u00e9l\u00fcnk. Ez biztos\u00edtja a haj\u00f3 halad\u00e1s\u00e1t.\n<\/p>\n
\n Az orrvitorl\u00e1n keletkez\u00f5 er\u00f5k azonosak a fent eml\u00edtettekkel. A k\u00e9t vitorla k\u00f6z\u00f6tt fell\u00e9p egy k\u00f6lcs\u00f6nhat\u00e1s. Az orrvitorla \u00e9s a nagyvitorla k\u00f6z\u00f6tt felgyorsul a sz\u00e9l, fokozza a nagyvitorla sz\u00e9l fel\u00f6li \u00e9s sz\u00e9l alatti nyom\u00e1s k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get. A haj\u00f3 sebess\u00e9ge nagyobb lesz, Javulnak a menettulajdons\u00e1gok. A vitorl\u00e1s negyed sz\u00e9lt\u00f5l h\u00e1romnegyed sz\u00e9lig a sz\u00e9l felhajt\u00f3 erej\u00e9t veszi ig\u00e9nybe. H\u00e1romnegyed sz\u00e9lt\u00f5l h\u00e1tsz\u00e9lig a vitorl\u00e1k s\u00edkj\u00e1ra mer\u00f5legesen f\u00faj\u00f3 sz\u00e9l hajtja a haj\u00f3t, teh\u00e1t tol\u00f3 er\u00f5vel halad. Ebben az ir\u00e1nyban az uszony szerepe cs\u00f6kken. H\u00e1tsz\u00e9lben teljesen elveszti szerep\u00e9t. Joll\u00e9kn\u00e1l f\u00e9l sz\u00e9lt\u00f5l h\u00e1tsz\u00e9lig fokozatosan felh\u00fazhat\u00f3. H\u00e1romnegyed sz\u00e9lt\u00f5l h\u00e1tsz\u00e9lig a h\u00e1tsz\u00e9l vitorl\u00e1t is sok haj\u00f3 oszt\u00e1ly alkalmazza<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A t\u00f6rt\u00e9nelmi \u00e1ttekint\u00e9sn\u00e9l eml\u00edtett\u00fck, hogy kezdetben tol\u00f3er\u00f5vel haladtak a haj\u00f3k, majd a fejl\u00f5d\u00e9s sor\u00e1n fel tudt\u00e1k haszn\u00e1lni az oldalr\u00f3l j\u00f6v\u00f5 szelet is a halad\u00e1shoz. Ez tette lehet\u00f5v\u00e9 az \u00e9les sz\u00e9lben t\u00f6rt\u00e9n\u00f5 halad\u00e1st felhajt\u00f3 er\u00f5vel illetve h\u00e1romnegyed sz\u00e9lt\u00f5l h\u00e1tsz\u00e9lig tol\u00f3 er\u00f5vel. A t\u00f6rt\u00e9nelmi \u00e1ttekint\u00e9sn\u00e9l eml\u00edtett\u00fck, hogy kezdetben tol\u00f3er\u00f5vel haladtak a haj\u00f3k, majd a fejl\u00f5d\u00e9s sor\u00e1n fel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[],"sailing_author":"B\u00e9resi Zsolt","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5663"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5663"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5663\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5663"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5663"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5663"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}