\n Fa N\u00e1ndor nem csak azzal \u00edrt t\u00f6rt\u00e9nelmet a hazai vitorl\u00e1ssport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben, hogy olyan versenyek sikeres r\u00e9sztvev\u0151je volt, ami emberfeletti teljes\u00edtm\u00e9nyt ig\u00e9nyeltek, hanem ezt a fajta szellemis\u00e9get \u00e9s versenyz\u00e9st meghonos\u00edtotta itthon is.\n<\/p>\n

\n Els\u0151k\u00e9nt a 2001-ben h\u00edvta \u00e9letre az Egyszem\u00e9lyes Balatonker\u00fcl\u0151 versenyt a TBS Nagyd\u00edjat, majd 2006-ban a felk\u00e9sz\u00fcl\u00e9si versenynek is kiv\u00e1l\u00f3an alkalmas Keszthely-Kenese Sz\u00f3l\u00f3 versenyt.\n<\/p>\n

\n Mik\u00f6zben Fa N\u00e1ndor m\u00e1sod mag\u00e1val az Atlanti \u00d3ce\u00e1non vitorl\u00e1zik \u00faj haj\u00f3ja, a Spirit of Hungary fed\u00e9lzet\u00e9n, ak\u00f6zben szellemis\u00e9ge itt marad a Balatonon. A
\n
\n
\n Kereked Vitorl\u00e1s Klub
\n <\/strong>
\n <\/a>
\n j\u00f3volt\u00e1b\u00f3l a Keszthely \u2013 Kenese Sz\u00f3l\u00f3 verseny j\u00fanius 21-\u00e9n 9-kor rajtol Keszthelyr\u0151l.\n<\/p>\n

\n A t\u00e1v, ahogyan a neve is mutatja Kenes\u00e9r\u0151l Keszthelyig vezet. A k\u00f6zel 77 km l\u00e9gvonalban, j\u00f3 esetben 7 rossz esetben 20 \u00a0\u00f3ra alatt tudj\u00e1k a versenyz\u0151k teljes\u00edteni. Az ide\u00e1lis sz\u00e9lir\u00e1ny a d\u00e9lnyugati lenne, mely, ha kell\u0151 er\u0151vel f\u00faj, az \u00e9lmez\u0151nynek lehet\u0151v\u00e9 teszi, hogy a t\u00e1vot alig kevesebb, mint 4 \u00f3ra alatt teljes\u00edtse. Ez csak\u00fagy, mint a K\u00e9kszalag eset\u00e9ben nagy szerencse k\u00e9rd\u00e9se.\n<\/p>\n

\n Ez a 7. KKSZ verseny 2006 \u00f3ta \u00e9s eddig \u00e9ppen 77 indul\u00f3 (ha egy kicsit belefolyunk a sz\u00e1m misztik\u00e1ba, akkor ez \u00e9ppen Fa N\u00e1ndor rajtsz\u00e1ma), k\u00e9t haj\u00f3oszt\u00e1lyban pr\u00f3b\u00e1lkozott meg a t\u00e1v lek\u00fczd\u00e9s\u00e9ben. Tal\u00e1n a fontosabb haj\u00f3oszt\u00e1ly a 8 m\u00e9teres kateg\u00f3ria, hiszen a TBS Nagyd\u00edj kiz\u00e1r\u00f3lag ebben a kateg\u00f3ri\u00e1ban zajlik. De indulni lehet m\u00e9g 10 m\u00e9teres oszt\u00e1lyban is.\n<\/p>\n

\n
\n<\/a><\/p>\n

\n
\n Varga Lajos a 2013-as gy\u0151ztes
\n <\/em>\n<\/p>\n

\n Ahogy az m\u00e1r szok\u00e1s a verseny online is k\u00f6vethet\u0151.\u00a0 A
\n
\n
\n Cason
\n <\/a>
\n <\/strong>
\n j\u00f3volt\u00e1b\u00f3l minden egyes haj\u00f3n nyomk\u00f6vet\u0151 lesz, \u00edgy az Internet el\u0151tt \u00fcl\u0151k is \u00e9lvezhetik a versenyt. Ez nem csak a nagyk\u00f6z\u00f6ns\u00e9g sz\u00e1m\u00e1ra \u00e9rdekes, hanem mert a verseny egyik legfontosabb r\u00e9sze a biztons\u00e1g k\u00e9rd\u00e9se. Ha egy haj\u00f3s bajba ker\u00fcl, akkor a jelad\u00f3 seg\u00edts\u00e9g\u00e9vel a
\n
\n
\n VMSZ
\n <\/strong>
\n <\/a>
\n ment\u0151haj\u00f3i sokkal k\u00f6nnyebben oda tal\u00e1lnak hozz\u00e1 \u00e9s \u00edgy id\u0151t nyerve tudnak neki seg\u00edteni.\u00a0 A verseny fontos t\u00e1mogat\u00f3ja a
\n
\n
\n Vodafone
\n <\/strong>
\n <\/a>
\n , mely a kommunik\u00e1ci\u00f3 g\u00f6rd\u00fcl\u00e9kenys\u00e9g\u00e9t biztos\u00edtja.\n<\/p>\n

\n
\n
\n A verseny ki\u00edr\u00e1sa
\n <\/strong>
\n <\/a>\n<\/p>\n

\n A versenyen t\u00f6rt\u00e9nteket a
\n
\n
\n http:\/\/kereked.hu
\n <\/a>
\n <\/strong>
\n \u00e9s a
\n
\n
\n http:\/\/szol\u00f3vitorlazas.hu
\n <\/a>
\n <\/strong>
\n oldalakon online k\u00f6vethet\u0151\n<\/p>\n

\n
\n Fot\u00f3: Haj\u00f3 Magazin
\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fa N\u00e1ndor nem csak azzal \u00edrt t\u00f6rt\u00e9nelmet a hazai vitorl\u00e1ssport t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben, hogy olyan versenyek sikeres r\u00e9sztvev\u0151je volt, ami emberfeletti teljes\u00edtm\u00e9nyt ig\u00e9nyeltek, hanem ezt a fajta szellemis\u00e9get \u00e9s versenyz\u00e9st meghonos\u00edtotta itthon is. Els\u0151k\u00e9nt a 2001-ben h\u00edvta \u00e9letre az Egyszem\u00e9lyes Balatonker\u00fcl\u0151 versenyt a TBS Nagyd\u00edjat, majd 2006-ban a felk\u00e9sz\u00fcl\u00e9si versenynek is kiv\u00e1l\u00f3an alkalmas Keszthely-Kenese Sz\u00f3l\u00f3 versenyt. Mik\u00f6zben […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[488,1262,881,591,501,228],"sailing_author":"Beliczay P\u00e9ter","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/716\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}