\n \u00c1ron t\u00f6r\u00f6tt \u00e1rboccal, sz\u00fcks\u00e9g-vitorl\u00e1zattal egy h\u00e9t alatt \u00e9rte el Felicity Marokk\u00f3 partjait\n<\/p>\n
\n Az indul\u00e1s majd az \u00fajraindul\u00e1sr\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 h\u00edrad\u00e1sokb\u00f3l kider\u00fclt, hogy nem szokv\u00e1nyos ez a verseny. E harmadik h\u00edrad\u00e1s arr\u00f3l sz\u00f3l, hogy \u00c1ron biztons\u00e1gos kik\u00f6t\u0151be navig\u00e1lta\u00a0haj\u00f3j\u00e1t, melynek egyik legfontosabb r\u00e9sz, \u00e1rboca t\u00f6r\u00f6tt el. E biztons\u00e1gos kik\u00f6t\u0151 azonban sajnos nem a c\u00e9l, hanem Marokk\u00f3 Safi kik\u00f6t\u0151je.\n<\/p>\n
\n Hogy milyen ig\u00e9nybev\u00e9telnek voltak kit\u00e9ve a haj\u00f3k, azt az al\u00e1bbi sz\u00e1mok illusztr\u00e1lj\u00e1k: 84 haj\u00f3b\u00f3l 30 k\u00e9nyszer\u00fclt ki\u00e1llni a versenyb\u0151l. Ebb\u0151l 5 haj\u00f3 odaveszett vagy s\u00falyosan s\u00e9r\u00fclt,\u00a05 \u00e1rboct\u00f6r\u00e9st szenvedett, 2 t\u0151kes\u00faly veszt\u00e9s\/s\u00e9r\u00fcl\u00e9s, l\u00e9kesed\u00e9sek, autopilot stb. probl\u00e9m\u00e1k mellett eg\u00e9szs\u00e9gi \u00e9s lelki okok. 32 meg\u00e1ll\u00e1s volt, csak 39 olyan haj\u00f3 maradt\u00a0versenyben, aki nem \u00e1llt meg valamilyen jav\u00edt\u00e1sra.\n<\/p>\n
\n A viharos szakaszon, ahol a ki\u00e1ll\u00e1sok z\u00f6me t\u00f6rt\u00e9nt, \u00c1ron sikeresen t\u00faljutott, igaz, spi-bumja elt\u00f6r\u00f6tt. Emiatt a nagyvitorl\u00e1t k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek engedte legnagyobbra reffelte. November\u00a015-\u00e9n d\u00e9lut\u00e1n is 1 reffel haladt 40 km\/h sz\u00e9lben akkor is, amikor hirtelen 50 km\/\u00f3 f\u00f6l\u00e9 sz\u00f6k\u00f6tt a sz\u00e9lm\u00e9r\u0151 mutat\u00f3ja. Azonnal reffelni akart, de m\u00e1r k\u00e9s\u0151 volt, egy nagy csattan\u00e1s, \u00e9s\u00a0a 11 m-es \u00e1rbocnak csak negyede maradt. Ett\u0151l kezdve a f\u0151 c\u00e9l csak a haj\u00f3 megmentse lehetett. Lerendezte a lel\u00f3g\u00f3 8,5 m\u00e9teres \u00e1rbocdarabot (ehhez 4 dr\u00f3tk\u00f6telet v\u00e1gi kellett),\u00a0majd sz\u00fcks\u00e9g-vitorl\u00e1zatot r\u00f6gt\u00f6nz\u00f6tt. Ezzel eleinte 2-3 csom\u00f3s sebess\u00e9get \u00e9rt el, de ahogy a sz\u00e9l cs\u00f6kkent, sebess\u00e9ge sodr\u00f3d\u00e1s m\u00e9rt\u00e9k\u0171re cs\u00f6kkent. E gyenge sz\u00e9l ir\u00e1nya is\u00a0v\u00e1ltozgatott, \u00e9s ilyenkor alig volt befoly\u00e1solhat\u00f3 halad\u00e1si ir\u00e1nya. 2 nap ut\u00e1n oda\u00e9rt egy k\u00eds\u00e9r\u0151 vitorl\u00e1s, aki felvette volna \u00c1ront, de ez Felicity elhagy\u00e1s\u00e1t jelentette volna, \u00edgy h\u00e1t\u00a0jelezte, hogy nem k\u00e9r ment\u00e9st, kezelni tudja a helyzetet. Nagyj\u00e1b\u00f3l a marokk\u00f3i Safi fel\u00e9 tartott, de nagyon kacskaring\u00f3s \u00fatvonalon. 5 nap ut\u00e1n er\u0151s\u00f6d\u00f6tt meg a sz\u00e9l annyira, hogy\u00a0kis vitorlafel\u00fclet\u00e9vel 3-4 csom\u00f3s sebess\u00e9get tudott el\u00e9rni, f\u00e9lsz\u00e9lben haladt, \u00e9s korm\u00e1nyozhat\u00f3 volt a haj\u00f3. V\u00e9g\u00fcl pontosan egy h\u00e9t ‘haj\u00f3t\u00f6r\u00e9s-\u00e9rz\u00e9s’ megtapasztal\u00e1sa ut\u00e1n \u00e9rkezett\u00a0Safi k\u00f6zel\u00e9be, ahova azt\u00e1n bevontatta egy ment\u0151haj\u00f3. Elmes\u00e9l\u00e9se szerint ilyen meleg fogadtat\u00e1sban m\u00e9g nem volt r\u00e9sze…\n<\/p>\n
\n A MINI 6.50 \u00e1rboca \u00e9s rigje el\u00e9g bonyolult, az ottani anyagok, eszk\u00f6z\u00f6k nem teszik lehet\u0151v\u00e9 \u00fajragy\u00e1rt\u00e1s\u00e1t, 3 nap pedig erre szakosodott m\u0171helyek se tudj\u00e1k elk\u00e9sz\u00edteni. Sz\u00f3val a\u00a0verseny felad\u00e1sa elker\u00fclhetetlen volt. Tal\u00e1n legc\u00e9lszer\u0171bb Lorientbe sz\u00e1ll\u00edttatni a haj\u00f3t, a haj\u00f3t\u00edpus b\u00e1ziskik\u00f6t\u0151j\u00e9be. Persze ezt megszervezni neh\u00e9z, anyagi vonzata pedig\u00a0jelent\u0151s…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00c1ron t\u00f6r\u00f6tt \u00e1rboccal, sz\u00fcks\u00e9g-vitorl\u00e1zattal egy h\u00e9t alatt \u00e9rte el Felicity Marokk\u00f3 partjait Az indul\u00e1s majd az \u00fajraindul\u00e1sr\u00f3l sz\u00f3l\u00f3 h\u00edrad\u00e1sokb\u00f3l kider\u00fclt, hogy nem szokv\u00e1nyos ez a verseny. E harmadik h\u00edrad\u00e1s arr\u00f3l sz\u00f3l, hogy \u00c1ron biztons\u00e1gos kik\u00f6t\u0151be navig\u00e1lta\u00a0haj\u00f3j\u00e1t, melynek egyik legfontosabb r\u00e9sz, \u00e1rboca t\u00f6r\u00f6tt el. E biztons\u00e1gos kik\u00f6t\u0151 azonban sajnos nem a c\u00e9l, hanem Marokk\u00f3 Safi kik\u00f6t\u0151je. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","ngg_post_thumbnail":0},"categories":[1804],"tags":[],"sailing_author":"M\u00e9der Istv\u00e1n","amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/869"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/869\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sailing.hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}