29 csomós reggeli rohanásnál reggel hatkor a Zöldfoki szigetek környékén a hajón erős vibrációt éreztek.
Hétkor Bruno Peyron bejelentette, hogy megállnak a Santo Antao Szigetnél és megnézik a vízből a vibráció okát. Vladimir Dzalba-Lyndis ereszkedett a vízbe és megállapította a bajt. Az a burkolat ami az S-drive propellerét védte letört a nagy sebességtől és a helyén a nagy nyomású víz elkezdte delaminálni a testet.
11-kor Peyron Fogo Sziget felé vete az irányt (Ez a Zöldfoki szigetek déli részén található), mert ahogy a kapitány elmondta jelenleg a hajó nincs veszélyben, de ha nem kezdenek a javításával valamit akkor könnyen póruljárhatnak a nagy sebességeknél.. Sekély részt keresnek és megpróbálják víz alatt megjavítani a hibát. Jelenleg az út jövője bizonytalanná vált, de mindent megtesznek azért, hogy megjavíthassák.