Egy hivatalos és egy kevésbé hivatalos szösszenet
A hivatalos:
A második versenynap reggelén már jobban „hasonlított” az időjárás a meteorológia által előre jelzetthez, mégsem örülhettek felhőtlenül a versenyzők és a rendezők.
10 órakor kissé borongós, hűvös időben rajtolt el az „A” és a „B” pálya mezőnye. A trapéz alakúra kitűzött „A” pályán a Beaufort-skála mércéje szerint 1-es, 2-es erősségű szél fújt, a háromszög alakú „B”-n pedig 4-es, ami azt jelentette, hogy a körülmények alkalmasak a napi futamok megkezdésére. A „C” pályán azonban a gyenge szél miatt még délben sem indulhattak el a versenyzők. Később sajnos a 470-es, a Laser és az Europe (trapéz pálya) kategóriába tartozó hajók futamait is el kellett halasztani. Így jártak a Finn Dingi, a Star, a Soling és a Repülő Hollandi osztályokba tartozó vitorlások is.
A második versenynap tehát meglehetősen eseménytelenül telt, attól eltekintve, hogy az „A” pályán sikerült megtartani egy, a „B”-n pedig kettő teljes futamot, ez azonban messze elmarad a naponta „előírt adagtól”, nem is beszélve arról, hogy tegnap sem sikerült a tervezettnek megfelelően haladni, ami a verseny lebonyolítását illeti.
A kevésbé hivatalos:
Felmerült bennem a kérdés, hogy vajon mi értelme az egyben rendezett bajnokságoknak? Egyetlen épeszű érv sem jut eszembe azon kívűl, hogy így jobban eladható a szponzoroknak. Ez így is lenne talán, ha a szponzorokat rendesen kiszolgálnánk, ami tudomásom szerint most sem jött össze igazán.
Egyébként minden más ellene szól. Egy pályán több hajóosztály a pálya rendezésének lehetőségét veszíti el. Így jóval több irreálisnak nevezhető futam is becsúszhat. Lassú rajtoltatás, a lehetőségekről lemaradás és sorolhatnám még azokat a dolgokat, ami miatt egy külön rendezett bajnokság sokkal jobb és hangulatosabb bír lenni. Át kéne már végre ezt gondolni. Nem véletlen, hogy a Finn és Csillaghajó osztályok ha csak tehetik külön rendezik a Bajnokságot.
Kár, hogy a 75 éves MVSZ-ben ezt látták a megünneplés legszebb módjának, hogy rossz tömegbajnokságokat rendeznek..