Marc Thiercelin: „A falakon mászkálok”
„Fölfelé vitorlázok és csütörtökről péntekre virradó éjjel több, mint 35 csomós széllel kerültem szembe. Elég erős pöffökkel és rengeteg döngéssel. Igazán utálom.” Marc még mindig ott tartaja az egyik szemét a rig-en és azon gondolkodik, hogy felmászik az árbocra egy utolsó ellenőrzés erejéig, de ezeket a terveit félre kell most tennie addig, amíg az időjárás egy kicsit enyhül. „A Horn-fok óta a hajó 45 fokos szögben dől. A falakon mászkálok. Minden leesett belül, így egy kicsit takarítanom kell. Nézd! Az egerem is 45 fokban dől a számítógépemen!” „A Sill az éjszaka folyamán újabb 60 mérföldet jött rám. Én itt egy pillanatra sem hagytam abba a munkát, de neki hátszeles feltételek voltak adottak. Túl nagy kívánság, hogy én is ilyen szeleket kapjak?? Még rengeteg olyan hely van, ahol kísérletezhetek valamivel. Ez magas nyomású rendszer, a Doldrum, az Azori anticiklon is.”
Yves Parlier (Aquitaine Innovations): „Egy kis pihenés, a világ legjobb dolgát tette velem. A grósz a harmadik reffig volt fent, aztán a másodikig. Így most ez a maximális vitorlázata az új rudazatnak. Átlagosan 11-12 csomóval haladok, amit a 4-5 csomós ÉNY-i szélnek köszönhetek. Nagyszerű megkönnyebbülés, hogy a hajót ilyen jól látom menni. „A nap nagy híre, hogy Rafael Dinelli-vel (Sogal Extenso) haladtam egy vonalban. Elhatározta, hogy lelassít, bevár engem és lefilmezi az Aquitaine Innovations-t, hogy később elküldhesse nekem Párizsba, megmutatva mindazt, ami történt. Elég sokszor beszéltünk VHF-en keresztül, az utóbbi versenyről beszélgetve. Kb. 3 mérföldnyire voltunk egymástól.
„Tudatában vagyok annak, hogy újra formába kell lendüljek. Egyszerűen kimerültem a múlt héttől és félig a horgonyzástól. Minden nap hat órát aludtam, mióta elindultam. Megpróbálom ezt 8 órára feltornázni a következő néhány napban. A kezeim eléggé tönkrementek, több rétegű bőr hámlott le az ujjaim végéről és a lábaim is nagyon fájnak még. Most bármit csinálok, kesztyűt kell vennem hozzá. „Nemsokára átkelek a dátumválasztón és belépek a Csendes óceánra, ahol látom a NY-i hosszúsági fokok csökkenését minden nap, egészen a végéig.”
Josh Hall (EBP/Gartmore) Péntek este 21h-kor elhagyta a Horn-fokot. Josh nagyon sajnálja, hogy a Burger King nem nyitott még ki a Horn-foknál, így várnia kell addig, amíg befut. „Nagy üzletet látok abban, hogy itt nyitva legyenek – franchise rendszerben, hiszen annyi éhes tengerész halad el erre, azt hiszem én ezt nagyon jól csinálnám.” – viccelt Josh.
Ellen MacArthur (Kingfisher) nagyon nehéz időszakot jósol magának. „Na igen, kezd igazán zavarodott lenni az időjárás! „Azt hiszem Marc (Thiercelin) nagyon jó pozícióban van, kezd feljönni a front mögött, hátszélben hajózva, és én meg hamarosan csatlakozom Desjoyeaux-höz, a sokkal kevésbé kedvező feltételek mellett – nagyon sok múlik azon, hogy mennyi ideig tudok csak ülni a hideg front előtt. „A mozgás igazán horribilis volt az elmúlt 24 órában – igazán nehéz körbe mozogni, mivel 20-30 csomós széllel vitorlázunk. Ez gyors, de valójában igen kényelmetlen vitorlázás.
Mike Golding (Team Group 4): És eső, és eső, és eső, és eső,és megint eső… Az éjjel folyamán, Mike Golding az t jelentette, hogy esik az eső. Azért, hogy minél több vizet foghasson fel, amivel feltöltheti az üres készleteit, két órát hátszélben hajózott és 3/4-ig meg is tudta tölteni a 60 liter kapacitású tartályát. Saját becslései alapján, Január 21-én délben éri majd el a Horn-fokot.
Michel Desjoyeaux (PRB): „Amikor ideérnek és harcolnom kell ellenük, én készen leszek.” „Pillanatnyilag nem aggódom. Volt néhány rossz pillanatom. Most 11 csomóval haladok. Elég türelmesen tudom kezelni a rossz pillanatokat. Sajnálatos módon lesz még néhány ilyen napom. Nem vagyok túlzottan… jól, nem tudom! Ez az öreg Szent Heléna még mindig velem van! Arra várok, hogy a rendszer kitisztuljon, szerencsétlenségemre, ezt pont mögöttem teszi, így a többiek lassan 200 mérföldön belülre kerülnek egy újabb start erejéig, és újra kezdjük, mintha mi sem történt volna. Azt hittem, az, hogy 2 nap előnnyel kerülöm meg a Horn-fokot, elég lesz! Igazán nem gondoltam, hogy ez az egész így alakul majd, amikor felfelé jövök az Atlantin. Megpróbálok egy kicsit pihenni még ebben a nyugodtabb időben. Amikor ideérnek és harcolnom kell ellenük, én készen leszek. „Időközben élvezem a vitorlázást, magát és nagyon jó újra feltöltenem az elemeket (aksikat), hiszen a többiek mögöttem ugyanezt nem tehetik meg. De amikor látom az átlagsebességeket, arra vágyom, hogy az én hajómat is ilyen sebességgel lássam menni. Szerencsére a PRB jó állapotban van és kész a harcra. Még akkor is, ha mint ma reggel a távolságok egyre inkább tűnnek el, akkor is én vagyok közelebb a célhoz. 5000 mérföld van előttünk, és hatalmas vízmennyiség, amelyet még meg kell tenni. Én kész vagyok rá!”