A mai napja mind a Kingfisher, mind a Sill kormányosának elég stresszes lehetett, mert tíz jéghegyet láttak rövid egy nap alatt. Tény, hogy mindketten az 57. szélességi foknál járnak, ahol már nagyon nagy az előfordulási esélye a jéghegyeknek.
A mai napja mind a Kingfisher, mind a Sill kormányosának elég stresszes lehetett, mert tíz jéghegyet láttak rövid egy nap alatt. Tény, hogy mindketten az 57. szélességi foknál járnak, ahol már nagyon nagy az előfordulási esélye a jéghegyeknek.
Ráadásul a víz hőmérséklete is alacsonyabb egy celsius foknál. A távolság közöttük csökken és Ellen már csak két mérfölddel van lemaradva. Úgy látszik, hogy a „követlek, úgy is gyorsabb vagyok” taktikával él. E szerint reggelre már feljöhet a második helyre.
A versenyzők most a Ross tenger közelében haladnak. Desjoyeaux nem különösebben izgatja magát az elektromos rendszere miatt, hiszen csak 8 napot kell kibírnia a Horn Fokig és utána a nagyobb napfény elég lesz neki, hogy feltölthesse az akkumulátorait.
Thiercelin, a vezető flotta negyedik tagja is folyamatosan csökkenti végre a távolságot az első háromhoz képest. A rövidebb út taktikáját választva, folyamatosan a jégmezők felé tartott, de most már elérkezettnek látta az időt, hogy északnak forduljon a biztonság felé.
Mike Goldingnak hasonló problémái vannak, mint a vezető Desjoyeaux-nek. Az akkumulátoraiban gyenge a feszültség. Több mindennel megpróbálkozott, de valószínűleg ugyanúgy csökkentenie kell a kommunikációs berendezéseinek használatát, mint Desjoyeaux-nek.
Bernard Gallay, aki az előző Vendée Globe győztes hajójával megy, röpke tíz nap alatt 700 mérföldet veszített Josh Hall-hoz képest. Most fej-fej mellett halad az első Open 50-es hajóval (Carpentier).