Yves gladiátori formában van! „A dolgok egy kicsit lecsitultak, a térképasztalon dolgoztam és más munkákat is szeretnék elvégezni a hajón.

Yves Parlier (Aquitaine Innovations) rádióinterjú

Yves gladiátori formában van! „A dolgok egy kicsit lecsitultak, a térképasztalon dolgoztam és más munkákat is szeretnék elvégezni a hajón. A napok csak úgy elsuhannak, de nincs két egyforma. Tegnap felgyorsultam 18 csomóra, és ma az átlagom leesett 8-10-re. Örömmel hallom, hogy még mindig én vezetek, de Michel & Roland egyáltalán nem lassultak le. Mihelyst jön valami frissülés az időjárásban, rögtön a nyakamon vannak! „Fizikailag jól érzem magamat, még akkor is ha nehezen tudok pihenni, ki kell egyensúlyozni a hajót, mert a szél gyakran változik.

A hangulatom jó, ellentétben a Doldrum-ban jellemző rosszkedvűségemmel. Igazán fitten harcolok, egy igazán jó formában! Fél órája (12:15 PM) kereszteztem a Greenwich-i középvonalat. Tegnap megdöntöttem a 24 órás rekordot a GPS koordinátáim alapján, lefedve 418 mérföldet és így nyertem az időbeosztásom alapján, ahogy a célom is az, hogy Február 11-én megérkezzem.

„A változások hirtelenek: egy hét alatt a 28 fokos hőmérsékletből átmentem őszi időjárásba, és 10 napon belül tél lesz. Ez olyan, mint amikor egyik nap napozol másnap a thermálfürdőben ülsz.

Most a könnyű spinnakerem van fent és annak ellenére, hogy rekordot döntöttem, nem hajtottam a gépet pedig az anyaga pont erre a rohanásra van tervezve és a hajó lehetőségei megengedik. Ez az első olyan Vendée Globe amin ilyen jól érzem magamat. A felkészítést egy nagyszerű szárazföldi csapatra hagytam. Milliószor gondolkodtam ezen a versenyen, és itt az ideje, hogy történelmet írjak.”

Mike Golding (Team Group 4)

Mike Golding abban reménykedik, hogy levághatja a sarkot és visszakerül a flottába… „Nagyon jó éjszakám volt, jól haladtam. Egy reffeléssel és génuával vagy csak egy egyszeresen reffelt grósszal haladtam felváltva. A szél elkezdett irányában ingadozni kb. 30 fokot. Szóval elkezdtem kompasszra kormányozni, és délre tartok teljes grósszal és génuával, egy kicsit kényelmetlen szögben, de 12-14 csomóval. Még mindig tartom magam a jó beosztásomhoz, néhanapján arra a helyre kerülve, ahol Yves is tartott, ami serkenti a szellememet. Nagyot zárkóztam fel a flotta végéhez és remélem, hogy ma csatalakozom is hozzájuk.

„Nagyon speciális alacsony nyomású rendszer fejlődik dél felé, amit nagyon közelről szemlélek. Nagyon jók a kilátások, amik segíthetnek, hogy gyorsan Dk-re jussak. Nem sietek annyira gyorsan keletre, mert szükségem van arra, hogy elég messzire jussak délre. Ha az alacsony nyomás elhagyja a partokat, amit általában meg is tesz, valószínűleg előbb északra tart, mielőtt DK-re fordulna. Pontosan ki kell találnom, hogy merre fog menni és a magam hasznára fordítani.

„Jól alszom, a munka nehéz, mivel a hajó túlfűtött és a deck nedves, ezért a deck alatti munkák listájára összpontosítok. Még van néhány tojásom és szalonnám, hogy angol reggelit készítsek magamnak, de ha ebből kifogyok még van két gyönyörű sonkám hogy megegyem!”

Ellen MacArthur (Kingfisher) találkozása egy albatrosszal…

„Végre egy kis napsütés, már nagyon régóta nem láttam! Szégyen, hgoy elvesztettem egy helyet, de nem igazán aggódom. Elég sok gyenge szelem van, de remélem, hogy a többiek is hasonlóan állnak a szélmennyiséggel. Egy csomóval a gyomromban kereszteztem a negyveneseket, de nagyon sokat vártam, hogy ezt az álmot megérjem. Szürke ég alatt történt, 25-30 csomós szélben és madarakkal mindenütt.

Ma 3 méterre volt tőlem egy albatrosz és rám bámult. Micsoda pillanat volt! Jópárszor beszéltem Thomas-szal az elmúlt 8 napban, és egyszer Catherine-nel is. Boldog vagyok azzal, ahol állok, az a célom, hogy ne túl sok dolgot törjek össze, tudom, hogy mennyire nincs itteni tapasztalatom.”