Spivel megyek, minden ok, szép és csendes. Sokat vagyok a kormánynál és rengeteg időt töltök a stratégiával és a taktikával.

Rádió beszélgetés Dominique Wavre-el és Catherine Chabaud-val

Dominique Wavre (Union Bancaire Privée)

Spivel megyek, minden ok, szép és csendes. Sokat vagyok a kormánynál és rengeteg időt töltök a stratégiával és a taktikával. Attól félek, hogy a harmonika hatás egy kicsit tovább fog tartani, a vezető hajók egyre növeli az előnyüket. Több jó szelet kapnak mint mi, elkezdtek a nagyobb déli nyomások felé fordulni. Az első 3-4 hajó már nagyon elment. Nehéz lesz elkapni őket, felzárkózni hozzájuk, talán majd Tristan Da Cunha körül.

Spivel, teljes sebességgel megyek, a hajó még teljesen ütőképes. Minden rendben. Nem vagyunk messze egy nagyon különböző időjárási rendszertől. Yves és Michel már a déli alacsony nyomású zónában van. Nem nehéz elképzelni, hogy 500 mérföld előnyre tesznek szert a következő napokban. Ezt leszámítva szinte álomszerű idő van, kormányzok és jó néhány manővert csinálok időről időre. Olyan mint egy igazi regattán.

Catherine Chabaud (Whirlpool)

Tegnap óta próbálok összehozni egy net meetinget a France 2-vel (nemzeti tévécsatorna, Franciaország). Ezt még elképzelni is fantasztikus, hogy élő képeket láthatnak a hajóról.

Tegnap este gennakerrel mentem, a spit csak ma reggel húztam fel. Egy komplett átvizsgálás vár rám és a hajóra. Sűrű napom van. Jó kis élet ez itt a fedélzeten, 15-16 csomós északi szelem van.

Sokat tanulmányoztam a műhold képeket és a szélrendszereket három különböző forrásból. Gyengébb szelem van mint Michelnek, de soha nem kevesebb mint 8-10 csomó. Úgy gondolom, jól mozogtam a magas légnyomásban. Késöbb leveszem a spinnakert és felmászok az árbocra………csak 27 méter magas!!!!

Délebbre majd kevesebbet leszünk online, olyan lesz mint a pokol, de nem panaszkodunk, idáig szinte tökéletesek voltak a körülmények.

Rádió beszélgetés Patrice Carpentier-vel (VM Matériaux):

„Végül is láttam a holdat. Régóta nem találkoztunk. Remek dolog a passzátszeles zónában lenni, olyan mint az autósztráda, a hajó egyedül megy, mindig azonos sebességgel. Tegnap délután olvastam Dinelli sztoriját a legutóbbi Vendée Globe-ról…Pete Goss kimentése azzal a hajóval, amivel éppen vitorlázom..nagyon érdekes…miután elolvastam nem igazán akarok a déli vizekre menni. Napi menü: árbocmászás, ideális körülmények, minden nyugodt”.

Rádió interjú ma reggel 11 órakor francia idő szerint, november 30-án a Vendée Globe versenyirodájával, Párizsban. Az angol Richard Tolkien (This Time – Argos Soditic) hivatalosan is bejelenti, hogy feladja a küzdelmet a Vendée Globe 2000 versenyen. Richard november 26-án döntött úgy, hogy északnak fordul nyugalmasabb vizeket keresni az árbocmászáshoz, mert gondjai voltak a génuával. Ebben az időben a 14. helyen állt a 21 fős mezőnyben, 745 mérfölddel lemaradva Yves Parlier mögött.

Saját szavaival: „Megerősítem, hogy feladtam a versenyt, mert nem vagyok képes kijavítani a hibát. Hatszor voltam fent az árbocon és úgy gondolom, külső segítségre van szükségem. Vitorla és veretkészítő mester segítsége kell. Szerintem ezek nem állnak rendelkezésre a Zöldfoki szigeteknél. Úgy hiszem ott csak horgonyzó hely van. A Kanári szigetek felé fogok menni, és mivel nagyon messze leszek mindenkitől, nem hiszem, hogy lenne értelme folytatni a versenyt. Nem a Recife felé vezető irányt választottam, mert nincs nagy szárazföldi csapatom és nem ismerem Recife-t és nem is akarok ott ragadni.”

Richard késöbb pontosan elmagyarázta a problémát: A verseny második napján, a fockroller betekerő forgógyűrűje eltört, a génua elszakadt. A Solent fock szintén elszakadt egy nagy nyomásban a Kanári szigeteknél. Azt gondoltam, folytatni tudom dél felé az Egyenlítőnek és nyugodtabb vizekre érek. Felmásztam az árbocra és megpróbáltam kibogozni a Solent fock felső részét. A harmadik tekerés után a felső betekerő elakadt. A Solent fock elszakadt és becsípődött a forstág harmadánál. Nem tudtam megjavítani és az elmúlt két hétben csak a stay-t tudtam használni mint orrvitorlát, kivéve a gennakkert. A Doldrum-ból kifelé jövet, ahogy mentem bele a déli passzátszelekbe, rá kellett jönnöm, hogy nem tudom végigcsinálni.”

Most a 12,5 fok Észak és 20.5 fok Nyugat pontnál vagyok. Észak felé nyomom szembe a széllel és az áramlással. 750 mérföld, a jövő héten el kell érjem Las Palmast. Van néhány barátom Angliában, aki oda tud repülni, hogy segítsen nekem.”