Roland Jourdain (Sill Matines La Potagere): „Ha mindannyian ugyanarra a szélességi körre érünk, akkor olyan lesz, mint egy új start.”
Roland Jourdain (Sill Matines La Potagere): „Ha mindannyian ugyanarra a szélességi körre érünk, akkor olyan lesz, mint egy új start.”
„Mindent megragadunk, amit csak tudunk! Az éjszaka jól telt. A nap vége nem volt könnyű, nagyon sunyi volt. Tegnap este ért el minket a nyomás és most egy sokkal direktebb útvonalon mehetünk felfelé. Múlt éjjel le kellett csökkentenem a vitorlafelületet, hogy elkerüljem a hajó túlzott igénybevételét. A szél most jobb viszonyban van a tengerrel, és ez a hajónak is jobb. Remélem ez így is marad 24 esetleg 18 órán át. Egy kicsit ugyan csökkenie kell később, de legalább visszatérhettem ezzel a többiekhez. Amit most csinálunk, azt ő (Michel Desjoyeaux) kétszer lassabban csinálta az elmúlt napokban. Vajon elég előnyre tesz-e szert a rendszerrel, hogy meglógjon? Bármi történhet mindössze 50 mérföldön. Amennyiben ugyanarra a szélességi körre kerülünk, akkor olyan lesz, mint egy új start. Amikor elől vagy akár csak pár mérfölddel, az nagyon érdekes. Lehetséges, hogy Mich, vagy akár Ellen meg tudnak lógni. Itt, az időjárás pozícióját tekintve, van jópár bonyolult dolog, amit elemezni kell és persze nagyrészt a szerencsén múlik.
Nem tudom, melyik Istennek köszönjem meg, de az időjárási feltételek most Isten ajándékai. Visszatértem a játszmába és nem érzem úgy, hogy elloptam volna bármit is. Ellenőrzöm a korlátot fentről az árbocról egy távcsővel. Minden rendben van. A következő az szembeszeles szakasz… Mivel ott nem lesz túl sok szél, ezért ott főleg javítgatni fogok. Fel fogok mászni, hogy elvégezzem az utolsó javítást és hogy a génua hátsó élén is dolgozzak.
Ha ki tudom küszöbölni a génua problémámat, a hajó potenciálja 90 %-os lesz. Vannak váratlan dolgok, amiket nem láttunk, azok nincsenek megjavítva. Ha harcolnunk kell, akkor sokkal óvatosabb leszek, mint amikor lefelé haladtunk. Emlékszem az előző Vendée Globe-ra, a Biscay-öbölre, ami elég kemény volt.
Ellen MacArthur (Kingfisher): Ez sokkal stresszesebb most, de nagyszerű, hogy a hajók újra együtt lesznek.”
„Ma reggel az ég kék volt, tele felhőkkel mögöttünk, hiszen a front nincs túl messze. De süt a nap, és ez igazi boldogság! Ez az első olyan reggelem, ahol ilyen az ég. Azt hiszem ez egy kicsit tovább fog tartani (szerk.: mármint a távolság csökkentése), mivel NY-ra vagyok Mich-től, én a fronttal fogok vitorlázni. Mich közelebb van az anticiklon közepéhez, ezért van kevesebb szele. Én jobb szögben kapom a szelet és NY-i ÉNY-i szelem van. 11-13 csomóval haladok, ez elég jó, K-ÉK-re tartok. Az éjszaka folyamán közel voltam a szélhez, a levegő nagyon meleg volt, volt néhány villámlás, és néhány széllökés egészen 35 csomóig. Ma reggel nyugodtabb. Elkezdtem megjavítani a gennakeremet, de nem mondok semmit.
Éppen a Dél-Amerikai hidegfront előtt vagyok. Azt gondoltam, hogy csak hátul maradok, akár Marc Thiercelin, de aztán sikerült előre kerülnöm. Minél inkább megközelítem Mich-et, annál kevesebb szelem van. A többi hajó egyre közelebb fog kerülni. A Sill máris Marc Thiercelin közelében van. Hamarosan be fogunk ragadni. Előttünk nincs szél. Egy nagyon gyenge északkeleti szellővel fogunk haladni. Aztán a többiek visszajönnek, ha az anticiklon elmozdul felfelé, és nagyon jó szelet fognak kapni hátulról. Ez a verseny nagyszerű. Sokkal stresszesebb most, de nagyszerű, hogy a hajók újra együtt lesznek. Ez egy hosszú verseny még mindig, egyenlő két transzatlantival és még sokminden történhet.
Úgy gondolom jó kondícióban vagyok, jól aludtam, a tegnap éjjelt kivéve. Igaz, hogy hiányzik néhány vitorlám, de nem azok, amelyeket a befutóig fogok használni. Thiercelinnek is hiányzik néhány, és Bilounak hiányzik egy reffje. Mindenkinek hiányzik valamije.”
Dominique Wavre (Union Bancaire Privée): „Egy kicsit komplikált pillanatnyilag. Magas nyomású rendszerünk van, nekem és a Sodebo-nak. Megpróbálok észak felé menekülni. Egy anticiklon keletnek mozog, és nekem cirkálnom kell. Attól félek, hogy kezdetben növekedni fognak a távolságok. de még mindig van jónéhány mérföld és trükk, amit ki lehet játszani.”
A szél 5 és 25 csomó között váltakozik, nagyon nehéz jól csinálni. Állandóan résen kell lenni, ezért rengeteg kávét iszom. 3-4 napja, inkább úgy néz ki a dolog, mint a Figaro, semmint egy világ körüli verseny. Minél szűkebb a verseny, annál izgalmasabb lesz. Panaszkodtunk a Déli óceánon, most viszont mindenki boldog. Versenyző vagyok, a végsőkig fogok küzdeni, kihasználom a hajót a teljesítőképességének határáig.” „A játék nem olyan nyitott. Az élenjáróknak újra kell kezdeniük, hogy újra vezethessenek. Várnunk kell egy új kedvező alkalomra, mint amikor az Azori szigeteknél jártunk, de egyelőre nem látok bármi változást, ami a héten történhet.”
Mike Golding (Team Group 4) 10 órán belül a Horn-foknál. „Most éppen 15-16 csomóval haladok egyetlen reffel a grószon és a génuával. Ez elég nehéz most az autopilotomnak. Nagyon szürke minden, folyamatosan szemerkél az eső, hideg van és nagyon nyirkos. Nagyon várom már, hogy megkerüljem a Horn-fokot. Becsléseim szerint mostantól számítva (11:50 AM) kb. 10 órán belül leszek ott, talán egy kicsit hamarabb. Még világos lesz. Megpróbálok elég közel menni, de nem fogok szándékosan eltérni az útiránytól. Megpróbálok majd pár képet készíteni. Az Atlantin le akartam vágni az összes sarkot és a bal oldali úton maradni, de most, hogy látom a többieket és mivel az anticiklon is keletre mozog, nem látok más lehetőséget. Van már friss vizem. Ha megpróbálom használni a vízlepárlómat, talán soha többet nem fog működni, ezért inkább magam gyűjtöm össze a vizet. Kb. két hétre elegendő vizem van a fedélzeten, remélem kapok újabb lehetőséget, hogy újra vizet gyűjthessek.
Az étel nem jelent problémát, tele vagyok vele. Ami a benzint iléleti, az már necces, de remélem több teljesítményt tudok kicsikarni a generátorból.
A vitorlázat oldalon, tegnap kicseréltem a Spectre vitorlámat Kevlarra. A génua o.k., a grósz jó állapotban van, és az összes latni megvan. Van egy jó spinnakerem, nem a legjobb, mivel az elúszott, és a gennakerem, ami jól helyettesíti a Code 5-öt.
Catherine Chabaud (Whirlpool): Miután elég sokat hezitáltam azon, hogy melyik oldalán haladjak el a Falkland szigeteknek, arra jutottam, hogy a lassú szellőben a szigetek előtt vagyok.Láttam egy kis anticiklont és megpróbáltam elcsípni az ÉNY-i oldalán. Ez az a vándorló anticiklon, ami Thomas-nak és Dominique-nak is van. De mivel ők a másik oldalán vannak, gyorsabbak.
Anticikloni feltételek kék éggel és néhány felhővel. A tenger nagyon jó. 3 reffen vagyok és staysail-lel. Cirkálok, a cockpit le van mosva. A manővereimet símaszkkal az arcomon, kell hogy tegyem. Jó visszajönni északra, minden nap látom az előremenetelemet. A vízhőmérséklet, az ég, a nap, a tenger… Sokkal többet kormányozok, mint lenn délen. Elkezdtem nedvességteleníteni a hajót belülről, mert még mindig elég nyirkos bent. Minden nap érzem, hogy megyek a nap felé, és jobbak, könyebbek a feltételek.
Meglátom, hogy mit tehetek azért, hogy visszajöjjek, de nem fogok túl sokat kockáztatni. Hacsak nem lesznek gondjaik a DK-i passzátszelekkel. Talán lesz egy kis esélyem, hogy elkapjam Dominique-ot és Thomas-t, de igazán gyorsak. Ebben a versenyben rengeteg a taktika, de nagy része van a szerencsének is. Ez egy sajátos keveréke a versenyzőnek és a szerencsének. Keményen dolgozom, nem csak zsebredugott kézzel álldogálok. A hajó nagyon jól teljesít, és jó állapotban van.”
Michel Desjoyeaux (PRB): „Egész nap fürdőgatyában vagyok!” Még ha a navigációs feltételek paradicsomiak is a verseny élén állónak, a környezet nem igazán pihentető. Michel Desjoyeaux ezen az éjjelen 90 percig teljes szélcsendben állt. ez idő alatt Ellen MacArthur és a versenytársai több mint tíz csomós tempóval csúsztak egyre közelebb…
Michel ma reggel a versenyközponttal: „Éjfél és 1:30 között tegnap a nagyon nagy „sikoltások” egyike teljes szélcsendet produkált. Teljesen megálltam. Most megint van egy 15 csomós ÉNY-i szél. Kis felhők vannak az égen, mint a passzátszeleknél. Egész nap fürdőgatyában vagyok, a víz 24, a levegő pedig 30 fokos. Ellen éppen most van a két anticiklon által elkülönített területen. előttünk néhány szélcsendes övezet van. Egyet hamarosan látunk.”