„Hát annyit nem aludtam, mint tegnap, így egy kicsit fáradt vagyok, a gyenge szelek azt jelentik, hogy elég nehéz a Kingfishert mozgásra bírni – különösen azért, mert a tenger megüti a hajót és ennek hatására minden egyes hullám megállítja

Ellen MacArthur (Kingfisher): „Boldog lennék, ha befejezhetném ma a versenyt.”

„Hát annyit nem aludtam, mint tegnap, így egy kicsit fáradt vagyok, a gyenge szelek azt jelentik, hogy elég nehéz a Kingfishert mozgásra bírni – különösen azért, mert a tenger megüti a hajót és ennek hatására minden egyes hullám megállítja.

Lassan itt az ideje a hazaérkezésnek – kezdek kifogyni a csokiból, nincs már sajtom, se ropogtatni valóm, nincs már édességem, azokat leszámítva, amikhez így, 90 nap után már nem nyúlok – bezzeg fagyasztott száraz eledellel tele vagyok, annak, aki azt szeretne! Egy jó kis pizzával tudnék most mit kezdeni…

A verseny főhadiszállása, visszahelyezte magát Les Sablesd’Olonne-ba, készülvén a most hétvégén befutó, élenjáró kettősre. A vezető, Michel Desjoyeaux (PRB) szerint Február 10-én, szombat délután fut be, Ellen MAcArthur (Kingfisher) Február 11-én, vasárnap délután várható.

Michel Desjoyeaux-nek már csak 700 mérföld van hátra a versenyből, és képes volt értékelni a tenger adta jobb lehetőségeket a mai nap folyamán. Még akkor is, amikor a szél legyengült és az átlagsebességet levitte egy csomóval, valamivel nyugodtabb idő és gyengédebb tenger voltak azok, amikért tegnap annyira sóvárgott, hogy egy kicsit kényelmesebb befutója legyen. „Még mindig 20-25 csomós ÉNY-i szelem van. Kicsit tovább tudtam ennek a depressziónak a végében maradni, mint ahogy reméltem, így azt hiszem elég jól teljesítek.” A PRB még mindig 15 csomós csúcssebességgel halad. A Finisterre foknál (ÉNY-i pontja Spanyolországnak) még alkut kell kötnie az utolsó gyenge szeles szakasszal, mielőtt elkapná az új alacsony nyomású rendszer DNY-i fuvallatát, amely egyenesen a célig repítené.

Ellen MacArthur egy kicsit lelassult ma reggel, már a gyenge szél gerincén, és az új rendszerre vár, hogy újra elindulhasson a cél felé. Ezek az időjárási rendszerek NY-ról gördülnek lefelé, így az utolsó Ellent fogja elérni előbb, és a Kingfisher így jó kis hajósebességet tud tartani, egészen Les Sables d’Olonne-ig. Az Ellen által felülvizsgált becslése, most már vasárnap délutánt mond, megérkezésére. Logikusan nézve, ha ő kapja meg előbb és lovagol egy nagyot ezen a depresszión, csökkenteni fogja a mérföldeket közte és a vezető között, akárhogy is közel 200 mérföldnyi vízzel kettejük között, talán valószínűtlennek tűnik, hogy fenyegesse Desjoyeauxt, magával a hajó sebességével.

Ellen, a célvonallal a szemei előtt, mindazon gondolkodik, ami rá vár: „Itt az életem, otthonom a Kingfisher fedélzetén, körös-körül vízzel. Egyszerűen imádok a tengeren lenni és hirtelen megállni, na ez egyáltalán nem lesz könnyű.”