Továbbra is versenyben van mind a húsz hajó. Az elején Vincent Riou (PRB), a végén Norbert Sedlacek (Brother)
Három hét versenyzés után még mind a húsz hajó versenyben van. Az első pillanattól kezdve a verseny képe azt mutatta, hogy a szegény még szegényebbé vált, a gazdag még gazdagabbá. Az első hat hajó már felült a Déli Óceánok expressz vonatára és elkezdték a száguldást a Déli sark körül.
Az első két hajó Vincent Riou (PRB) és Jean Le Cam (Bonduelle) komolyan meglépett a többiektől, már 391 mérföld az előnyük a harmadik Roland Jourdain-nal (Sill) szemben. A top 6 850 mérföldön belül hasít. Ez a csoport a 36. déli szélesség alá ért már és lassan elérik az „Üvöltő Negyveneseket”.
A második csoport élén Jean Pierre Dick a Virbac-Paprec fedélzetén még csak éppen a 35. szélességi fok fölött halad. Lassan utoléri ezt a csoportot Raphael Dinelli (Akena Verandas) is.
A hajók lassan a Jóreménység fok vonalában érnek. Az első viharok is lasssan becsöngetnek. A mai napra 40-50 csomós szelet várnak. A 7-től 19-ig helyig csak 267 mérföld választja el a versenyzőket.
Eközben Mike Golding (Ecover) az Év Hajósa díjra lett jelölve elsősorban annak köszönhetően, hogy megnyerte a Transat-ot, az egykezes atlanti átkelő versenyt.
Norbert Sedlacek (Brother) 1930 mérföldre van lemaradva a flotta elejétől és 384 mérföldre a 19. Karen Leibovici-től.
A swell (hullám), a fény, a szinek és az első madár délről. Marc Thiercelin szerint „A föld legszebb helye”. A Pro-Form fedélzetén 1153 mérföldre lemaradva a vezetőtől 13,4 csomós átlagot ment az elmúlt négy órában. „A Virbac Paprec és a Temenos kicsit délebbre van mint én” – analizálta a helyzetet – „a depresszió teljes erővel találja el őket, de én megpróbálok az élén maradni, ahol a szél egy kicsit megbízhatóbb. Az elmúlt hat órában a hajó orra nem ért vízbe. Nem megyek vihart keresni, az egyenes vonalon haladok az első kötelező átkelő pontig. Ha 25-35 csomós szélben tudok haladni a ProForm-om könnyeden fog futni „.