Ha lassan is, de haladnak a világ leggyorsabb hajói Ausztrália partjai felé
A Doha 2006 és a Geronimo párosversenye jelenleg, ami a legtöbb izgalmat szolgáltatja a Föld megkerüléséről szóló versenyen. Miközben az India-óceánon hajóznak Ausztrália partjai felé, lassan öt nappal a rajt után, a két vezető hajót mindössze 0,2 tengeri mérföld választja el egymástól, így nappal látótávolságon belül vitorlázhatnak. Tehetik ezt mindannak a tudatában, hogy a többiek tisztes távolságból követik őket Cheyenne, Daedalus sorrendben.
Az egyetlen trimarán tehát elöl van, amelynek oka Paul Larsen szerint, aki a Doha 2006 fedélzetén tartózkodik, a következő: A gyengeszeles szél felé vitorlázás a trimarán malmára hajtja a vizet a katamaránokhoz képest. Minden hajót úgy terveznek, hogy az a legjobb átlagot hozza, ha minden szél-vízviszonyt figyelembe veszünk.
A fő oka annak, hogy a Geronimo a gyenge cirkálós szakaszokban jó, az hogy kevesebb hajótest van a vízben és a súlypont a középső vagyis a fő testen helyezkedik el, míg a katamaránok nyilvánvalóan mindkét testtel a vízre nehezednek. Két óriási test nagyobb nedvesített felületet jelent, mint a középső test és az egyik oldalsó támasztótest együtt, így a sebességkülönbség igen jelentős.
Amint a szél erősödik és a hajók fél, vagy háromnegyedszélben rohanhatnak, a katamaránok begyorsulnak a trimaránhoz képest, de kemény időjárási feltételek között hátszelezve ismét a trimaráné az előny. És jelenleg úgy alakul az időjárás, ahogyan azt Olivier de Kersauson az egyetlen trimarán, a Geronimo kormányosa remélte.
A csapatok jelenleg egy magasnyomású ciklonban állnak, az időjárás tökéletes lenne egy strandon, de nem itt. A szél nagyon gyenge és akár 20 mérföldön belül megváltozhat minden.