Szeles hétvége fogadta a legnépszerűbb hazai nagyhajós one-design osztályokat. Az Asso, a 8 méteres, a J-24, az Elliott770, a Sudár Regatta és a Scholtz22-esek számára kiírt versenyen mind az öt futamot sikerült megrendezni és a szervezők joggal mosolyoghattak a díjkiosztón. A kezdeményezés, mely arra hivatott, hogy az „ugyanolyan” hajók versenyét mind szélesebb körben terjessze, sikerrel vette az idei év első akadályát.
Szombatra erős szelet ígértek azok, akik ilyenekről szoktak beszélni a TV-ben, a rádióban és valóban ilyen idő is lett. Szerencsére az első futam korán, már tíz órakor elrajtolt, így még éppen sikerült a harmadikat is megvitorlázható szélben teljesíteni, bár a vége kissé izgalmas volt azon osztályoknak, melyek a végén rajtoltak. Látvány volt bőven, főleg bőszélben, ahol elég sokan fetrengtek és a rutin hiánya nagyon is megmutatkozott. Itt meg is ragadnám az alkalmat, hogy elmondjam: A spinnaker luv szárát semmiképpen se engedjük el, még ha a hajó le is fetreng, mert az aki elengedi, eléggé meg fog szenvedni annak újbóli behúzásával. Voltak olyanok, akik próbálták az ilyen szituációt is felülmúlni – sikerrel – és még a spifelhúzót is eldobták. A „Kite-ozás” viszont nem vált be, mert a hajót inkább rángatta oldalra, mintsem húzta előre az „ernyő”.
A cirkáló-hátszél-cirkáló-hátszél pálya nem volt bonyolult, legalábbis megjegyezhetőség szempontjából, igaz fent volt egy terelőbója is. Az erősödő északnyugati szélben sokat számított a jó rajt, ezzel sokat lehetett fogni a mezőnyön. A szélfordulókkal szépen lehetett felfelé lépegetni, és ha volt sebessége a hajónak, akkor okosan ki is lehetett kerülni pár egységet.
Szombaton, vagyis az erős szeles nap után az eredmények részben meglepőek voltak, de mindenképpen megérdemeltek: Asso99 osztályban első volt a Rick Gergő irányította Rock Me Baby, a Weöres Szabolcs irányította No Name a nyolcasok között, az Elliott770-eseknél dr. Münz István és az Isa Pur. A favoritnak számító egységek általában követték őket és általában még tudtak újítani valamit vasárnap.
A zárónapon valamelyest gyengült a szél és kissé jobbra fordult az előző naphoz képest. Mi már nem génuával, hanem fokkal próbálkoztunk a nyolcasok között, de a szél végül nem nagyon erősödött négyes fölé és nem is voltunk gyorsak. A szélerő és a szélirány is jobban ingadozott és ez komolyan megosztotta a mezőnyöket. Aki középen vitorlázott és nem ment ki valamelyik szélére, az is lemaradt és az is, aki rossz oldalra ment. De, hogy melyik lesz a jó oldal, csak sejteni lehetett.
A szombatihoz képest nem változott az eredmény a J-24-es osztályban, ahol minden futamot megnyert a Madarász Tamás vezette Euphemia, a Scholtz22-eseknél a Nagy R. Attila kormányozta Diego, a Sudár Regattában az egyetlen induló: Dr. Pekárdi Kálmán és a Penge, a 8métereseknél pedig épphogy, de pontegyenlőséggel megőrizte vezető pozícióját a No Name Weöres Szabolccsal a kormányrúdnál, ahol a kiélezett küzdelemben verték meg a
Pfeninberger András vezette Raiffeisent. Nemcsak itt, hanem az Asso99-eseknél is a több jobb hely döntött, mivel itt is pontegyenlőség esete állt fent, így végül a Szilvássy Attila irányította Peecasso győzőtt. Az Elliott770-eseknél a Saul és Bartos Zoltán a szombati sorozatos havária után, – amelynek következtében egy DNF is becsúszott, – a végén csak összeszedte magát és nyerte mind a negyedik, mind az ötödik futamot és ezzel a versenyt is.
MENTÕMELLÉNY KÖTELEZÕ! A versenyen szinte végig fent volt az Y lobogó. Viszont sokan vitorláztak a versenyen kívül. Köztük egy Tornádó is, amely furán bóklászott egy ideig, aztán elesett – később kiderült a kormányrúdjuk elszállt. Ekkor már kifújt 6-os volt a nyílt vízen. Miután a hajó visszaállt, az egyik srác már messze volt a hajótól, páran elvitorláztak mellette, nem is értem miért. Az ÉGI nevű J-24 pedig lehúzta vitorláját, pedig még versenyben volt és odavitorlázott. Nem érték el elsőre. Mi pedig már csak a pasi miatt vitorláztunk vissza, mert kezdett elég szarul kinézni a szituáció. A pasinak már lila volt a szája, amikor kiszedtük, pedig nem volt sokat a vízben, csak 4-5 percet. Nem volt rajta mentőmellény, csak neoprém. Ezúton is kérnénk mindenkit, aki kimegy a vízre, hogy legalább legyen nála mentőmellény, de inkább vegye fel, ha már kicsit is tarajos hullámok vannak, viharjelzés van és ráadásul nem is túl rutinos.