39 napi küszködés után Dom Mee feladta kísérletét és megkezdte vészhelyzetre koreografált mentőtervét miután a kommunikációs kapcsolata jó ideje megszakadt, ráadásul mindez 60 csomós széllel és hatalmas hullámokkal párosult. Dom körül szinte sosem volt kedvező az időjárás, amely vihart viharra halmoz, mióta elhagyta St.Johns-t (Új-fundland). Szeptember 25-re, vagyis vasárnapra virradóra pedig teljességgel hihetetlen időjárási körülményekkel találkozott.
Dom utolsó célja az volt, hogy ő legyen az első, aki speciálisan tervezett kite hajójával keresztezi az Atlanti-óceánt. Az indulás helyszínéül St. Johns kikötőjét, míg a tervezett érkezésnek Exmouth-ot szemelte ki (Devon-UK).
Hajója a 14 lábas ‘Little Murka’, amely kibírja a hurrikán erejű szelet és az általa gerjesztett hatalmas hullámzást. A hajót 60 napi élelemmel szerelték fel, de Dom teljesen egyedül, kíséret nélkül vágott neki a hősies túrának.
Vasárnap Adrian Wibrew projektmenedzser hívást kapott a Falmouth Parti Õrségtől, melyben értesítették, hogy a Little Murka EPIRB-je (Vészhelyzet jelző rádió) aktiválódott.
A parti őrség ezek után tanácskozott a halifaxi (JRCC) mentőszervekkel. Rádióadásban felkérték minden környéken haladó hajó kapitányát, hogy segítse felkutatni a segítséget kérő hajót a térségben. Egy Hercules típusú mentőrepülő is felszállt; a „Rescue 313” felbocsátásaával a Little Murka pontos pozícióját szerették volna pontosan meghatározni.
Időbe tellett, míg lokalizálták a hajót, ámbár Domnak semmi hír sem volt. Néhány kör után aztán, a hullámok miatt 50 lábnál egyszer sem jobban megközelítve a tengert, Dom kikászálódott a kabinjából és integetett a repülőnek.
Ezután ledobtak neki egy „elsősegély” csomagot, mely ételt, mentőtutajt, vizet és rádiót tartalmazott. Dom kisebb harcot vívott azért, hogy összeszedje e cuccokat, majd sikeres rádióforgalmat bonyolított le a mentőcsapattal. A Kanadai Parti Õrség hajója, a CYGNUS sikeresen kimentette Dom Mee-t és Kanada partjai felé halad.