A Stockholmi Nemzetközi Hajókiállítás az egyik legnagyobb ilyen típusú esemény a svéd fővárosban. Immár 71. alkalommal nyílt meg Skandinávia legnagyobb szabású hajókiállítása, amely évről évre egyre nagyobb tömegeket vonz és egyre szélesebb a kiállító cégek skálája. 3 nagy teremben több, mint 500 cég várja a látogatókat, több mint 1000 hajó illetve hajómotor kerül közszemlére. A Boatshow március 4-én nyitotta meg a kapuit, és jövő vasárnapig, március 12-ig várja az érdeklődőket. A vízi élet minden kellékét meg lehet itt találni; vitorláshajókat, kicsiket és nagyokat egyaránt, motorcsónakokat, motorokat, vitorlákat, tartozékokat, kenukat, és természetesen ruházatot is.
A helyszín a várostól kicsit délebbre van, 3 hatalmas hangár, Alfa, Bravo és Charlie. Elsőként az Alfa hangárba érdemes benézni, mivel itt vannak a vitorlások (azért a hangár felét motorosok töltik ki itt is), Bravoban motorcsónakok vannak, a Charlie pedig a piactér. Itt vannak az alkatrészekkel, ruházattal és oktatással foglalkozó standok.
Az Alfa csarnokban először a LASER standjánál álltam meg. Volt egy hagyományos Laser, Standard vitorlával felszerelve, de mellette egy állványba ott volt beszúrva a felszerelt másik két rigg is, a Radiál és a 4.7. Mellette ott állt a kisebb testvére, a PICO, amit külföldön előszeretettel használnak oktatásra az egyszerű konstrukciója miatt. Kicsit odébb állt számomra a nap meglepetése, a Laser VAGO. Hossza megegyezik a Laserével (vagy inkább a 420-aséval kéne itt hasonlítani…), kétszemélyes, trapézos csodajárgány. 8 m
2
grósz, 2,6 m
2
fock, 13 m
2
bliszter. A blisztert tubába lehet lehúzni, ezzel együtt be is jön a spiccbumm. Lehet kapni ezt is XD változatban, ez a felszereltségében jobb, így akár 1 felnőtt is kényelmesen el tudja vinni, ekkor inkább egy kis egyszemélyes skiff-re hasonlít. Az alakja is már egy Laser és egy skiff hibridre hasonlít. Az XDhez már átlátszó vitorlát adnak nagyobb denevérrel, így egy kicsit nagyobb a vitorlafelülete. Az alba itt is úgy van megoldva, mint egy pár régebbi laser-megoldásnál, hogy egy merev fém rúd nyomja lefele a Bummot, ami a bummban tud csuszkálni egy nutban. További érdekesség, hogy a vantni mellé még beraktak egy babystágot, amit nekem egy kicsit igénytelenül oldottak meg: a spibummverethez (igen, ez ott van a hajón, habár nincs spi) egyszerűen hozzákötötték.
Kissé távolabb lehetett találkozni az RS Felva XL-lel, ami a vitorla felirata szerint a legjobban eladott kétszemélyes hajó. Eredetileg Angliában gyártják, és gyanús, hogy a Cadettnak lesz komoly vetélytársa. Angliában már egész szép mezőny van. Kicsi, 3.64 m, grósz 6,5 m
2
, fock 2.1 és a genakker (hoppá) 7 m
2
.
Ezt itt is egy tubába lehet lehúzni. Két kisgyerek is vidáman el tudja vinni. Alu rudazat, átlátszó vitorla. Nem lett csúnya. Mellette a nagy testvére, az RS Vision. Rengeteg katamarán mindenfelé, főleg a Hobbie sorozat dominált, Cat, Tiger. Aztán volt itt még néhány kisebb hajó, 420 Ziegelmayer mester jóvoltából, 2.4-es, és egy 29er. Itt is álljunk meg egy pillanatra. A 49er kistestvére, itt csak a manchaft trapézol, de mindenben nagyon hasonlít a nagytestvérre. És a népszerűsége egyre növekszik itt a messzi északon. Az Europe osztály, ami 1-2 éve még domináns volt Skandináviában teljesen eltűnt, még mutatóban sem volt. Volt még 1-2 szörf is, főle az új olimpiai osztályt mutatták be. Volt még 1-2 óriási rohanógép, épp hogy befért az árboca. Az egyik egy trimarán, a másik egytestű. Itt a kishajós részlegen volt még egy nagy medence felállítva, ahol pici távirányításos hajókat lehetett kipróbálni. A szelet egy gép adta.
A nagyhajók terén mindenki ott volt, aki számít, Beneteau, Jeanneau, Bavaria, és még sorolhatnám a gyártókat, akik mind szép portékát szállítottak. A motorcsónakokból hihetetlen nagy volt a választék a 2 m hosszú gumi lélekvesztőtől
a 3 szintes luxusyachtig volt minden. Motorok terén is ugyanez elmondható. Itt nagyon nagy piaca van a motorcsónakoknak, mert nagyon sok sziget van, és ha uram bocsássa meg Svensonéknak pont egy szigeten van a nyaralójuk, akkor azt motorcsónakkal tudják elérni. A tengeren lehet sokat motorcsónakozni… A piactéren nagyon sok oktatással foglalkozó cég standja volt, megjelent az összes nagyobb ruházati cég is, de amit bemutattak, az inkább szólt az utca emberének, mint a vitorlázóknak. Inkább kabátok és szép pulóverek voltak, mint trockenek és békák. Volt Volvo Ocean Race-es stand, itt online lehetett követni a verseny állását, és egy számitógép szimulátort lehetett püfölni. A quantum cég standjánál találtam egy kiadványt, ami az új Russel Coutts 44-est hirdette. Szép hajó. Itt lehetett találkozni egy jégvitorlással, ami szövetből, és vékony alucsövekből állt, és kereket is lehetett rá rakni. A mellékelt video szerint nem lassú, és összecsomagolva egy nagyobb utazóbőrőndben elfér a kocsi csomagtartójában…
Mindent összevetve nagyon szép és színvonalas a kiállítás, érdemes egy napot rászánni, ha erre jár az ember. Stockholm pedig egy gyönyörű város, ahova tényleg érdemes eljönni, mert ezt látni kell.