Az ABN AMRO ONE a szél erősödésével ismét felkapcsolt turbóba. Bizonyosan kijelenthető, hogy, nincs nála mostanság gyorsabb egytestű hajó bőszélben. De a Fernando de Noronha szigetéhez – vagyis az ellenőrző ponthoz – még a movistar ért elsőként.
Ismét sok víz folyt le a Dunán, de az erőviszonyok nem sokat változtak. Mike Sanderson ismét nem nagyon hibázik, de ha mégis, akkor is csak várnia kell a szelesebb időkre és abban azt csinálja, amit a legjobban tud: rohan. Tette ezt pénteken és szombaton, elrontva Bouwe Bekking és a movistar örömét, akik valószínűleg mély beletörődéssel konstatálhatják: ez a VOR nem az ő VOR-juk, de legalább az ellenőrző pontot ők érték el elsőként.
A sziget fele közelítve a movistar előnye folyamatosan csökkent, olyannyira, hogy ismét párosversennyé fajult az 5000 mérföldes „túraverseny” és nemcsak az első–második helyért, hanem a harmadik-negyedikért is. A kalózok az Ericssonnal bonyolódtak hasonló szituációba, de végül a kalózok vitték a 2,5 pontot.
A Fernando de Noronha kerülési idejei:
Április 7. este:
movistar 2051 GMT,
ABN AMRO ONE 2052 GMT,
Pirates 2244 GMT,
Ericsson 2254 GMT,
Brasil 1 2324 GMT
ABN AMRO TWO 0115 GMT (ápr. 8.)
Az ABN AMRO ONE a kerülést követően hamar átvette a vezetést és hajnali négy órára 5 mérföldesre növelte előnyét. Délelőtt 10 órakor már kilenc mérföld volt az előnye az összetettben is vezető hajónak, akik ismét átlagban egy csomóval voltak gyorsabbak az összes többi hajónál.
Időközben a Brasil 1 is észhez tért, és míg ötödik helyen kerülte a pontozó szigetet, addig mostanra már a harmadik helyen csűrhet, igaz hátránya közel
40 mérföld
a második helyezetthez képest.