Litkey Farkas és csapata az utóbbi hat évben nem talált legyőzőre a Kékszalagon. Ahogy kihívóik, ők is fejlesztették hajójukat…




Litkey Farkas és csapata a Kékszalag történetének legsikeresebb csapata. 2001 óta zsinórban 6 versenyt nyertek. Egyet a Pleasure-rel és a Clan Des Team-mel, kettőt
a Gardazzurával és a Lisa-val.
Az 1997-ben gyártott Lisa 2003-ban érkezett Magyarországra arra lépve, hogy páratlan évben nem lehet trapézolni a Kékszalagon. A Lisa gardai hajó, a Croceira 0 osztály előírásai szerint épült, a maximális lehetőségek kihasználásával. Hossza


12,7 méter

, szélessége kb.

4,5 méter

eredetileg. Volt benne beépített motor és ágyak is, de az évek során kikerültek belőle. Súlya nem sokkal több, mint 1 tonna, és hatalmas vitorlázata van.






<


Ez volt a Lisa akkor, de most kicsit megváltozott. A Kékszalag kiírásait betartva. Ez azt mondja ki, hogy a hajótest hossza nem lehet nagyobb a szélesség 2,5-szeresénél. Ennek megfelelően szélesítették ki Déry Attila tervei alapján. Emellett kapott egy majdnem 2 méterrel hosszabb Pauger féle karbonárbocot, és pár új vitorlát. Lett egy új génua, egy új topgénua és egy új gennaker. Ez kisebb mint a régi, de Farkas szerint egy ilyen gyors hajóra ez is bőven elég. A nagyvitorla átkerült a Gardazzurráról, mely ugyan nem ér a bumm végéig, de denevéres teteje miatt hatékonyabb. Az árboc alá, a Clan Des Team-hez hasonlóan beépítettek egy hidraulikus pumpát, mely a rendszer feszítését hivatott szolgálni.



Sok támadás éri a csapatot az elmúlt időben. Sokaknak nem tetszik, hogy a csapat már hatszoros Kékszalag győztes. Egy komoly támogatói háttér áll a hajó és legénysége mögött, így mindenféle fejlesztéseket tudnak eszközölni válaszolva a kihívóik új hajóira. Tavaly azzal támadták őket, hogy sok pénzt költöttek a Clan Des Team bérletére, idén pedig a Lisa fejlesztésére. Arról mindenki elfelejt említést tenni, hogy ezek a fejlesztések még így is csak töredékébe kerültek, mint a kihívók új hajói. Véleményem szerint Farkas azért fejlesztette ebbe az irányba a hajót, mert azt gondolta, hogy a többiek is hasonló hajókkal fognak előrukkolni a hőn áhított trófea elnyerése érdekében. Egyesek leveleket írogatnak a Szövetségbe, melyben szabálytalannak titulálják az Axa-Brokernet Sailing Team hajóját, a Lisa-t. Az igazság azonban az, hogy a szabályoknak megfelelő fejlesztések lettek végrehajtva a hajón. Farkas, hogy csillapodjanak a kedélyek, még tovább építette a hajót, összekötve a „tulipánt” a hajó elejével és végével. Igy az egész hajótest ki lett szélesítve, ami még tovább gyorsította a hajót, így ugyanis nincs akkora fékező erő, ha az ideálisnál jobban megdől a hajó.



A csapat legnagyobb előnye, hogy régóta együtt vitorláznak. Összeszokott manővereik, gyors vitorlacseréik lehetnek a fegyverük. Az Izsák Szabolcs emlékversenyen is kiderült, hogy a fejlesztések a hajó sebességének javára váltak. Mégis a cél mellé futottak, mivel az újravizsgáztatott hajó hajólevele még nem érkezett meg, pedig a szemle már megtörtént. Elsősorban böszeles menetekben várok kiemelkedőt a csapattól. Idén 3 igazi kihívójuk is akadt, akik közül kettőt már ismernek, az egyikük ellen még nem vitorláztak…