Az Alfa Romeo 2 rekordidővel nyerte meg a trieszti versenyt: mindössze 55 percre és 30 másodpercre volt szüksége Neville Crichton csapatának, hogy a 1831 induló közül elsőként keresztezze a célvonalat.
Crichton negyedik alkalommal nyerte meg a neves versenyt. Először 2003-ban sikerült számukra a diadal, amelyet 2004-ben, 2006-ban, majd idén is sikerült megismételnie. Okosan és simán, technikai malőröktől mentesen versenyezte végig a futamot: megvárták míg tisztára vitorlázzák magukat és a csak ezután robbantották fel a genakkert, nehogy valamelyik kisebb hajóval összetűzésbe keveredhessen, aztán komótosnak egyáltalán nem nevezhető tempóval – értsd 25 csomó –
suhant az első pályajel felé.
A szél egyáltalán nem volt kifújtnak mondható, hiszen 16 csomós alap Bora fújt, amelyben 35 csomós pöffök tesztelték a versenyzőket. Egyértelműen kellett a tulajdonos és egyben kormányos Crichton jó érzéke is, hogy a 16.5 mérföldes pályán 5 perccel maga mögé utasítsa az ellenfeleket. Az Alfa Romeo 2 ezzel a Skandia 2005-ben felállított 58’30” idejét múlta „alul”.
Az igazi csata a második helyért folyt öt perccel az első mögött a Maxi Jena (a szlovén Mitja Kosmina irányítása alatt) és az Esimit Europa (Igor Simcic) között, akik végül ebben a sorrendben értek be.
Előzetes eredmények:
1. Alfa Romeo 2 of Neville Crichton in 55’30”;
2. Maxijena of Mitija Kosmina;
3. Esimit-Europa of Igor Simcic;
4. Tuttatrieste2-Fiamme Gialle;
5. Fly-Cometa of Flavio Favini;
6. Drake Passage-Banca Generali of Mauro Pelaschier;
7. Idrusa-Calv i of Paolo Montefusco;
8. Casino Park-Anyway True of Maurizio Bencic;
9. Ross I-Esercito of Cino Ricci;
10. Ushuaia – Devco Devco Srl of Sabatini Paolo.