Az osztrákok legnagyobb játéka talán. Idén jelentõs halpusztulással megspékelve…. A csütörtöki program kimaradt. Itt is halódik a 10es osztály.Mindösszesen 9 hajó volt. Persze lehet, hogy ennek egyik oka a tavalyi szabálymódosítása.

Mi lesz a régi hajókkal? Lehet, hogy hamarosan csak két komolyabb osztály fog létezni? Az ISAF keretein belül gyakorlatilag már csak az IOM ami mûködik, az M csak néha, a többi pedig kevésbé megy nemzetközi szinten. Nálunk még szerencsére elég népszerû az M. Ezt mutatja a 44 induló. Pénteken az E-ben 34-en vettek részt.

Valami különös oknál fogva keményen döglöttek a méteres halak a Pichlingersee-n. Reggel egy jóember körbejárt a tó körül és kis traktorjának platójára pakolta a hatalmas döghalakat. Nap közben is a pálya közepén feljött a víz tetejére egy-egy hal elpusztulni.


E regatta

A pénteki E versenyen Eredicsék jöttek el Ölbõrõl
négyen. Rajtuk kívül csak én vettem részt a regattán, amin 34 induló volt. A rig volt szinte végig, bár egy-egy alkalommal elkelt volna a B is. Sajnos sok volt a tökölõdés és ezért mindösszesen hét futamot mentünk két csoportban. Azt nem teljesen értem, hogy miért van flotta rendszer két csoport esetén és HMS több esetén, de most ennek áldozatává váltam rendesen. Kevés futam plusz technikai probléma egyenlõ halál. De az elejérõl kezdem.

Ezen a versenyen próbáltam ki elõször a kis lipo aksikat és fogalmam sem volt mi mennyit bír. Így a negyedik rajtnál arra gondoltam, hogy most már lefutom ezt a kört és utána kicserélem. Éppen rajtolnék, már erõsen dörzsölöm a markom, hogy a bal csapáson érkezõ Manfred nem fog tudni kijönni tõlem, amikor is megáll a hajóm mint a szög… se fel, se le, se ki, se be…. Mezõny elrajtol én anyázok kiszedjük a hajót, de a kapcsolóra nem gondoltam. Azt hittem, hogy lemerült. Hamarosan amikor már minden mindegy Jankovics Józsi felvilágosít, hogy csak kikapcsolt…. Vazze!! Fordítva raktam be az új kapcsolót és a behúzó kötél kikapcsolta.

Na ezzel el is úszott a dobogó, tekintve a flotta rendszer kétszer büntet. Még reménykedem egy ideig, hogy meglesz a két kiesõ, de a lassú versenymenet miatt végül csak 8 futamból hirdetnek eredményt. Ez így nem tûnik túl jónak, de ami mögötte van az azért bíztató.


M regatta

A helyzet az, hogy gondoltam nem fog elsõre jól menni, de, hogy ennyire sem, azt nem reméltem.
A nagy nem jól menés közben több alapvetõ hibára is rájöttem. Egyszerûen nem értem, ha van motoros, van amivel egy pályát módosítani tudunk akkor miért nem tesszük azt. Iszonyú gagyi rajt volt végig a nap folyamán.

Reggel még úgy indultunk, hogy nem lesz szél….. Ezután minden felkerült és megázott. Volt C2; C1;B;A egyedül a C vitorlámat nem próbáltam ki. Esett, fújt, gagyi pályán versenyeztünk, ezt volt a nap történése. Ja a végén a magyar csapatban volt egy kis feszültség, amit természetesen én gerjesztettem, de azután elült. Persze tanulságos volt a dolog. Az elvi vita abból kerekedett, hogy ha valakinek útjoga van és ezt a másik nem adja meg neki, akkor miért szükséges feltétlenül összeütközni. Hisz az senkinek sem jó. Vagyis mindig és mindenáron érvényesíteni kell az útjogunkat?

Forrai Csaba elöl a 44 indulóból a hatban. Utána Kiss Miki még tízben és Ifj. Csóka is. Este húszabálás az ennsi klubházban majd egy jó alvás.

Másnap békésebb idõben látszólag nem sok széllel vágtunk neki a távnak.
Két körre tellett a döglött halak és a csekély szél mellett. Végre ment is valamennyire. Egész addig, míg végre elõre nem keveredtem A csoportban is, ahol
az elsõ kör végén az egyik mellettem elhaladó hajó boomja vagy behúzója lazán kikapcsolta a hajómat…. (Úgy látszik idén ezt osztotta Linz)

Vissza a B csoportban ahol is lee rajt következett volna. (Az az érzésem, hogy az osztrák sógorok mindig kinéznek valami favoritot maguknak akit nem bántanak. Idén az olaszokat) Csurgunk lefele a vonalon, amikor felülrõl megjelenik az olasz és végiggázol rajtam. Felgyorsít és így le kell ejtenem, hogy nehogy kicsússzak a rajtvonal végén. Közben még két hajó oda keveredik, közülük Csóka Lacikát a bíró 4 azaz négy büntetõ fordulóval sújtja, az olasz meg versenyez vígan tovább….

Új szabály is van! Ha a cirkáló bójánál nem adod meg az útjogot, akkor két kört kell menni, nem egyet. Ahelyett, hogy bírókat képeznénk, hozunk olyan szabályokat amik hosszú távon vita tárgyát képeznék.
Röviden ennyi errõl az új marháskodásról.

Végül Forrai Csaba a 4. Kiss Miklós a 8., míg ifj Csóka a 13. elõkelõ helyeken végeztek.

Szóval ez volt idén nekem a Pichlingersee. Jövõ héten Wofgangsee igaz csak az E verseny, de nagyon kíváncsi vagyok erre a tíz napos felhajtásra.