Október 4-8 között került megrendezésre a Beneteau Rally, amelynek az első etapja a Mrduja 2008 volt. Minden szempontból sokat lehetett tanulni a versenyből, mert verseny volt a javából, nem is akármilyen! 5 magyar egység indult neki a kalandosnak ígérkező túraversenynek.
Kezdjük az elején, a Mrduja-val. Ha hasonlítani kell valamelyik magyarországi versenyhez, akkor legjobban a Kékszalaghoz tudnám hasonlítani. Célja, hogy megkerüljük a Brac sziget előtt található aprócska lakatlan szigetet. Az időjósok esős, forgolódós szeles, borús időt ígértek, ami be is jött nekik. Este 6 környékére pedig durvább szelet prognosztizáltak, ami szintén megérkezett. A rajtnál természetesen nagy volt a tolongás, de békésen zajlott! Kicsiny hajónk (Beneteau First 34.7) szelte a hullámokat és minden apró fuvallatot jól hasznosított és sebességet kovácsolt belőle. Természetesen ott vannak „rohanógépek”, amiket esélyünk sem volt utolérni, de egy ekkora hajóval 50. hely körül fordulni nem rossz eredmény! A visszaúton volt részünk szélcsendben, erősebb befújásokban és napsütésben is. A végeredmény: kategóriánkban a 4. helyre sikerült behozni a hajót. Este díjátadó és a Benetau Rally hivatalos megnyitója egy kis snack-el és welcome itallal.
A következő napokban már csak Beneteau hajókkal versenyeztünk tovább! A rally kiírása lényegesen eltér a megszokottaktól. Az első lényeges eltérés, hogy nem az számít, hogy ki milyen gyorsan ér el a célhoz, hanem a pontosság, összehangoltság és a vitorlázás élménye! Motor használata megengedett!
A második etapunk Marina Kastela – Hvar sziget (Stari Grad). Rajt előtt mindenkinek felírták a motor üzemóra számát, mert ezzel tudták ellenőrizni, hogy ki mennyit vitorlázott illetve motorozott. A rajt 10:00-kor volt és a befutó ideje 16:00-ra volt megállapítva. Vagyis ezen idő alatt kellett teljesíteni a távot, akár motorozva, akár vitorlázva! A vitorlázásért plusz pontokat kap a hajó, a motorozásért és a késésért negatív pontokat. Ezeket a feltételeket kellett úgy összehangolni, hogy pontos legyen a beérkezés, minél több időt töltsünk vitorlázással, minél rövidebb szakaszon tegyük meg az utat a célig!
Ettől a naptól már egy Beneteau 50-es fedélzetén folytattuk a versenyt!
Félúton elkapta mezőnyt egy 30-35 csomós szél (Tramontana) 1,5-2 méteres hullámokkal. Az elmesélésekből ítélve nem csak nekünk, hanem a többieknek is küzdelmes volt az út. (Pl: elszakadt a vitorlabetekerő kötél, elszállt a csiga) Innen sokan vitorlázat nélkül, motorozva tették meg az utat a befutóig.
Kikötés után a szervezők szeretettel invitálták a mezőnyt múzeumlátogatásra és egy kis welcome italra és snack-re! A vacsora fogásainak összeállításakor törekedtek arra, hogy a helyi specialitásokat végigkóstolhassuk!
A harmadik napon délelőtt lehetőség nyílt arra, hogy kipróbálhassuk az új First 45-ös versenyhajót, ami mindenki szemében elismerést vívott ki. Amíg mi teszteltük a hajót, addig az öbölben Match Race zajlott az előző napi két első helyezett között. No nem a saját hajóikkal versenyeztek, hanem 7,5 méteres hajókkal! A versenyben nekünk is volt érdekeltségünk, mert a hajó ugyan horvát kormányossal (Sime Stipanicev), de két magyar hölggyel (Kerekes Éva és Speer Klaudia legénységgel) nyerte a versenyt!
Az adott napra vonatkozó távot 4 óra alatt kellett megtenni, 13:00-ás rajttal és 17:00-ás befutóval. Csapatunk kicsit elnavigálta magát és csak jelentős késéssel és sok motorozással tudtunk beérni a célba Visre. Kikötés után ismét vártak minket a finom falatok és a welcome italok. Majd a már jól megszokott finom halvacsora sem maradhatott el.
Az utolsó napra maradt a leghosszabb szakasz Vis – Marina Kremik. Az idő gyönyörű volt, teljes szélcsend, ami nem kedvezett a mezőnynek, és meleg napsütés. Az adott szakaszt 7 óra alatt kellett teljesíteni, ami motorhasználat nélkül teljesen lehetetlennek tűnt, így a mezőny legnagyobb része nekivágott a távnak vitorla nélkül. Útközben érkezett egy kellemes szél, amivel pontosan be tudtunk csorogni a célba!
Az összes welcome közül nekünk ez tetszett a legjobban, mert nem kellett még a mólóról sem lelépnünk a finom falatokért és természetesen, mint minden szentnek nekem is magunk felé hajlik a kezem, mert itt már otthon éreztük magunkat.
19:00-tól svédasztalos vacsora várta a mezőnyt hajónként külön asztallal. Vacsora alatt kerítettek sort az eredményhirdetésre és a díjkiosztóra. Nem lepődtünk meg rajta, hogy a két First 50-es nyerte meg a versenyt, viszont figyelmet érdemel a harmadik helyezett, akik egy First 34.7-essel felvették a versenyt a „nagyokkal” szemben. A Ladies First névre keresztelt hajón a Match Race-en sikeresen szereplő kis csapat vitorlázott.
Magyar vonatkozásban az eredmény a következő:
3. Ladies First – Sime Stipanicev (magyar legénység)
11. Cancer – Molnár Attila
13. Raketa – Szépe Mihály
15. Cygnus – Master Yachting Hungary – Marina Fűzfő
16. Orion – Fajt József
Bízom benne, hogy mindenki nagyon jól érezte magát és jövőre több magyar egységgel tudunk elrajtolni ezen a vidám és családias versenyen.
Szojka Anita
Master Yachting Hungary