A World Sailing (WS) legutóbb január 29-én tette közzé az olimpiai hajóosztályok világranglistáit. Ezek közül a finn dinghy osztály ranglistáján található a legjobb helyezés: a 2018-as világbajnok Berecz Zsombor a 3. pozícióban tartózkodik . Ez egyben a magyar finnes eddigi karrierjének legjobb helyezése is.

A mostani pozícióba már beleszámítanak a tavaly késő őszi kitűnő eredmények is: az enoshimai előolimpia megnyerése és a világkupa 2019/2020-as szezonjának ugyanitt megrendezett nyitófordulóján elért 5. helyezés és az idei, Melbourne-i világbajnokság bronzérme is.

A világranglistát a tavalyi vébé ezüstérmese, a holland Nicholas Heiner vezeti, a második pedig Bereczével azonos pontszámmal a 2017-ben Balatonföldvári rendezett Gold Cup győztese, a svéd Max Salminen, akimnár ugyancsak állt az első helyen. Berecz mögött az első százban nyolc olyan versenyző tartózkodik, akik már vezették a világranglistát. A magyar finnes az előző közzététel óta nagyot, 11 helyet lépett előre, akkor ugyanis a 14. volt.

A többi magyar élversenyző a december 11-i világranglistához képest jellemzően pár helyet rontott a pozícióján, kivéve a férfi 470-es osztályban hajtó Gyapjas Balázst és Gyapjas Zsombort, akik a legújabb listán is tartják a 18. pozíciót (az ő eddigi legjobbjuk 13. helyezés). A laser radialban versenyző Érdi Mári a 6-ról a hetedikre módosított (az eddigi legjobb helyezése 3. volt), laser standardban pedig Vadnai Jonatán a 25. (korábban 23. volt, ami egyben a legjobb pozíciója is), testvére Benjamin pedig a 33-ra lépett vissza a 27. helyről (legjobbja 17. volt). 

SIR Ben Ainslie és csapata az INEOS TEAM UK beszáll a SAILGP-be.

Ainslie a következőképpen kommentálta: „Sok AC75 fejlesztés és tesztelés után a versenyzés is előtérbe kell, hogy kerüljön”

Russel Coutts a SAILGP versenysorozat igazgatója örömmel fogadta aaz INEOS-t és Ben Ainslie szerepét, hisz a négyszeres olimpiai bajnok szerepe valószínű még kiélezettebb szezont hozhat.

A hajó eddigi kormányosa 49er-ben küzd az olimpiai kvótáért.

Szóval Zsombi megnyugtató előnnyel nyerte a számára felkészülési versenyt,a Görög Nemzetközi Hetet, Athénban. Az hat futamos versenyt 8 pont előnnyel nyerte.

De még nincs vége az évnek, hisz december közepén lesz a Finn Gold Cup Melbourne-ben. Ez a finnesek világbajnoksága.

Végeredmény

Míg négy másik Ultim trimarán egymást gyepálva dél felé halad a Brest Atlantiques versenyen, addig Francis Joyon úgy döntött, hogy inkább megdönti a rekordot az Port-Louis (Bretagne)- Port Louis (Mauritius) távon. Ez alaposan sikerült is neki, hat napot javított saját korábbi rekordján. Az új rekord 19 nap 18 óra 14 perc 45 másodperc

csatolva az eredmények:

Dér Kupa abszolút eredmény

Dér Kupa hajóosztályonkénti eredmény

Tegnap este tűz ütött ki a Fortil nevű IMOCA belsejében, de szerencsére sikerült kontrollálni a helyi tűzoltóknak és a szomszédos hajósoknak. A szemtanúk elmondása szerint fehér füst gomolygott a kajütajtón.

Clément Giraud és Rémi Beauvais ezen a versenyen a hajó legénysége már tegnap elmondta, hogy egy válaszfal érintett sok egyéb mellett, de ma hoznak végleges döntést az indulásról.

Ma kiderült az is, hogy a Fortil és legénysége visszalép a Transat Jaques Vabre versenytől, ami 27-én rajtol Le Havre kikötőjéből

Ez önmagában azért is érdekes hír, mert az IOM az egyetlen hazai modelvitorlás osztály, ami a World Sailing alá tartozik. A többi Magyarországon létező hajóosztály a Naviga elnevezésű hajós modellező szövetség égisze alatt tevékenykedik.

Nézzük mi is történt ey résztvevő tollából:

Szél,napsütés és jó idő ! Minden rendelkezésre állt Orfűn a hétvégén zajlott modellvitorlás Nyílt IOM OPEN regattán ami egyben az Észak Adria Kupa aktuális fordulója is volt !
21 indulóból 4 versenyző külföldről, Horvátországból és Olaszországból érkezett! Sajnos mindkét napot jellemezte az az „orfűi” forgolódó szél ami inkább vasárnap növelte meg a kényszerpihenők számát! A hétvége két napjában rendkívül színvonalas versenyt láthattak a nézők ! A főbíró munkáját segítették a minden futamra kijelölt bírók akik pihenő idejüket töltötték.
Köszönjük a remek rendezést és bíráskodást !

Ui.A vasárnap „egy kicsit hangos” volt amit a látogatók nem nagyon érzékeltek csak a versenyzők !

További képek a Wild Joe Facebook oldalán.

A verseny Máltáról indul és megkerüli Sziciliát a Messinai szoroson, a Stromboli tűzhányó északi oldalán. Favignana, Pantelleria és Lampedusa szigetének megkerülésével érkezik vissza Máltára. A pálya légvonalban 606 mérföld és a rekordot jelentő menet a versenyen a régi 100 lábas Rambler tartja 47:55:13-al. Vagyis a leggyorsabbnak is két nap kellett, hogy körbeérjen.

Idén öt magyar hajó vesz részt a versenyen. Van miért drukkolni. Az egyik természetesen a wild Joe, mely bizonyos szélviszonyok között még az abszolút győzelmet is megszerezheti. Sajna jelenleg az előrejelzések csak a verseny második felére mondanak erős szelet. A Raffica Saling Team és Király Zsolt a Pendragont viszi. Ez egy Davidson 69 lábas, amivel abszolút sorrendben megnyerték az előversenyt. A 68 lábas Cassiopeát Nobilis Demeter viszi, míg a 40 lábas Lolitát Simó Béla és a 76 lábas Sunday Morningot Gál József.

A verseny weboldala: https://www.rolexmiddlesearace.com/
Yacht Tracker: https://www.rolexmiddlesearace.com/tracker

10:50-től élő közvetítés a rajtról a verseny weboldalán

A SeveFiveNine csapat a 24. helyen végzett, ami nekik a Corinthian vagyis amatőr csapatok között a 10. helyet jelentette.

A harmadik magyar csapatnak látszólag van hova fejlődnie, annak ellenére, hogy a fedélzeten volt Sallai Gabó is, akit talán nem kell bemutatni a 470-es vitorlázás után érdeklődők között. Ők az 55. helyen végeztek a 61 indulóból.

VÉGEREDMÉNY

Az abszolút győzelmet a Trentasette aratta le a Ian Anslie kormányozta Melges24 előtt és a Sleepwalker előtt.

Nem csoda, hogy ilyen népszerű ez az őszi verseny, hiszen vitorlázni kell! és nem olyan könnyű már teljes hajónyi embert összeszervezni, amikor egyre kevesebben gondolják azt, hogy kell! ilyenkor. És a négykezes különben is egy egyre népszerűbb versenyzési forma.

VÉGEREDMÉNY

A srácok este 10-re felállították a pót árbócukat (több csapat is felajánlotta egyébként a sajátját nekik), és kaptak kölcsön felhúzóköteleket, mert az övék tele volt karbon szállal. Reggel még finom állítottak 10-től már futamon vannak.

Csoltó Ákosék kissé visszaestek, de azt hiszem nem dől össze a világ az eredmény láttán. 14. hely az övék pillanatnyilag a 61 indulóból. 

Ami viszont érdekes, főleg egy világbajnokságon. A zsűri nincs a helyzet magaslatán. Első nap volt három futam és a 3. futamban kiírtak néhány hajót koraira, srácok elmondása alapján több volt kint, de ez lényegtelen. 

Tegnap nem volt futam és az egyik, akit kiírtak megóvta az előző napi döntést!!! Azt mondta, hogy nem lehetett csak ő kint, mert voltak felette hajók! Bizonyítékot nem szolgáltatott és jócskán lekéste az óvási határidőt, de a zsűri azt mondta, hogy „jaaaa ok!”

Ma a versenyrendező azt mondta, hogy ez így nem jó és megóvta az összes hajót abban a futamban és közölte a zsűrivel, hogy döntsön igazságosan!
Erre a zsűri ma két nappal az eset után úgy döntött, hogy akkor törli azt a futamot!!!

Eredmény

A versenyen szép magyar siker született a 20 induló között. Második helyen végzett a Peecasso – kormányosa Nyári Zsolt, legénysége: Petrányi Zoltán, Szaplonczay Péter, Kaltenecker Károly, Gereben Mátyás, Farkas Bence.  Harmadikon a Tomasso: Vadnai Tamás és csapata.

Bár nem sikerült megnyerni egyik magyar egységnek sem a versenyt, mégis a dobogó kétharmada magyar volt, így is, vagyis 66%.

12. helyen végzett Kakas Máté és csapata a Fiji fedélzetén. Nekik elsősorban az erős szél tett keresztbe a jobb eredmény elérésében.

Tegnap azért volt három futam, és a két magyar hajó előkelő helyeken vitorlázott. Csoltó Ákos és csapata a 8. helyen áll (8,10,19), míg Bakóczy Róbert és csapata a 14. (9,32,8)

EREDMÉNYEK

A két napos rendezvényen 23 résztvevővel zajlottak a küzdelmek. Nem túl fincsi időben. A végén Molnár Imre nyert, Forró Krisztián és Illés Zoltán előtt. Mindhárom dobogós hajó Molnár Imre műhelyéből került ki.

VÉGEREDMÉNY: RG65OB2019

Három nap és 8 kihívásokkal teli futam után kialakult a végső sorrend a versenyen. Eivind Melleby (NOR)és Joshua Revkin (USA) nyerte a versenyt.

EREDMÉNY

Egy nappal a vége előtt St Topez-ban két futamgyőzelem választja el a Velshedát és a Rambler 88-at az IRC 1  időkorrekciós osztályban. És mindez a Velsheda javára. A második futamban alig több mint két perccel előzte meg korrigált idővel a Rambler88-at. Hogy ez egyrészt a Velsheda ünnepe, az biztos, de a pontszámítás helyessége is mutat valamit, hisz a két hajó építése között 80 év van.

Holnap kiderül, ki nyer.