macif

Másfél hónap se

Beliczay Péter — Sun, 17 Dec 2017 20:18:37 +0000

Ma befutott Francois Gabart, jó alaposan megdöntve az egyszemélyes, megállás nélküli föld körüli vitorlázás rekordját.

Hol van már Jules Verne 80 napja? Csapatban most a felénél tartanak éppen. Egyéniben Gabart elképesztő időt ment. 42 nap 16 óra 40 perc

Francois Gabart 1983 március 23-án született és korán megismerte a tengert és az utazást a családi hajó fedélzetén. Sokoldalú és kíváncsi gyerek hírében állt Ennek 1994-ben meg is lett az első kézzelfogható eredménye, amikor Optimist osztályban Francia bajnok lett.

Specialitása a szólóvitorlázás, bár a szükséges tapasztalatokat például 1993 és 2005 között Tornado-ban gyűjtötte. Hat éven át volt a francia válogatott tagja. 2004-ben elnyerte a Tornado Ifjúsági Világbajnok címet.

2005 után beszállt a Figaro versenyzésbe és a saját generációjának egyik legtehetségesebb hajósává vált. A Macif 2009-től támogatja. 2010-ben offshore szóló bajnok lett.

2011-től a Macif-fel karöltve IMOCA álmokat kergetett. Michael Desjoyeaux-vel együttműködve nem hagyott ki egyetlen fejlesztési lehetőséget sem. 2011-ben megnyerte a Transat B to B-t. Legnagyobb sikere azonban a Vendée Globe győzelme 2013-ban. 78 nap alatt megtett kör – a leggyorsabb menet volt a VG akkori történetében. Tavaly a program végén stílusosan megnyerte a Route du Rhum-ot, új rekordot felállítva.

2013-ban már új terveket szőtt az új 30 méter hosszú trimarán fedélzetén. Az első pillanattól kezdve sikeres. Ma úgy látszik, a karrierje megállíthatatlanul ível felfelé. A skipper, versenyző, mérnök elhozta az egyik legnagyobb trófeát és nem is akármilyen idővel. 6 nap 13 órát javított az előző rekordon és a csapat földkerülés rekordjához is közel került. Még ott is második leggyorsabb idő birtokosa, hisz egyedül Joyon és csapata tudott nála gyorsabban, 40 nap 23 óra 30 perc alatt körbeérni az IDEC trimarán fedélzetén.

Bravo Francois!

Füstbe ment terv

Beliczay Péter — Fri, 15 Dec 2017 07:42:16 +0000

A napokban írtunk róla, hogy Yves le Blevec a Team Actual 70 lábas trimarán fedélzetén megpróbálja megdönteni a kelet-nyugati irányú földkerülés rekordját (A jelenleg érvényes rekord Jean Luc Van Den Heede nevéhez fűződik: 122 nap 14 óra 3 perc és 49 másodperc).

A Horn fok közelében viszonylag durva időjárási körülmények között egy technikai hiba miatt felborult. A skipper biztonságban van. A chilei parti őrség sietett a megmentésére és hamarosan biztonságba helyezték.

A frissen mentett skipper

Eközben a befutó felé tartó Francois Gabart-ot vasárnap reggelre várják, ami azt jelentené, hogy a jelenleg fennálló rekordot közel egy héttel döntené meg.

Video de rescate de navegante francés en el Cabo de Hornos. The Chilean Navy has rescued Yves Le Blevec with an helicopter. Congratulations for a job well done!!! A night on those frozen water would not be an agreeable prospect for Le Blevec.

Közzétette: Rafael Caviedes – 2017. december 14.

851

Beliczay Péter — Thu, 16 Nov 2017 12:38:49 +0000

Francois Gabart (Vendée Globe győztes 2013) Macif trimaránjával új 24 órás csúcsot futott. A csúcs 851 mérföld 24 óra alatt (35,4 csomós átlag)!!!!! Így ő az első szólóvitorlázó, aki 24 órán belül több mint 800 mérföldet vitorlázott. Ezen kívül vitorlás hajóval a leggyorsabban érte el Fokvárost. 11 nap 20 óra 10 perc az új rekord. Az előző rekordot 2011-ben állította fel Loick Peyron és csapata.

Gabart azzal a céllal indult útnak november 4-én, hogy megdöntse a szóló Földkerülés rekordját. Jól halad, mert eddig 503,22 mérföld az előnye az előző rekordhoz képest.

Mai pozíció. (piros az aktuális rekord)

Eddig csak három vitorlázó (Francis Joyon, Ellen MacArthur és Thomas Coville) tartotta ezt a rekordot. Gabart akkor dönti meg, ha 49 nap, 3 óra 4 perc és 28 másodpercen belül körbeér a földgolyón. A célvonal a Créach világítótorony (Ushant) és a Lizard Point világítótorony (Cornwall) között van. A rekorddöntéshez december 23-án 13:09 előtt át kell haladnia rajta.

Néhány adat a MACIF trimaránról:

VPLP design
Vízre tétel: 2015 aug. 18.
Hossz: 30 m
Szélesség: 21 m
Legnagyobb merülés: 4,5 m
Széllel szemben: 430 m²
Bőszélben: 650 m²
Svertek száma: 3

Uff!

Beliczay Péter — Mon, 10 Nov 2014 05:35:00 +0000

Az elmúlt évek viszonylagos nyugalma után idén új nagyvad került a szuper maxik táborába.

A Jim Clark által megrendelt Comanche névre hallgató verda nem is akármilyen. Hagyományosnak semmiképpen nem nevezhető. Az elsődleges cél, hogy a nagy tengeri versenyeken (Transat, Transpac, Bermuda, Fastnet, Hobart,)újraírja a történelmet.

A hajó elkészítésénél csak a designon 32 ember dolgozott. A 100 láb hosszú maxi 30 tonna vízkiszorítású, melyből 20 a tőkesúly bulbája, amely természetesen billenthető. Tervezésénél semmiféle előnyszámot nem volt szabad a tervezőknek figyelembe venni, sőt az volt a kimondott cél, hogy a világ legrosszabb előnyszámát kapja meg a hajó. Billenthető tőkesúly, vízballaszt, első, hátsó trim segíti a hajót az optimális haladásban.

A design két tervező cég munkája. A Marc Van Peteghem és Vincent Lauriot-Prévost neve fémjelezte (VPLP) és Gillaume Verdier tevékenysége nyomán alakult a hajó. VPLP munkái között van többek között a Groupama 3 és a Bank Populare V. többtestű hajó. Ezek a hajók rekordokkal bizonyították már életképességüket.

2007-ben összeálltak és Vendée Globe győztes hajót sikerült tervezniük. A Macif nagyon sikeres Open60 lett. Nem véletlen, hogy a Comanche egy felnagyított Open60-nak tűnik.

A vitorlázat lenyűgöző. A legnagyobb gennaker közel van az 1000 négyzetméterhez. Ez nem sokkal kisebb, mint az Alinghi5 katamarán 1100 négyzetméteres vitorlája, amely a világon a három legnagyobb ilyen cucca között van méretben.

A Comanche a Sydney-Hobart versenyen fog bemutatkozni, ahol a Wild Oats XI-től kísérli meg elhódítani a győzelmet. De földkerülő és transatlanti rekord is szerepel a listán. Íme néhány videóba ágyazott kép a nagy indiánról:

Lent délen

Beliczay Péter — Thu, 13 Dec 2012 05:54:00 +0000

Ott hagytuk abba, hogy Vincent Riou feladni kényszerült a regattát.

Azóta azért történt egy és más. Kisebb sérülések ellenére, nem eset ki senki és elképesztő sebességeket produkálnak ezek az új generációs 60 lábasok. Mi sem bizonyítja jobban, hogy sorban dölnek meg a 24 órás sebességi rekordok. Most Francis Gabart tartja éppen 545,3 tengeri mérföld megtételével. Amikor belevágtak az aktuális versenybe, akkor még csak a 2003-ban felállított 468.72 mérföld volt a rekord. Szédületes tempóban javították az időket a déli óceánokon és a jelenlegi rekord már csak 51,3 mérfölddel van lemaradva az egytestű legénységgel elért rekordtól, amit 2008-ban állított fel a 70 lábas Ericson 4.

Érdekes megfigyelni azt is, hogy a tempót egy hajó kivételével csak 2010 után épült verdák tudják tartani. Ez alól Alex Thompson 2007-es hajója kivétel csak.

A 6. helyen vitorlázó Jean Le Cam már több mint 1000 mérfölddel le van maradva a vezető hajóhoz képest. Ami tulajdonképpen két hajó. Francis Gabart és Armel Le Cléac’h fej-fej mellett halad, szinte látótávolságban egymástól és már a Nyugat Ausztrália kapu felé tartanak. Jean Pierre Dick még ippeg 100 mérföldön belül van, de a negyedik Alex Thompson és ötödik Bernard Stamm már majdnem 300 mérföldre le vannak maradva.

A verseny féltávnál tart hamarosan, illetve ezt majd Tasmánia alatt érik el a versenyzők. Mindenkinek van kisebb-nagyobb baja. Alex Thomson elütött valamit és javítani kellett a kormány összekötő rúdját és tönkre ment az egyik hidrogenerátora, míg Javier Sanso egy halzolás után vette észre, hogy a szél felöli kormánylapja találkozott valamivel és eltünt az ütköző zóna róla. Máshol is törött latnik, apróságok mind mind jelzik, hogy ez nem játék, ez a Déli Óceán.