Felmerült az ötlet egy B25-ös osztály szervezésére. A 2020-as szezonban szeretnénk, ha önálló flottaként indulhatnánk a versenyeken. Ha sikerrel zárjuk az évet, akkor 2021-től akár B25 osztály is lehetünk. A Balaton egyik legnépszerűbb hajótípusával sokan versenyeznek, ezért megpróbáljuk összegyűjteni azokat a hajókat, akik támogatják a kezdeményezést. Kérnénk szépen minden Balaton25 típussal versenyző kapitányt, jelentkezzen a b25csoport@gmail.com címen hajója nevével, hogy elküldhessük számára a legfontosabb információkat.

Üdvözlettel

Az utóbbi négy évben a szakbizottságok és a titkárság közös munkájának köszönhetően jelentős fejlődésen ment keresztül a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) versenyrendszere, a vonatkozó szabályokat pedig az úgynevezett Versenyrendelkezés című anyag tartalmazza. Minden évben 2-3 hónapos szakmai egyeztetés előzi meg a végleges verzió összeállítását, az idén pedig a korábbinál nagyobb szerepet kaptak a Nagyhajós bizottság képviseletével az osztálykapitányok. A megbeszélések eredményeként most elkészült a Versenyrendelkezések végleges változata, amely több fontos változást tartalmaz az előző évekhez képest. Most kiderül, mik a legfontosabb módosítások.

• Definiálva lett az osztályok nyilvántartásba vétele, valamint új csoportosítás vonatkozik a hajóosztályokra. A kis- és nagyhajós osztályokat megkülönböztető eddigi “Versenyosztályok I. és II.” bontás helyett új alapokra került a kategorizálás. Az egyik főcsoportba a World Sailing (WS) osztályok, a másikba az MVSZ osztályok tartoznak.
• A World Sailing által is nyilvántartott osztályok külön egységet képeznek, esetükben az aktivitás során a nemzetközi versenyeken való részvételt is figyelembe kell venni. A WS osztályok csoportján belül pedig külön blokkot alkotnak a Támogatott ifjúsági és Olimpiai hajóosztályok.
• Az MVSZ osztályokba tartozik minden olyan hajóosztály, amely nem rendelkezik World Sailing osztálystátusszal.
• Az aktivitás elbírálásakor – a Nagyhajós bizottság javaslatára – 2018-tól résztvevőnek kell tekinteni azt a hajót, amely az előírt határidőig a versenyre benevezett és a kiírt futamok közül minimum egy futamon elrajtolt. A Magyar Vitorlás Szövetség azt reméli, hogy ez változtatás kedvez azon hajóosztályoknak, amelyeknél az utóbbi években többször előfordult, hogy aktivitásuk a kedvezőtlen időjárási körülmények – azaz a be nem fejezett futamok – miatt került veszélybe.
• Az egyesületi ranglista számításának módja is módosult: a jövőben két listán, a hajóosztályok csoportosításához igazodva lesznek rangsorolva a tagegyesületek, a versenyzőik elért eredményei szerint.
• A Versenyrendelkezések megfogalmazása során a mindig kivételt jelentő, Kékszalagra nem vonatkozó szabályok miatt az a döntés született, hogy a 2018-as jubileumi évtől a Kékszalagot szabadidős versenyként rendezi meg a Magyar Vitorlás Szövetség. Ez azt is jelenti, hogy a verseny a ranglistaversenyekre vonatkozó szabályozások alól mentesül, így annak nem választható. Ugyanakkor ez a megoldás nem okoz hátrányt az aktivitási pályázatok elbírálásánál. Az új előírások szerint ugyanis az újonnan belépő osztályoknak négy – a versenynaptárban szereplő versenyen kell részt venniük és a Kékszalagon mutatott jelenlétet is beszámolhatják. Az aktivitásukat megújító osztályoknak három, a versenyrendszerben szereplő – a Versenyrendelkezések szabályozásait betartó – versenyen való részvétellel pályázhatnak.

Az aktuális, 2018. évi Versenyrendelkezés című dokumentum itt érhető el .

Közeledik a szezon – mire figyeljünk