Kezdésnek itt a friss és ropogós Regatta 2.0 a vitorlás táblajáték második verziója. Sokat fejlődött a játék. Jobbak lettek a bábúk, több lett a kérdés, nagyobb lett a tábla és nem utolsó sorban kiváló  ajándék lehet.

Az ára:

11990 Ft

Kapható akár itt nálunk:

pbeliczay@sailing.hu

vagy 06 30 972 4887

Cikk az első verzióról:

http://www.sailing.hu/egyebek/piac/regatta-tarsasjatek/488198

Leírás a 2.0-ról:

http://regattaboardgame.blogspot.hu/2013/12/nagyobb-tablat-tobb-kerdest-es.html

Vaavud szélmérő

Már írtunk róla.

http://www.sailing.hu/egyebek/piac/szelmero-telefonra/488461

És van. Az ára

13990 Ft

Kapható akár itt nálunk:

pbeliczay@sailing.hu

vagy 06 30 972 4887

de lehet ilyet is:

Töltsön egy kellemes hétvégét balatoni vitorlázással, kóstolja meg az északi-, és a déli part kiváló kézműves borait, és támogassa ezzel a Down-szindrómával élő kisgyermekeket!

A Down Egyesület 2013. szeptember 28-30. között jótékonysági vitorlás-túrát szervez, melyre rutinos profikat és érdeklődő laikusokat egyformán várunk. Az EL Yacht Klub felajánlásából 6 hajót indítunk ezen a szeptemberi hétvégén, a befolyt összegből pedig újszülött Down-szindrómás babák gondozását támogatjuk.

Évente száz-százötven Down-szindrómás újszülött jön világra Magyarországon. A jótékonysági rendezvény bevételeiből ezen újszülöttek számára készítünk Down Baba Kezdőcsomagot, mely speciális eszközök és babaápolási termékek mellett a Down-szindrómáról szóló fontos tájékoztatókat is tartalmaz. A Kezdőcsomagot igyekszünk már az újszülött osztályon töltött napok alatt eljuttatni az édesanyáknak, akik így azonnal hozzájuthatnak a valódi segítséget, információt nyújtó anyagokhoz. A jótékonysági regattán résztvevő 1 fő részvételi díjából öt Down Baba Kezdőcsomagot tudunk összeállítani.

Időpont:

2013. szeptember 28-30. (szombattól hétfőig)

Helyszín:

Balatonfüred – Balatonboglár – Balatonfüred

Rendezvény:

Vitorlástúra 6 db ELAN 310 versenyhajóval, két borkóstolós vacsorával.

Csapatok:

Hajónként 6 fő (+1 fő saját vagy általunk biztosított kormányos)

Díjazás

Az első helyet megszerző csapat nyereményei:

– a legénység minden tagja a Kovács Antal háromszoros magyar bajnok sommelier által

összeállított kézműves bor-válogatást kap a www.pincearon.hu jóvoltából

– a legénység tagjainak a Citroën-Peugeot Pásztor jóvoltából – a nyertesek által

kiválasztott – 2 tesztautóval biztosítunk tesztautózást egy-egy hétvégére

Program

Szeptember 28. szombat

8.00-10.00 Találkozó Balatonfüreden, a nemzetközi vitorláskikötőben („Szövi”-ben)

Reggeli, kávézás, bemutatkozás, hajóátvétel az EL Yacht hajóinál

11.00-től „Rajt”, irány Balatonboglár

„Erő-összemérés”, első szakasz-verseny

Cél: előre megállapított „virtuális GPS kapu” a boglári kikötő előtti vízterületen

18.00-től Buszos kirándulás Szőlőskislakra, Légli Géza borászhoz, borkóstolás, vacsora

Transzfer vissza a boglári kikötőbe

Alvás a hajón

Szeptember 29. vasárnap

9.00-11.00 Közös reggeli, kávézás

11.00-től „Rajt”, irány Balatonfüred

„Versengés”, cél a Balatonfüred előtti vizeken „virtuális GPS kapun” történő áthaladás

18.00-től Közös vacsora, borozás a Szöviben

Vendég: Trombitás Tamás kézműves borász Szentbékkálláról, és a www.pincearon.hu borbolt képviselője

Díjak kiosztása az első helyezetteknek

Alvás a hajón (igény esetén hazautazás)

Szeptember 30. hétfő

9.00-től További szabad vitorlázás, rossz idő esetén Balaton-környéki kirándulási lehetőséggel

18.00-ig Hajóleadás

Ellátás a részvételi díjban:

• reggeli kávé/tea

• napközbeni étkezés: friss hideg élelmek és italok a hajókba bekészítve

• vacsora Szőlőskislakon (2 fogás, borkóstolóval)

• vacsora Balatonfüreden (2 fogás, borkóstolóval)

• szállás a hajón

• szükség esetén bér-kormányos

költsége

Részvételi díj:

Egyénileg: 60.000 Ft

Csapatban: 250.000 Ft*

* 6 főig értendő, saját kormányos esetén 200.000 Ft kaució letétele szükséges

Részvételi díj vagy anyagi támogatás befizetése:

A részvételi díjat/támogatási összeget a Down Egyesület 68800109-11048187

számú bankszámlájára kérjük elutalni, a közleményben „Adomány Down

Wind” megjegyzés feltüntetésével. A beérkezett összegről az Egyesület igazolást állít ki.

Csatlakozási lehetőség a programhoz

A, részvétel a Regattán

Várjuk a vitorlázás iránt érdeklődő vagy vitorlázni tudó magánszemélyek vagy (céges) csapatok

jelentkezését a Down Wind Regattán való részvételre.

B, anyagi- vagy tárgyi támogatás a Regatta megszervezéséhez

– díjak az első helyezett csapatnak

– étel- és ital a résztvevők napközbeni ellátáshoz

– busz-transzfer a szőlőskislaki kiránduláshoz

Támogatóinknak megjelenési lehetőséget biztosítunk a Regattát népszerűsítő kiadványokon, webes felületeken!

Akik már mellénk álltak:

– az EL Yacht Klub 6 vitorláshajóval támogatja a Regatta lebonyolítását

– a www.pincearon.hu és Citroën-Peugeot Pásztor díjat ajánlott fel az első helyezett csapatnak

– Légli Géza (Szőlőskislak) és Trombitás Tamás (Szentbékkálla) kézműves borászok borkóstolóval várják a résztvevőket

– a www.sailing.hu – online médiatámogatónk

További információkért keresse munkatársunkat:

Strell-Török Daniella

Marketing manager

Mobil: +3670 630 1637

daniella.torok@downegyesulet.hu

https://www.facebook.com/events/537463659630691/

http://downegyesulet.hu/sites/default/files/down_wind_email.pdf

A magyar Down Egyesület, és a szervezésben résztvevő minden támogató magánszemély és vállalkozás nevében szeretettel meghívunk az I. Down Wind jótékonysági tengeri vitorlás versenyre, melyet 2013 június 15 és 19 (szombat – szerda) között szervezünk Horvátországban, Biograd-ban, a Marina Kornati-ban.

A Down Wind szervezésének


előzményei:

2011-ben Olaszországban


találkoztunk először


kiválóan vitorlázó Down-szindrómás fiatalokkal


. Közülük nyolcan már a 2012-es trieszti 44. Barcolana versenyen,


a “La

Poste” óceáni versenyhajó legénységében is részt vettek. A Down Wind célja:

Szeretnénk, ha segítségetekkel a Down-szindrómás fiatalok integrációs lehetőségeinek sorába a vitorlázás közös élménye is felsorakozhatna. Egy olyan rendezvény-sorozatot indítunk el, amely az adomány-szerzés mellett a Down-os fiataloknak új tipusú tudást és ismeretet közöl. Olyat, ami nektek rutin, számukra pedig még maga az ismeretlen. A versenyző csapatok önállóan szerveződnek, a vendégek pedig velük, vagy külön kisérik a versenyt. A verseny- szakaszokon kívül tervezünk közös kirándulást, ismerkedést a hajóval, a vitorlázás technikájával, szépségeivel.

Kiírás

Az esemény Facebook oldala:

https://www.facebook.com/events/537463659630691/

Ha van Reginád és megmérettednéd magad egy baráti versenyen, gyere el!

Ha még nincs Reginád és kíváncsi vagy egy a Balatonon remekül használható sporthajó flottára, látogass el Te is és

ismerkedj meg jobban a hajóval és a csapatokkal!

www.reginahajo.hu

Ez már az ötödik alkalom, hogy a szezon a Dér Kupával végződik. Ezúttal viszont nem a nyugati, hanem a keleti medencében  a kenesei BFYC kikötőben kapott helyet az esemény. A meteorológia egész napra stabil délkeleti szelet jósolt, meleggel. Remek vitorlázó idő igérkezett.

Az előzetes tervek szerint az Kenese-Aliga-Almádi-Kenese pályát, baj esetén Almádiban rövidítettük volna. A legmerészebb álmaiban sem gondoltam, hogy egy aligai befejezéssel már rendkívűl elégedettek lehetünk.

Pedig így volt. Szép mezőny jött össze a kései időpont ellenére. Hatvan fölötti hajószám indult a regattán, illetve indult volna, ha a rajtig teljesen meg nem áll a szél. Innen már a rajtolás is nehezen jött össze. Volt aki a rajtvonalat fél órával a rajtlövés után hagyta el. De ritkán látott tolakodás volt a semmi szélben. Végül azért csak elrajtolt a mezőny és heroikus küzdelmet folytatott a hol északról, hol keletről érkező apró lehelletekkel. Volt olyan aki a rajtlövés után két és fél órával még egy km-et sem tudtt megtenni.

Így maradt a szomorú döntés. Befutó Aligán. Az utolsó pillanatig reménykedtem, hogy a szél valahogy magára talál, de ez csak délután fél háromkor következett be, amikor már mindenki befutott. Igaz, aki utána indult haza a hajójával az kellemeset tudott vitorlázni az élénk délkeleti szélben.

Paprikáskrumpli szinesítette a nap  és a szezon végét. És ahogy már hagyomány, megjelent a Szélképek 2011-es kiadása Leiner András képeivel. Szerintem jól sikerült.

A hatvan körüli indulószám meggyőzte a szervezőket, hogy jövőre is érdemes Dér Kupát rendezni. És ez az ajándék nap pedig talán segít abban, hogy a ködös téli hónapokat átvészelje az ember.

EREDMÉNYEK

Fotó: Beliczay Péter

Volt oly szerencsém és ismét (idén már másodszor) sikerült az Extreme 25-ös fedélzetén versenyeznem. Ami sok szempontból egy lenyűgöző hajó. Méreteihez képest borzalmas sebességeket tud és tőkesúlyos hajó létére pedig az egész berendezése jolléra emlékeztet. Hamarosan bővebben is értekezem róla.

Idén elöször nem a Köd Kupa az év utolsó versenye a Balaton keleti medencéjében. A balatonlellei események miatt a Dér Kupa is átköltözött Kenesére és az még csak a jövő héten lesz. Ennek ellenére a Köd Kupa semmit nem vesztett a varázsából és jelentős számú indulóval büszkélkedhetett ismét. Sajnos csak a szél volt kevés. Persze a rendezőket ez sem érte váratlanul és a pálya méretét ehhez igazították. Így viszonyleg gyors verseny kerekedett, még talán a mezőny hátsó részének is. Pedig a végére igen csak visszafogottá vált az üzemanyag. Meleg nem volt, ami nem elvárás ilyen időben, de szerencsére az üzemanyag hiánya sem hűtötte a levegőt.

Meglepetés az nem született. A Szponzi simán hozta a versenyt. Talán a Medicken második helye volt igazán remek teljesítmény.

Az estéről nem tudok nyilatkozni, mert nem vettem részt rajta, de nem láttam nagy szalagcímeket sehol, hogy botrányba fulladt volna. A Köd Kupa hozta a szokásos kellemes szezonlezáró formáját.

EREDMÉNYEK

Öreghegyi Köd Kupa

SZEZONZÁRÓ VITORLÁS  TÚRA TROPHY

1.         TROPHY SZABÁLYOK

A Trophyn a „Vitorlázás 2009-2012. Versenyszabályai” (továbbiakban „Versenyszabályok”), az MVSZ 2011. évre érvényes Versenyrendelkezései, az osztályelőírások

( az ezektől való esetleges eltéréseket az alábbiakban közöljük)

, valamint a jelen versenykiírás és versenyutasítás az érvényes.

2.         A TROPHY RÉSZTVEVŐI, RÉSZVÉTELI JOGOSULTSÁG

A Trophyn résztvevő személyeknek és hajóknak meg kell felelniük az  MVSZ 2011. évi Verseny- rendelkezései  1. pontjában (Részvételi jogosultság), 3. pontjában (Hatósági jelzések, osztályjelzések, rajtszám), valamint 4. pontjában (Biztonsági rendelkezések) előírt feltételeknek.

3.         NEVEZHETŐ HAJÓOSZTÁLYOK

Nevezhetők a Nagyhajós Bizottság által javasolt és a Magyar Vitorlás Szövetség által elismert hajóosztályok nyilvántartott, valamint az érvényes Yardstick listán szereplő és felmért hajók, a következő megkötésekkel:

A versenytávokon egy, vagy többtestű,

„nagyhajók

” indulhatnak.

Hajóosztály

Yardstick I./A. csoport                                                            92-es előnyszámig,

Yardstick I. /B. csoport                                                           93-99-es előnyszámig,

Yardstick II. /A. csoport                                                         100-104 előnyszámig,

Yardstick II. /B. csoport                                                         105-109 előnyszámig,

Yardstick III./A. csoport                                                         110-114 előnyszámig,

Yardstick III. /B. csoport                                                        115 előnyszám felett,

Összevont katamarán,

(Összevont Amatőr futam versenyen kívül).

4.         A NEVEZÉS HELYE ÉS IDEJE

Nevezés



: 2011. október 28-án

17.00-21.00 óra között,

vagy október 29-én

a


Balatonalmádi Kristóf Motel és Camping  (8220 Balatonalmádi, Véghely D. u.8.)


területén működő versenyirodában 7.00-8.30 óra között. A nevezési díj előzetes befizetésére e-mail-es kérésre banki átutalással is biztosítunk lehetőséget. A nevezéshez szükséges a tagsági könyv orvosi igazolással, a hajó felelősségbiztosítása és a hajó-vezetői engedély.

5.         NEVEZÉSI DÍJ:  5.000,-Ft/fő

Az 1992. január 1-jén és azután született versenyző a mindenkori nevezési díj felét fizeti.

Az 1996. január 1-jén és azután született versenyző (mocó) nevezési díjat nem fizet.

6.       IRODA

A Verseny iroda a nevezés megkezdésétől  a Balatonalmádi Kristóf Motel (8220 Balatonalmádi, Véghely D. u.8.) területén működik. Telefonos ügyelet ezen a helyen a verseny teljes időtartama alatt működik. Telefonszámok: 70/383-6670, 70/383-6770,  ill.

iroda@marathon.hu

,

sport@marathon.hu.

7.       TÚRÁZÓK TÁJÉKOZTATÁSA

A Túravezetőség a versenyzőket a Balatonalmádi Kristóf Motel (8220 Balatonalmádi, Véghely D. u.8.) területén, míg a verseny napján a balatonalmádi hajóállomásnál levő versenyiroda sátornál elhelyezett Hivatalos Hirdetőtáblán elhelyezett Közlemények útján tájékoztatja az esetleges változtatásokról. A versennyel kapcsolatos változtatás csak kivételesen indokolt esetben hozható október 28-án este 20.00 óra után. Minden versenyző egyéni felelőssége a változásokról időben tudomást szerezni!

8.         PÁLYA

Rajt:

Balatonalmádi, Hajóállomás előtt kb.300m-re kihelyezett

lévő

narancssárga bója és a kikötő móló előtt lehorgonyzott Rajthajó, narancssárga lobogót viselő árboca közötti egyenes, mely az első pályaszakaszra merőleges.

Pályajelek:

1.  Balatonalmádi felől a Kenese Marina Port előtt, illetve irányában kihelyezett citromsárga bója (K – DK irányban). A parttól kb. 300 m-re.

2.  Balatonalmádi Hajóállomás előtt A parttól kb. 100 m-re kihelyezett narancssárga bója.

A bója és a part között kell áthaladni

.

3.  Alsóörs irányában elhelyezett fehér bója (D – DNY).

A parttól kb. 300 m-re

A kenesei és alsóörsi bóját az óramutató járásával megegyező irányban kell kerülni!

Cél:

Alsóörs irányából, Balatonalmádi előtt, a rajtkor a parttól kb. 200 m-re áthelyezett,  narancssárga bója és a Hajóállomás móló előtti kék lobogót viselő Célhajó közt.(A rajt és a célvonal azonos helyen van, de célvonal az utolsó pályaszakaszra merőlegesen kerül telepítésre.)

10.       A PÁLYAJELEK  ELHAGYÁSA

A pályajeleket a versenyirodán kifüggesztett, illetve a mellékelt pályarajznak megfelelően kell elhagyni.

11.       RAJTIDŐ, RAJTELJÁRÁS

Valamennyi hajóosztály részére

2011. október 29-én szombaton 11.00 óra

Az alábbi rajteljárás módosítja a „Versenyszabályok” 26. pontját.

10 óra 55 perc előkészítő                      Code „V”
lobogó felvonása                         1 lövés

10 óra 56 perc                                       Code „P” lobogó felvonása                             1 lövés

10 óra 59 perc egy perces                     Code „P”  lobogó bevonása    +duda, vagy sziréna hang

11 óra 00 perc  RAJT                            Code „V”  lobogó  bevonása                           1 lövés

(Az amatőrök 10 perccel később, versenyen kívül rajtolnak!)

A korai rajt esetén a vétkes hajó, valamennyi szabályosan rajtoló hajót kikerülve, visszatérhet a rajtvonalon is. Egy hajó akkor rajtol újra szabályosan, ha előzőleg teljes terjedelmével visszatért a rajtvonal rajt előtti oldalára.

Tömeges korai rajtok esetén, illetve ha sok azonosíthatatlan hajó van a rajtvonal pálya felőli oldalán a Versenyvezetőség jogosult Általános Visszahívást jelezni (Első Helyettesítő lobogó + 2 lövés). Ebben az esetben a rajteljárás a következőképpen módosul:

Általános visszahívás esetén a megismételt

„

szigorított

”

rajteljárás:

figyelmeztető jelzése                             11óra 24 perc  Első Helyettesítő lobogó levonása       1 duda, vagy sziréna hang

előkészítő jelzése                                   11 óra 25  perc   Coda „V” lobogó felvonása              1 lövés

a szigorítás időszak kezdete                   11 óra 26
perc   fekete lobogó felvonása                    1 lövés

1 perc a rajtig                                         11 óra 29 perc    fekete lobogó levonása                     1 duda, vagy sziréna

a megismételt  RAJT ideje:                    11 óra 30 perc   Code „V” lobogó bevonása               1 lövés

Ebben a szigorított, fekete lobogós esetben a rajteljárás az ISAF Versenyszabályok 30.3 szabálya szerint történik.  Minden olyan hajó, amelyik a rajtjelzést megelőző egy perces időszakban a rajtvonal és számára elsőnek kerülendő bója által meghatározott háromszögében van, óvás nélkül kizárásra kerül. A kizárt hajók rajtszámát a Kenesei  citromsárga színű felfújható műanyag bója mellett horgonyzó motoros hajón, fekete táblán kiírják és figyelemfelhívó hangjelet adnak.

A fekete táblára felírt hajók a versenypályát azonnal kötelesek elhagyni, a versenyben szabályosan résztvevőket nem zavarhatják.

A rajteljárásnál a

versenyvezetőség órája

a mérvadó, mely a nevezésnél az asztalra ki lesz helyezve.

A rajt előtt jelentkezni nem kell, csak azoknak akik hiányosan, vagy nem mutatták be okmányaikat.

A rajteljárás alatt hátszélvitorla, blister nem használható, azok felvonása csak a rajt után 3 perccel engedélyezett. Ennek időpontját lövéssel jelzi a versenyrendezőség.

12.       RAJTHALASZTÁS

A versenyrendezőség csak a hajók épségét veszélyeztető viharos időjárás, vagy más rendkívüli esemény miatt jogosult  a rajtot halasztani.

13.       IDŐKORLÁTOZÁS

– A rajtjelzést követő 30 perc eltelte után rajtoló vitorlás el nem rajtolt hajóként kerül értékelésre.

– Az utolsó érvényesen célba érő hajó befutási ideje legkésőbb 2011. október 29-én, 15.30 óra.

Az eddig az időpontig be nem érkezett hajókat a versenyrendezőség „nem ért célba” (DNF)

jelzéssel értékeli.

14.       PÁLYARÖVIDÍTÉS

Pályarövidítés a szélviszonyok alkalmatlansága, vagy egyéb váratlan körülmény okán

,

bármely pályajelnél  lehetséges.

15.       NYILATKOZATTÉTEL

A célvonalon való áthaladás a verseny szabályszerű teljesítését jelenti.

16.       BÜNTETÉS VÁLLALÁS

Az ISAF Versenyszabályok 31.2 szabály (360°-os fordulat) és a 44.2 szabály (720°-os fordulat)

pontjaiban leírt büntetésvállalások érvényesek. Valamely büntetésvállalás teljesítéséről az óvási határidőn belül a versenyirodán írásos nyilatkozatot kell tenni.

17.       ÓVÁS

Az óvást legkésőbb a Versenyvezetői hajó partra érkezése után egy órán belül kell beadni a Versenyirodán írásban.

Az óvási szándékról az óvott felet azonnal értesíteni kell, hogy adott esetben alkalmazhassa az előírt büntetésvállalást.

Óvási díj : 2000.- Ft

18.       A TÚRA FÉLBESZAKÍTÁSA

A versenyrendezőség vihar esetén félbe szakíthatja  a versenyt, melyről a résztvevő hajókat megkísérli értesíteni.

Minden hajó felelős személye egyénileg viseli a verseny feladásának vagy folytatásának felelősségét. Az a vitorlás, amely bármely okból feladja a versenyt és az útvonal valamely szakaszán kiáll, köteles mindent elkövetni, hogy erről a versenyirodát értesítse. Tel.: 70/770-8023 Meisel Zsófi.

19.       ÉRTÉKELÉS, DÍJAZÁS

Az értékelés a a Yardstick előnyszám számítási rendszerben a korrigált idő alapján történik:

–  az  1., 2. és 3. helyezettek  a YS.I-II., III. kategóriákban – A és B csoportban -kupa és éremdíjazásban részesülnek. ( Az amatőröket az indulók száma és a versenybíróság döntése alapján hajóik szerint külön díjazzuk.)

20.       DÍJKIOSZTÓ ÜNNEPSÉG

Ünnepélyes díjkiosztóra 2011. október 29-én, szombaton 19,00 órakor kerül sor,  helye a Balatonalmádi Pannónia Művelődési ház étterme, melyet 18.00 órai kezdettel Party  előz meg, (részvétel csak a nevezéskor kiadott  belépővel ).


Pontos megjelenést kérünk, mert a később érkezők teljes körű kiszolgálását nem tudjuk biztosítani!

Hozzátartozók, 2500 Ft-ért előzetesen vásárolhatnak belépőt.

21.     EGYÉB RENDELKEZÉSEK

– A versenyben lévő hajók kötelesek viselni a  „V”  versenylobogót.

-Versenyben lévő hajó számára motor használata tilos, kivéve bajbajutott hajó számára nyújtott segítség esetén, a mentés ideje alatt, de ezt a tényt a mentést követően azonnal jelenteni kell telefonon a versenyvezetőnek. Tel.:70/383-6670, Németh Zsolt.

A rajt előkészítő (5 perces) jelzéstől, a célbafutásig, külmotor nem viselhető.

Külmotor viselése az automatikus kizárással jár!.

– Hirdetések az MVSZ 2011. évi Reklámszabályzatában előírtak szerint viselhetők.

– Az MVSZ elnöksége 1997. március 26-i határozata szerint: tavaink vízminőségének és tisztaságának megóvása érdekében,  az ISAF (Nemzetközi Vitorlás Szövetség) 1997. novemberében tett felhívásának szellemében és értelmében, a Versenyszabályok” 69 pontja szerint megítélendő

„Nagyfokú helytelen magatartás”

-ként kell értékelni a vizet szándékosan szennyező magatartást. Ezért nehezen vagy nem bomló anyagot a vízbe dobni vagy beengedni szigorúan tilos. Ilyenek: üveg, fém, műanyag, papírgöngyöleg stb., különös tekintettel  az olajra és származékaira.  Amennyiben a versenyvezetőség a verseny ideje alatt, illetve a ki- és bevitorlázásnál ilyet észlel, a tiltás ellen vétő hajó(k)at a futamból kizárja és DNF-vel értékeli. (Ez módosítja  az ISAF Versenyszabályok 63.1 és 88.3 /b/ pontjait)

22.       BIZTONSÁGI RENDELKEZÉSEK

A Trophyn

B2 szélerősség ill. e-felett, valamint 10 celsius fokos vízhőmérséklet alatt, a versenyzők végig kötelesek mentőmellényüket már a kikötőből való kiinduláskor viselni és magukon tartani mindaddig, ameddig ki nem kötnek.

A könnyűbúvár ruha nem helyettesíti a mentőmellényt.

A Trophyn érvényes a távversenyekre vonatkozó szigorított biztonsági előírás, amely szerint:

– Valamennyi hajóegység köteles építési terveinek megfelelő oldalkorlátot viselni.

– Amennyiben a hajó(k)ra az építési terv nem ír elő korlátot, úgy karabineres mentőhevedert kell felszerelni

Fenti rendelkezések megszegése a versenyből való azonnali, óvástárgyalás nélküli kizárást von maga után. A Versenyrendezőség fenntartja magának a jogot, hogy egyéb, a hatáskörébe tartozó intézkedéseket hozzon ezen rendelkezéseket megsértő hajók ellen!

23.       ELLENŐRZÉS

A rendezőség a befutó után – szúrópróbaszerűen – ellenőrizheti a résztvevő hajók legalább

5 %-ánál, hogy

– rendelkeznek-e fenti „Biztonsági rendelkezésekben ”   előírt felszerelésekkel,

– a hajón tartózkodó személyek száma és kiléte megegyezik-e a nevezési lapon megjelöltekkel,

– a hirdetést viselő hajók rendelkeznek-e hirdetésviselési engedéllyel.

Az ellenőrzés során feltárt bármely hiányosság, vagy a nevezéstől eltérő létszám, személycsere, óvást von maga után és ez a versenyből való kizárást eredményezi.

24.       RÁDIÓKAPCSOLAT

Egy hajó sem adhat le rádióadást és nem vehet olyan rádióadást, amely nem érhető el minden hajó számára. Az e pont ellen vétők megsértik a Versenyszabályok 41. pontját, ezért óvhatók és kizárhatók.

Ez alól kivétel az adott távon helymeghatározás céljából a versenyirodának leadott sms üzenetek, illetve a verseny központi információjával történt beszélgetések.

A 49/2002(XII.28) számú GKM rendelet értelmében valamennyi résztvevő hajón kötelezően előírt legalább egy mobil – vízálló tokban tartott – telefon, amelyet kizárólag segélyhívásra és a versenyfeladás bejelentésére lehet igénybe venni és amelynek számát a nevezési lapon fel kell tüntetni.

25.       SZAVATOSSÁG KIZÁRÁSA

A versenyrendezőség és a versenyvezetőség nem vállal felelősséget sem a versenyzők, sem a hajók versenyre való alkalmassága tekintetében, sem pedig a versenyen való részvétel során esetlegesen bekövetkező balesetekért vagy anyagi károkért.

Valamennyi résztvevő saját felelősségére vesz részt a versenyen.

Szállásfoglalásban  e-mailen tudunk segíteni a

sport@marathon.hu

címen, v. tel:70/315-0505- és 70/383-6770-es számokon.

A résztvevő hajóknak éjszakai kikötőhelyet nem tudunk biztosítani a verseny előtt és utáni napon sem, ezért almádi vitorlásklubok megkeresését javasoljuk! A fűzfői Sirály kikötőben az első éjszaka – előzetes egyeztetéssel – ingyenesen igénybe hevető!

A verseny kiírása és nevezési lapja az alábbi linkeken letölthetők:

Nevezési lap

Kiírás

A verseny médiatámogatója a sailing.hu

Forrás: www.marathon.hu

Az LVE valamint a Balatonfői Yacht Club nevében ezúton szeretnénk minden hajóstársunkat egy utolsó  idei versenyzésre meghívni a hosszú téli szünet előtt, 2011. november 5-én Balatonkenesén, a BFYC kikötőjében megrendezésre kerülő

V. Presenta-Hanse Dér Kupára

amely a Yardstick Trophy Nagyhajós Kupasorozat utolsó idei állomása is egyben. A versenyen résztvevő vitorlázók nevezési ajándéka a november elején megjelenő legújabb Szélképek 2011 című kiadvány lesz.

Minden évben megrendezzük október 22-hez legközelebb eső szombaton évzáró versenyünket. Az indulók száma egyenes arányban van a várható időjárással. Volt, hogy 37 volt, hogy csak 17 hajó indult.Igazi érdekessége ennek a napnak, hogy minden vitorlával hajtott eszköz indulhat. Kedvező szélben indulhatnak a gyerekek és a versenyen soha nem járt horgászok vitorlásai is. Nyerték már a Y.s. összesítést Cadettel, S-yolléval, 35 lábas lakóhajóval is. Népszerű a „nagyhajósok” körében a kalóz . Ezt a rendezőség kevésbé szereti, mert rendszerint úszkálva keresgetik a nemlétező tőkesúlyt, munkát adva ezzel a mentőszemélyzetnek. A magyar Y.s. listában nem szereplő hajók , hajóosztályok a német Y.s. lista alapján kerülnek értékelésre.Az idén hosszabb pályán mennek a Y.s. I. osztályok a Stefánia Hercegnő Nagydíjért .

Az elmúlt évben nagyon szép városi fesztivál keretében került megrendezésre ez a verseny. Az idén ez elmaradt, de a díjat szeretnénk évről- évre átadni.

Várunk mindenkit aki szeretne egy jót vitorlázni ezen a napon!

Részletek a

versenykiírásban

.Érdeklődni, nevezni az

svsk@t-online.hu

címen lehet.

A versenyen 8m OD, Elliot770, Scholtz22, Sudár Regatta, Dragon, Asso99, Melges24, J-24 hajók mérték összetudásukat. A verseny névadó szponzora a BYC belső kikötő felújítását is támogató PROBIO Balatonfüredi Településüzemeltetési Zártkörűen Működő Részvénytársaság volt.

A regatta a One Designe Trophy egyik állomása is volt egyben, e mellett Németh István emlékét öregbíti, aki a klub kiválóságaként 1955-óta a mai napig tartja a Kékszalag időrekordot.

A két napos verseny során az időjárás többször mutatta meg szél nélküli arcát: az első nap reggeli halasztással indult, majd a délutáni órákban 2 futamot sikerült lebonyolítani a 3-4 m/s szélben. A második futamot már le kellett rövidíteni, így a szombati nap a korai délutáni órákban befejeződött. A parton lilahagymás zsíros kenyér várta a versenyzőket.

Vasárnap 1 futamot sikerült rendezni a 3-4m/s szélben, amely kora délutánra teljesen leállt, így 13:00-kor véget ért a verseny. Az eredményhirdetésre fél 3-kor került sor, melyen a különféle vándordíjak mellett a Fox Autorent Kft. ajándékait vihették haza a győztesek.

Gratulálunk Mindenkinek!

VÉGEREDMÉNY:

fured-kupa-vegeredmeny.pdf

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!

Az épületgépészek második éve aktív résztvevői a regattának. Ebben az évben először a Balaton keleti medencéjében, a Balatonfői Yacht Clubban volt a versennyel egybekötött társasági esemény.A főtámogatók elképzelése, mely szerint a rendezvénnyel kapcsolatos elvárás, hogy megtartsa szakmai intimitását, ugyanakkor évről évre több céget vonjon be a résztvevői körbe, megvalósulni látszik. Idén nem csak a névadók és a szakmai partner, a Magyar Épületgépészek Szövetsége szervezett külön programokat a versennyel párhuzamosan, több társaság használta ki a lehetőséget, hogy partnertalálkozót vagy céges rendezvényt időzítsen a szakmai regatta idejére és helyszínére. A névadók mellet a WILO, a BWT Hungária, a Grundfos Hungária, a Gienger és a +GF+ voltak a rendezvény kiemelt szakmai támogatói.Pénteken a MÉGSZ tartott szakmai napot, estig tartó programokkal, előadásokkal. A nap végére megérkeztek a nagyobb céges csapatok is, így semmilyen akadálya nem volt, hogy hajnali fél négyig tartó buli zárja a rendezvény első napját. Az éjszaka komoly kihívás elé állította a résztvevőket, aggodalomra okot adó létszám jelent meg a skipper meetingen. A látszat ellenére 11 óra előtt néhány perccel majd 40 hajó cikázott a rajtvonal mögött. Lassan már megszokott, hogy a szakmai regattákon a YS I osztály a legerősebb, most sem volt ez másképp, a résztvevők 60% ebben az osztályban versenyzett.

Szombaton Kenese – Almádi – Kenese – Sóstó – Kenese pálya lett tervbe véve, de a szél hiánya csupán a pálya felének teljesítését tette lehetővé és az Almádiból visszatérő hajókat befuttatta a versenyrendező. A túrafutamot a Grundfos Hungária nyerte a Király Zsolt kormányozta Sponsival. Második a Merkapt lett a Gardazzurával, míg a bronzérmes az ACO Magyarország első csapata lett, a Sleepwalkerrel.

Valójában ezen a regattán 60 hajó indult, de ebből 20 Micro Magic a mólóhoz közelebbi pályán versenyzett déltől ötig. A rajtidők eltolásának köszönhetően a yardstick II osztályban győztes ACO Magyarország II. csapatát erősítő Székely Antal és ifj. Csóka László még éppen időben ért partra, hogy részt vegyen az MM versenyen, sőt a mezőny első két helyén végezzen. Most érződött először az MM flotta versenyén a BHSE fölénye, ugyanis az első öt helyből négyen ennek a klubnak a színeiben vitorláztak.Öt órakor kezdődtek a parti programok, a vacsorához felszolgált borokat Polgár Zoltán személyesen mutatta be a résztvevőknek, majd a borászat kóstoltató sátrában további kiváló borok és néhány különlegesség is előkerült. A vacsora után következett az eredményhirdetés, ahol az abszolút sorrendet és a yardstick osztályokat díjazták valamint az épületgépészek részére különdíjakat adtak át.

A parton, a modellhajó verseny mellett kerékpár kiállítás és bemutató volt, továbbá kiállított a Helly Hansen és a Suunto is. Az esti órákban a rendezvényről légi felvételeket készítő modellhelikopter okozott nagy feltűnést, amikor az árbocokat kerülgetve filmezte a helyszínt.Másnap, halasztással indult a versenynap, majd 11 óra után elkezdett fújni a délnyugati szél. A rendezők gyorsan pályát tűztek és már indult is a rajteljárás. Vasárnap sikerült két futamot rendezni, melyek összesített eredménye alapján yardstick I-ben a Detre Mérnökiroda nyert, megelőzve a Vill-Korr hajóját és a SysArtist csapatát. Yardstick II-ben ismét az ACO II nyert a C és T Design előtt, harmadik a Symantec – Humansoft lett. Yardstick III-at az IQSailPro nyerte.A versenyt a szakmai támogatók mellett támogatta a villányi Polgár Pincészet, a Suunto, az iWant webáruház, a Fritz Segel, a Hanse és a WIA.

Eredmények:

http://www.compassmagazin.hu/verseny/vi-kozmu-es-epuletgepesz-kupa.html

Micro Magic eredmények:

http://www.micromagic.hu/forum/eb_utanerzes_verseny_2011_09_03_kenese/

Képek és videó hamarosan!

Fotó: Leiner András