Örömhír, hogy végre a nagyközönség elé tárul az első magyar fejlesztésű merevszárny, amely az Amerika Kupákon már szinte széria felszerelésnek számít.

Az első hajós környezetben történő felállítás helyszíne a február 14-17. között megrendezésre kerülő Budapest Boat Show. A 19 méter magas wingnek a hajókiállításnak otthont adó Hungexpo G pavilonjába kell beférnie, ami nem kis bravúrt jelent majd a fejlesztő és a szervezők részéről. Valószínűleg csak egy kissé megdöntve sikerül majd a három részből álló, közel 300 kilós „vitorla-helyettest” felépíteni. A hajókiállítás programszervezője és Fekete László a helyszíni bejáráskor legalábbis erre a végeredményre jutottak, aztán február közepén majd meglátjuk.

Az idei Budapest Boat Show középpontjában az innováció és a klasszikus értékek állnak. A legújabb fejlesztéseket bemutató standnak azonban nem a Wing lesz az egyetlen főszereplője. Itt láthatja először szárazföldön, testközelből a közönség a Fifty-Fifty kétárbocos katamaránt, ami most már kétségtelenül beírta magát a Kékszalag és a Balaton legendáriumába az 1955 óta tartó rekord megdöntésével aratott győzelemmel.

Három év után elkészült Szabó Levente korszakalkotó spirál hajtóműve, amit így végre a látogatók is megtekinthetnek. A karbonszálas technika legújabb vívmányai közül az érdeklődők szemügyre vehetnek egy Carbon Moly-t, amely kis súlyának, valamint a svertre és a kormányra épített szárnyaknak köszönhetően akár 20 csomó feletti sebességet is képes elérni. A Nacra Carbon F20 íves svertje miatt érdemel figyelmet. Kicsit kakukktojás, ha azonban vízi sportról beszélünk, mindenképpen a Budapest Boat Show-n van a helye a jégvitorlásoknak, ebből is egy magyar építésű, karbonszálas lesz látható.

Említettük a klasszikus értékeket is, de erről a legközelebbi alkalommal írunk részletesebben. Addig is ajánljuk mindenki figyelmébe a Budapest Boat Show nemrégiben indult Facebook oldalát, ahol folyamatosan nyomon követhetők a kiállítás legfrissebb hírei, aktualitásai:

www.facebook.com/budapestboatshow

. Aki pedig máris a zsebében szeretné tudni az idei, igencsak ígéretesnek tűnő show-ra szóló belépőjegyét, az látogasson el a rendezvény weboldalára, ahol kedvezményesen, online beszerezheti azt:

www.boatshow.hu

.

Tavaly novemberi cikkünk a Hungarian Wingről:

(

http://www.sailing.hu/egyebek/technika/hungarian-wing/488112

).

Mi is az a wing? Amikor egy hajón már nem a hagyományos értelemben vett vitorla van, hanem tulajdonképpen egy szárny, akkor azt valahogy el kell nevezni. Például szárnynak. No, de, hogy mindenki tudja, hogy ez nem a repülőgépszárny, hanem egy vitorla, ezért az angol megfelelője talán jobban passzol. Wing.

Csakúgy mint az Avataron lévő lehúzható wing-et ezt is Fekete László tervezte és építette. Magassága 19 méter, felület 88 nm, súlya 290 kg Ez már az AC-ról ismert rendszer magyar testvére, sok sok hazai fejlesztéssel.

Fekete László a következőképpen mesélte az első próbáját, ami nem a vizen, hanem a budaörsi reptéren zajlott:

A HUNGARIAN WING felállítását a Budaőrsi repülőtéren délelőtt 1o -kor kezdtük, egy eléggé leharcolt, de olcsón bérelhető daruval. Az emelés simán ment, a repülőgépek rögzítésére beásott koloncokhoz egyszerűen sikerült a 2-2 oldal vantnival pozicionálni. A felállítással az volt a célunk, hogy a rendszer morgató elemeit kipróbáljuk,mozgatás közben ellenőrizzük. Meteorológia figyelésével sikerült egy nagyon kellemes napos időt kiválasztani,kellemes gyenge szellő fújdogált, a szárny nagyon jól működött, állítottunk egy kis íveltséget- állásszöget és a sotton már érezhető volt az emelőerő.  Két órát állítgattunk, csodálkoztunk mi konstrutőrök, építők, repülősök mert még így összeszerelve alulról nézve nem láttuk.

Nyugodtan kiadtuk a darusnak az utasítást lehet leengedni. Lefektetés után elkezdtük a darabokra szerelést , az alkatrészeket egyenként bevittük a hangárba,összecsomagoltuk, és most nyugodtan várjuk a tavaszi próbákat a Balatonon. A felállításról -leszerelésről videó készült, vágás után közreadjuk. Köszönjük az eddigi érdeklődést, figyelmet.a

HUNGARIAN WING csapata nevében Fekete László

A kiváncsiság nem hagyott nyugodni, és rákérdeztünk, hogy melyik hajón fogják elöször tesztelni.

Első alkalommal a SPONZIN


(Sponsor Wanted)


teszteljük,van egy külföldi megkeresés m1-re, de megállapodtunk Vándor Robival


(One d’or katamarán)


is próbákról. Az árboctalp szinte bármire felszerelhető, a vantnierők nem nagyok, csak a visszaállíító nyomatékot kell elviselni.

Kiváncsian várjuk a vizi próbákat tavasszal. Addig is néhány kép magáról a

Hungarian Wing-

ről:

Forrás: http://www.facebook.com/HungarianWing?ref=ts&fref;=ts

Erős széllel kezdődött az America’s Cup sorozatának második, plymouthi állomásán a verseny. Ahelyett, hogy belemennénk a részletezésbe, ajánljuk mindenkinek a vasárnapi 40 perces futamot, amit az ún. Speed Trial, azaz egy félszeles sebességi etap követett, ami erős szélben egyből nem ultragáz. Azoknak is ajánljuk, akik szeretnek erősszeles katamaránozást nézni és azoknak is, akik rühellik. Ugyanis volt itt minden a 20-30 csomós szélben: párosverseny a mezőnyversenyen belül, büntetés, sebességi összemérés, lefúrás, orrabukás, fetrengés.

Szóval itt a video, Híradó helyett ma ezt ajánljuk!

A második nap nagy vesztese az Artemis volt, aki vezető pozícióból satuba rakta magát az ETNZ és az ORACLE Spithill csapata közé, amikor valami elszállt a hajón és kiállni kényszerültek. Amúgy a legények az első hátszélben nem nagyon próbálkoztak a gennakerrel, az Artemis tekerte ki csak elöl és nagyot harapott vele. Az ETNZ is az élen hibázott, ráadásul fent a cirkálószakasz végén (videó 47:15), amikor egy forduló után nem bírták megindítani a hajót. Ezzel több hajó is megszenvedett, ugyanis a hajók túlságosan könnyűek, így nehezen mennek át a széltengelyen erős szélben, mert elfogy a lendület.

Hiába a sok borulás, az ETNZ és az ORACLE Spithill párosverseny volt ma a hab volt a tortán, mivel nagyjából a fél pályán át egymást kergették, hol messzebbről, hol pár méterre egymástól.

Spithill mutatatta viszont a leglátványosabb mozdulatot a nap végén (videó: 1:42:00), amikor a sebességi „Ki a legnagyobb király” menetben bekapott egy lórugást és csak majdnem borult, de a mentés brilliáns volt.

A verseny szerdán folytatódik, nálunk nézhető élőben a „Hét videója” helyén feltünő „Live videó”-ra kattintva 15 órától.

A galéria megtekintéséhez kattintson a képre!




Fotó: Ricardo Pinto és Gilles Martin-Raget