Autopilot hibásodásom volt, ami arra ösztönzött, hogy teszteljem a másodikat, de a korábban kipróbálatlan pilot megbízhatatlan

Mike Golding (Team Group 4)

„Autopilot hibásodásom volt, ami arra ösztönzött, hogy teszteljem a másodikat, de a korábban kipróbálatlan pilot megbízhatatlan Az egyik ram ment szét, de még van 2 másikam, szóval ez így igazán nem túl nagy probléma, még nem halott és ki tudom válogatni.”

„A leginkább sürgető problémám a vízlepárlóval van, sós vizet állít elő, és beszennyezi a tiszta vizes dobozt. Talán a pecsétek azok, de van egy javítókészletem, de ez egy nagyon összetett munka, hogy újra elhelyezzem a pecséteket és mindent megteszek amit csak tudok, öblítést és ellenőrzést, a „műtét” előtt, bármit megteszek, mielőtt egy csavarkulccsal is hozzáérnék.

„Megpróbálom minimalizálni a távolságot köztem és a flotta között, le kell vágnom a sarkokat, hogy játékban maradjak. Épp most itt egy sarok, és ezt most le fogm vágni!” Az előrejelzés jó kis szelecskét mond erre a szakaszra, de nagyon közeledek egy olyan területhez, ahol nincs szél. Távol kell maradnom tőle, és talán perülnöm is kell, hogy a nyugati 23 fokon maradjak.”

Pasquale de Gregorio (Wind)

„Egy vagy két órája adtam fel azt a korábbi elképzelésemet, hogy a Brazil partokat érintsem! Jöjjön aminek jönnie kell, igyekszem nem túl gyorsan menni. Az időjárás nem túl jó, egy kicsit felhős feljebb. De legalább a Doldrum-nak vége, nincs több szél! Nagyon fáradt voltam a rajtnál, de most sokat pihenek.”

Ellen MacArthur (Kingfisher)

Úgy mászik fel az árbocra, mint egy kis majom. „Az éjszaka egész csendes volt, de a szél csak 4-kor csendesedett le és akkor cseréltem vitorlát. Tegnap felmásztam az árbocra, hogy egy-két dolgot leellenőrizzek. Felfelé egész jó menni, de lefelé egy picit keményebb! Szerencsére van egy hegymászók által használatos rendszerem, így könnyebb volt.”

Catherine Chabaud (Whirlpool)

Az Atlanti óceán déli részén ünnepli 38. születésnapját. a rádióban mindenki a „Happy Birthday”-t énekelte neki kórusban, amit Catherine nagyon értékelt, aztán beszélt nekünk a verseny utáni terveiről. Apropó Vendée Globe: „Megpróbálom megmenti ezeket a pillanatokat. Ezek után abba akarom hagyni a versenyzést , lelassítani egy kicsit, és egy kis ideig pihenni. Ezek a versenyek megállíthatatlanok. Megtettem a tőlem telhető maximumot és nagyon sokat kaptam a részvételtől, ne nulla időm volt a pihenésre, ahogy nem állhatsz meg egy pillanatra sem a hajóddal. Délen nem akarom ugyanazokat a hibákat elkövetni, amiket 4 éve elkövettem (soha ne perdülj túl későn!). Mára vagy holnapra a kedvenc tervezőm készít egy ellenőrző listát a hajóhoz, és fel fogok mászni az árbocra ha lehetséges, hogy reffeljem a grószt.”

Az élmezőny szép lassan kezdi felvenni a keleti irányt. Chabaud nem tudott előnyt kovácsolni a belső köríven. Nem úgy Wavre aki látszólag a rövidebb út taktikáját követve a többieknél markánsabban elindult kelet felé. Feljött a hatodik helyre és egyelőre jónak tűnik az elképzelése.