Dumontnak lehet, hogy végetért a verseny

Eric Dumont (Euroka Un univers de services) eltörte a kormányát. Elmondása szerint ez a 17-i farönkkel történt ütközésének következménye, amikor is a kormánya egy nagy ütést kapott. Tegnap éjszaka egy egészségtelen hang hallatán lement a víz alá és megnézte a kormányt. Kezdődő törés nyomait látta. Ez után alig hogy elindult és a hajója felgyorsult, egy töréshangot hallott. A kormánytengely végleg eltört. Most éppen egy csomós sebeséggel halad és a hajó mérnökeivel együtt telefonon próbálnak megoldást találni a problémára.

A többieknek sem fenékig tejfel minden. Simone Biachetti (AQUARELLE.COM) Beejtette a spinnakerét a vízbe és közben a kezét megrántotta. Miközben a telefont egy kicsit nehezen tartotta elmondta, hogy nem szándékozik túl keményen versenyezni, csak az a célja, hogy körbeérjen és a vele egy csoportban lévő hajókkal együtt tegye ezt.

Didier Munduteguy elhagyott egy csörlőkart az egyik manőver közben, de egyébként minden remekül működik és 9 csomóval halad.

Ellen MacArthurnak egyre jobban kifizetődik a nyugati húzása. Már feljött a harmadik helyre. Úgy tűnik, hogy azok jártak jól akik a nyugati oldalt választották, de ő volt, aki a legmarkánsabban tette ezt, kikerülve a Zöldfoki szigeteket. Bár talán csak annyit ért el vele, hogy miután nyugatról megkerülte a szigeteket vissza tudott kerülni az élbolyba, ahol addig is volt.

Chatherine Chabaud (Whirlpool) az elmúlt éjjel egy szitakötő- és egy lepkeinváziót is megélt, akik egy felhővel jöttek a szárazföld felől. Szerinte ez a verseny jóval keményebb és összetettebb, mint a négy évvel ezelőtti.

Josh Hall arról számol be, hogy minden egyes felhőalakzat megpörgeti a szelet 360 fokot és vissza.

November 22, 2000 – 6:16:58 PM

Eric Dumont talán képes lesz rögzíteni a tartalék kormánylapátott az Euroka nevű hajójának a tatján.

Eric Dumont-nak két kormánya van, amelyek egyaránt nélkülözhetetlenek ahhoz, hogy mindkét takkon vitorlázhasson. Annak ellenére, hogy csüggedtnek hallottuk reggel, a mérnökeivel folytatott telefonbeszélgetés után, kigondolták a megoldást. Ericnek van egy tartalék kormánya, amely normális körülmények között direkt a hajótat végéhez van rögzítve. Ericnek búvárkodnia kell, és lefűrészelnie a törött kormány tengelyét, hogy levehesse a kormányt, de megtartsa a tengely belső részét. Aztán a taton rögzített „kormányveretekre”, amik ugyanahhoz a tengelyhez vannak rögzítve, mint a belső kormánytengely, már lehetséges egy karbon dobozt rögzíteni.a doboz úgy működik, mint egy tok, amibe a tartalék kormányt bele lehet csúsztatni. Utána már rögzíthető a tartalék kormány a kormányrúdhoz, ami az autopilot rendszeréhez kapcsolódik. Ezt a rendszert direkt erre a forgatókönyvre gondolták ki. Ebben a pillanatban nyugodtabb körülményekre kell várnia, hogy felvállalhasson egy ilyen munkát, így folytatja dél felé, amíg eléri a Doldrum-ot, mielőtt megragadná a nehéz munkához szükséges könnyű szellő nyújtotta előnyt..