“Azt mondták, hogy gyönyörű hajóm van. Nem akarok gyönyörű hajót. Olyan hajót szeretnék, mely hozzásegít ahhoz, hogy a magasba emeljem a kupát – ez a Reliance, azaz Bizalom. Adassék meg nekem egy szerény hajó, a legszerényebb hajó, melyet valaha terveztek, ha van olyan gyors, mint a Reliance,” – magyarázta Sir Thomas Lipton a Sharmrock III. kudarca után, melyet William Fife III. Jr. tervezett. „A Reliance-t akarom.”


Ezek a bókok az Amerika Kupa történetének legünnepeltebb hajója és az ő tervezője


Nathanael Greene Herreshoff


személyének szóltak.












1903-ban, a szabály egy fő kikötése korlátozta Herreshoff-ot: a terhelési vízvonal (LWL) maximum


27,43 méter

lehet. A tervező egy lapos és szerény merülésű testet képzelt el, amely hasonló egy uszályhoz. A legnagyobb meglepetés a hosszú túlnyúlás:

6,7 méter

előre és

7,92 méter

hátrafele. Negyedszélben vitorlázni vele, hét – nyolc csomós brízekben… Az EWL hossza 27,43 méterről közel 40 méterre nyúlott – félelmetesen megnövelve a sebességet.