Idén is nagy felhajtás közepette rendezték meg a Dragon, 8m OD, az Elliott770, a Scholtz22 és J24-esek már hagyományosnak tekinthető versenyét. A kétnapos regattán szerencsére több szél adatott, mint tavaly, így ha nem is volt 7 futam, azért reális eredmények születtek.
A szombati első futamot csobogós szélben sikerült megtartani, míg a másodikra csak parti halasztás után kerülhetett sor a gyenge nyugati szélben, ami óvatosan kezdett felszívódni. Aztán elindult a harmadik is, érdekes módon a víz ekkor már nem fodrozódott, de valahol nem is olyan magasan, még fújt valami és még a bőszeles vitorlák is ki-kiálltak.
Sajnálatos módon a 8méteresek közül nagyon keveseket érdekelt ez a verseny, holott péntektől vasárnapig kerül megrendezésre az idei Európa Kupa Balatonföldváron. Első helyen végzett a Star Blazer, Detre Szabolccsal a kormánynál.
Dragonban is tiszteletét tette egy Detre, Zsolt személyében, aki ezúttal a győztes Kertész András Walküre-jén tűnt fel.
A szebb napokat is megélt Scholtz-22esek a kenesei flottának és a lelkes BYC-eseknek is köszönhetően nagy létszámban tették tiszteletüket, de Scholtz Imit és a Virgoncot az idei bajnok Balusztrád és Belle Örs is képtelen volt megverni, igaz az utolsó futam döntött.
A verseny legnépesebb mezőnyét a felfutó korszakát élő J24-esek alkották, ahol heves versenyben nyert a Nelson (Varga Lajos csapata), Madarász Tamás csapata most is második helyen végzett. Harmadik lett nagy csatában az ÉGI (Pernesz Péter), egy ponttal megelőzve a Hercsel Erik kormányozta Össztapsot.
Elliott 770-ben csupa első hellyel végzett az élen a BDO és Bartos Zoltán (Team JÓHAJÓ) csapata. Második lett csupa második hellyel dr. Münch István és az Isa Pur.
Hantó István, mint a verseny főrendezőszervezője, a díjkiosztón megkérte a versenyzőket, hogy ugyan már kicsit foglalkozzanak kicsit a szabálykönyvvel, mert hiányosságokat vél felfedezni a versenyzőknél még a legalapvetőbb útjog ismeretekben is. A szombati napon egy harmincakárhányas, teljes vitorlázattal haladó hajó felszólította a horgonyon álló célhajót, hogy térjen ki előle. Természetesen a manővert idő hiányában nem tudták végrehajtani és a rutintalan kormányos a fürdőlétrán kötött ki hajójával, komolyan deformálva azt. A személyi sérülés nem jelentős.
Sajnálatos, hogy csak ennyi hajó jött el némely osztályban, mert mind a vízen, mind a parton sikerült az év egyik legszínvonalasabb versenyét megrendezni, a Hercsel Erik nevével fémjelzett Füred Kupát.