Az utolsó nap kezdetén a Bete (tulaj: Ezio Amadori) Nicola Celonnal a kormánynál és Manuel Giubellini, Ralmondo Tonelli illetve Alberto Bolzan alkotta csapattal és 11 pont hátránnyal állt a második helyen a DRP Partner & Partners (kormányos: Francois Brenac) előtt.
Sokan már biztosra vették, hogy a francia csapat besepri a világbajnoki címet, de a nap végére kiderült, hogy ők tévedtek.
Az utolsó futamban a DRP Partner & Partners már csak 5 pontos előnnyel állt a legelső helyen és érezhetővé vált, hogy távolról sem ért véget a csata kettejük között. A Celon a 11. helyen futott be az utolsó futamban, míg Brenac csak 18-ként végzett, viszont lobogott az óvózászlója. A futamot Chris Rast nyerte a Blu Moonnal a Gaetan Le Goic kormányozta Cote D’Armor – An Port Blanc és az észt Tonu Tonise előtt.
A dráma a parton folytatódott, mivel a DRP Partner & Partners a kettes szabály megsértése miatt nyújtott be óvást a Bete, az Eddy Eich féle No Woman No Cry és Andrea Racchelli Alteaja ellen.
A nemzetközi zsűri a meghallgatást követően elutasította az óvást. Így lett idén, 2006-ban Melges Világbajnok Nicola Celon és az általa kormányzott hajó az ITA-463 rajtszámot viselő Bete.
Az első tíz helyezett:
1. Nicola Celon, ITA, 55 pont
2. Francois Brenac, FRA, 57
3. Chris Rast, SUI, 71
4. Jean Marc Monnard, SUI, 71
5. Sandro Montefuxco, ITA, 76
6. Brian Porter, USA, 80
7. Antoine Frickey, FRA, 91
8. Maxime Paul, FRA, 102
9. Paolo Cian, ITA, 115
10. Valerio Luca, ITA, 119