Nulla életjel és 11 nap után került elő Tony Bullimore csapata illetve 102 lábas katamaránja, a Doha 2006. A hajóról eddig nem volt semmi hír, miután HF rádiójuk állítólag bemondta az unalmast. Hétfő reggel aztán Bullimore bekapcsolta műholdas telefonját, hogy hazacsörögjön.


A brit Földkerülő vitorlázó ma reggel csapódott be – komolyan! – a nyugat ausztráliai Albanyba. A korábban Enza néven futó 26 éves katamarán motorikus problémákkal küszködik és emiatt vontatásra szorult, a hajó ekkor csapódott be olyan erővel a mólóba, hogy a legénység egyik tagja vízbe is esett.



A Perth Radio megpróbált a Doha 2006 HF rádióján kapcsolatba lépni a kapitánnyal, de aztán kiderült, hogy a hajón nincs HF rádió, holott annak megléte kötelező az ausztrál partok mentén vitorlázó versenyzőknek, legyen szó akár rövidtávú, akár – kóbor – szóló Földkerülési kísérletről.



Ez a tény több kérdést is felvetett, amelyek megválaszolása még várat magára. Bullimore azt állította az ominózus telefonbeszélgetésben, hogy volt még két szatelit mobilja a fedélzeten, de nem volt térerő a nyílt vízen, – ami azért érdekes.



Barry Pickthall szóvivő ezt mondta Nagy-Britanniából: „Amikor a hajó elhagyta Qatart működő HF (hosszú hullámú) rádiókapcsolatuk volt. De abban már nem vagyok biztos, hogy működött, amikor a Doha 2006 Hobartba indult.”



Többen is azt feltételezik, hogy Bullimore valószínűleg egy cinikus média manipulátor vagy szimplán alkalmatlan a vitorlázásra, esetleg mindkettő.



Részletek a Guardian sztorijából mely még hétfőn jelent meg:



„Elérte a nyugdíjkorhatárt, rendszeresen dohányzik és egy példátlan tengeri rekorddal büszkélkedhet, amely majdnem tragédiával végződött – és mégsem vonja senki kétségbe Tony Bullimore karakán elszántságát.



De mégiscsak, ő az a férfi, akinek sikerült életben maradnia, miközben csapdába esett felborult hajója alatt nulla fok körüli vízben, mikor egy vihar felborította hajóját – levágta csapdásba esett ujját, így fel tudták szedni. Britanniában vitorlás körökben néhányan kínos kérdésekkel traktálták legutóbbi borulása kapcsán.



Minden jel korábbi balsorsait idézheti elénk: A parti csapat nem tudja merre van, kritikusai becsmérlik gyengus felkészülését és a média csodálja látszólag-erőtlen ügyeskedését, mely a nyilvánosságot generálja hozzá.

…


Amikor az eltűnés híre a héten megjelent – mivel az Angliában állomásozó Földi személyzet hajókat kérdezett meg észlelésükről – a médián keresztül villámként terjedt el a hír és Ausztráliában Bullimore-t lebegő katasztrófaként kezdték aposztrofálni.”



A cikk még idéz egy régi barátot is, aki kétkedett abban, hogy komoly baja lenne – valószínűleg ő elég jól ismerheti. Ráadásul ugyebár az elektronikus vészjeladó készüléknek is működésbe kellett volna lépni, de semmi. Pickthall szerint barátja olyan kemény, mint egy igazi ökör!



„Ráadásul nem ez az első alkalom, amikor a vezető cikk jelent meg Bullimore előkészületei során. 2000-ben újságírókból és BBC operatőrökből álló csapatot is magával vitt a La-Manche csatornán egy másik Földkerülés bemelegítő versenyére.



De az egyáltalán nem fontos utazáson (Bristol – Falmouth között) pánik tört ki, mikor a jacht letért pályájáról, mikor egy vihar rájuk szabadult és öt nap múlva már Lisszabonban kötöttek ki. Az okokat azonban most is vitatják! Akkor, ahogyan most is, a szatelit mobil nem működött és a teljes parti őrséget a keresésükre indították.”



Rob Kothe nyomán