Remek időjárás előrejelzéseket hallhattunk pénteken a hétvégére vonatkozóan: igazi napos időt jósoltak erős széllel, ideális vitorlásidőnek néztünk elébe. Nem egészen így lett.

A péntek estét a szponzori matrica ragasztgatásával töltöttük és szombat reggel valóban erős északi szél és napsütés fogadott bennünket. Fockkal indultunk Füredről és percek alatt oda is értünk a rajtterülethez.  Addigra az egyik 8mOD-nek már lekonyult az árboca még a pályára menet spinnakerezés közben… Volt szél.

Az első futamban a múlt heti kékszalag-stratégiát erőltettük az „elején belehúzunk és utána csak utazni kell”… Egy jó lee rajttal a mezőny elejére álltunk és elkezdtünk körözni a ringlispíl rendszerű pályán. Nem volt túl nagy pálya, telepített zsűri a cirkáló szakasz közepén, mi már vettük a lee bóját, amikor az utolsó rajtot lőtték. Az Assoknak négy teljes kört kellett menni, okozott egy ki fejtörést és komolyan kellett figyelni, hogy most éppen külső vagy belső kört kell mennünk vagy befutunk, vagy mi van… Persze meg lehetett oldani az elsőre kicsit szokatlan, komplikáltnak tűnő pályát, a csopakiak már csak ilyen bonyolult pályákat tűznek.


Az első futamot végig jó szélben futottuk az első kör után váltottunk a kisgenoára és a befutóra igazából akár a nagygenoát is el tudtuk volna viselni, de már nem cseréltük le.


Két futam között tovább gyengült a szél és a második négy körnek már a nagygenoával vágtunk neki.  Ez a rajt sem volt rossz, bár az első bóját most nem elsőnek vettük, de a sok körös hosszú versenyek előnye, hogy biztos csapatmunkával előre lehet kerülni.


Ebben a futamban volt egy-két érdekes szituáció, az első raumos szakaszon volt egy olyan szembevágás, hogy a spinnakerek kidagadtak hátrafelé. Az ment jól ebben a futamban, aki gyorsan tudott váltani és állítani a szélváltozásokra, illetve az, akinek jó a „problémamegoldó képessége” van olyankor is, amikor spinnaker hátrafelé dagad, fel kell húzni a fockot, fordulni is kellene egyet úgy, hogy a fennhagyott spi-baum ne szúrja ki a genoát.


Voltak még kisebb leállások és a szél pörgölődött is egy kicsit de nekünk ezen a versenyen „jött a zsuga”.


Vasárnap elég lett volna egy 5. ahhoz, hogy a végén jó helyezést érjünk el, de persze cél a 3 pont volt.  Az első bóját ötödikként vettük, ez volt a helyzet a lee bójánál is, de a pálya rendszere és kitűzése miatt figyelni kellett a még rajtoló hajókra, meg a hosszú rajtvonalra, amin nem szabadott áthaladni. Ezt a tényt nem mindenki kalkulálta be időben a taktikájába és extra manővereket kellett beiktatniuk. Feljöttünk az 1-2. helyre. A bóját már elsőként vettük.


A következő hátszélben nem kellően biztosítva a magasságot Dojóék kaptak egy komoly pöfföt és már nem tudtunk időben felérni eléjük. Küzdöttünk, de elvágtattak felettünk. Ez lett ennek a futamnak a vége: másodikként futottunk be.


Összetettben 1., 1., 2. helyezésekkel a Peecasso Mobil 1 Team nyerte az FORD Petrányi EGIS kupát.


A díjkiosztó ünnepségen a remek gulyás, rétes és bor mellett idén is utazást lehetett nyerni a Garda-tóhoz, a Centomiglia idejére.

Sándor Zsolt

Peecasso Mobil 1 Team

HUN 139